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2024年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況:產(chǎn)銷同比下降
2024年6月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成250.7萬(wàn)輛和255.2萬(wàn)輛,同比分別下降2.1%和2.7%;乘用車產(chǎn)銷分別完成217.7萬(wàn)輛和221.5萬(wàn)輛,同比分別下降1.9%和2.3%。2024年5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況:銷量同比增長(zhǎng)1.5%
5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)31.9%和33.3%;新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.5%。2024年4月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況:汽車銷量同比增長(zhǎng)9.3%
2024年4月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成240.6萬(wàn)輛和235.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.8%和9.3%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬(wàn)輛和85萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.9%和33.5%。繼電動(dòng)汽車之后,下一次汽車轉(zhuǎn)型是否已經(jīng)發(fā)生?
生成式人工智能被引入汽車領(lǐng)域,標(biāo)志著人工智能作為汽車制造業(yè)消費(fèi)者價(jià)值驅(qū)動(dòng)力的增長(zhǎng),但人工智能的受益者并非只有他們,制造工程師也獲得了優(yōu)勢(shì)。工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》
《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》提出,2023年汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)約3%,其中新能源汽車銷量900萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。凡本站注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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