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      福特和通用進(jìn)入芯片開發(fā)領(lǐng)域 以幫助應(yīng)對短缺問題

      2021-11-19 09:21:28來源:cnBeta.COM 關(guān)鍵詞:芯片閱讀量:25306

      導(dǎo)讀:據(jù)The Verge消息,在芯片短缺嚴(yán)重影響汽車生產(chǎn)的一年后,福特宣布與芯片制造商GlobalFoundries Inc.合作。
        據(jù)The Verge消息,在芯片短缺嚴(yán)重影響汽車生產(chǎn)的一年后,福特宣布與芯片制造商GlobalFoundries Inc.合作。福特公司對這項不具約束力的協(xié)議的新聞稿沒有做出具體說明,但提到了“在美國境內(nèi)推進(jìn)半導(dǎo)體制造和技術(shù)發(fā)展”的計劃。
       
        兩家公司沒有承諾建立任何工廠,但表示他們將 “探索擴大半導(dǎo)體制造機會,以支持汽車行業(yè)”。通用汽車首席執(zhí)行官Mark Reuss在當(dāng)天晚些時候的一次活動中說,他的公司正在努力與高通、臺積電等許多半導(dǎo)體合作伙伴共同開發(fā)新的芯片。
       
        福特公司負(fù)責(zé)汽車嵌入式軟件和控制的副總裁Chuck Gray告訴《華爾街日報》:“(我們)覺得我們真的可以同時提高我們的產(chǎn)品性能和技術(shù)獨立性。” GlobalFoundries于2009年從AMD分離出來,最終成為世界第四大半導(dǎo)體制造商,僅次于臺積電、三星和聯(lián)華電子(根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù))。它為其他公司如AMD、高通,甚至三星生產(chǎn)芯片。該公司上個月上市,其首席執(zhí)行官當(dāng)時表示,其芯片供應(yīng)已經(jīng)賣到了2023年。
       
        近年來,汽車行業(yè)對芯片的需求已經(jīng)上升,以適應(yīng)車輛的新技術(shù)。然而,許多人依賴舊的、更便宜的技術(shù),而且訂單量比蘋果或英偉達(dá)這樣的公司小。再加上與大流行病有關(guān)的供應(yīng)鏈問題和一個關(guān)鍵工廠的火災(zāi),可能就會有一個可能持續(xù)多年的情況。
       
        在5月宣布電動F-150之后,福特首席執(zhí)行官Jim Farley告訴The Verge,其解決芯片短缺的計劃涉及到直接生產(chǎn),而現(xiàn)在我們看到的是這種情況。
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