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10月25日，小米集團(tuán)(1810.HK)舉行股東特別大會(huì)，以批準(zhǔn)采納Xiaomi EV的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，計(jì)劃授權(quán)上限為10億股，占Xiaomi EV已發(fā)行股份總數(shù)的10%。相關(guān)決議案獲97.63%贊成比例，高票通過。
此前，小米集團(tuán)公告指出，設(shè)立Xiaomi EV旨在營運(yùn)集團(tuán)的智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，而附屬公司的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃目的在于為合資格的人才團(tuán)隊(duì)提供獲取Xiaomi EV權(quán)益的機(jī)會(huì)，用以鼓勵(lì)人才團(tuán)隊(duì)為Xiaomi EV及公司創(chuàng)造長期價(jià)值。通過該計(jì)劃，Xiaomi EV可通過向符合資格的人才提供具有市場競爭力的薪酬、酬金及/或福利，以靈活方式留任、激勵(lì)及回報(bào)人才。
“沒有頂尖人才，創(chuàng)新就是無源之水和無本之木。”雷軍曾直言，小米對(duì)于人才的渴求與回報(bào)是有目共睹的。
2018年小米就曾向數(shù)千名核心員工授予了期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，隨后又有多次股份獎(jiǎng)勵(lì)。尤其是2021年7月2日，小米集團(tuán)宣布將向3904名員工授予總計(jì)70231664股股票，其中有700名青年工程師入選“小米青年工程師激勵(lì)計(jì)劃”，獲得總計(jì)1604.2萬股股票。彼時(shí)雷軍透露，小米會(huì)將此人才激勵(lì)計(jì)劃推廣至整個(gè)小米集團(tuán)，每年公開評(píng)選一次，長期持續(xù)。
而在“初來乍到”的汽車產(chǎn)業(yè)，要想兌現(xiàn)“在2024年上半年正式量產(chǎn)”的承諾，自然也需要大量技術(shù)型、管理型人才支撐。小米將互聯(lián)網(wǎng)屬性帶了進(jìn)來，高薪配合股權(quán)激勵(lì)“搶人”的計(jì)劃小米玩的很溜。
在10月19日的投資者日會(huì)議上，雷軍就曾介紹到，小米汽車已收到超過2萬份簡歷，到崗研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)453人。
目前，陸續(xù)還有風(fēng)聲稱小米汽車已經(jīng)吸引了幾位來自傳統(tǒng)車企的大佬。不過，限于競業(yè)協(xié)議，大部分高管在離職后都需要一段時(shí)間的沉寂期，因此并未直接公布。在后續(xù)的日子里，相信會(huì)聽到更多好消息。
(原標(biāo)題：All in造車，小米通過股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃再添助力)
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