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10月22日，威馬汽車旗下首款純電動(dòng)轎車——威馬M7正式發(fā)布。該車定位中大型車，其可以看作是Maven概念車量產(chǎn)版，將在2022年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。
作為威馬汽車新旗艦，M7大的亮點(diǎn)是搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達(dá)及多個(gè)攝像頭和雷達(dá)，為日后的L4級(jí)別智能駕駛輔助做好了準(zhǔn)備。
通過官圖來看，威馬M7的外觀延續(xù)了部分Maven概念車的設(shè)計(jì)，日行燈的線條非常復(fù)雜，其貫穿式頭燈將會(huì)成為新車外部交互的一部分，會(huì)根據(jù)不同場(chǎng)景顯示出不同的燈語(yǔ)信息。
新車的車長(zhǎng)為4930mm，軸距達(dá)到了2918mm，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的中大型車尺寸。同時(shí)貫穿式的尾燈也能像頭燈那樣顯示不同的燈語(yǔ)。
該車車頂上3塊凸起來的部分，是關(guān)于M7輔助駕駛方面有關(guān)的硬件。據(jù)官方介紹，新車擁有7個(gè)800萬像素超高清攝像頭、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭、3顆高精超視激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)獨(dú)立高精定位模塊多源融合定位技術(shù)。
其中，3顆激光雷達(dá)是自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，自適應(yīng)刷新率在10-30赫茲，可以更早的識(shí)別車輛變化，根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整。
當(dāng)傳感器變得很多的時(shí)候，還需要強(qiáng)大的算力來支撐。威馬M7采用4顆英偉達(dá)Orin-X芯片，7nm制程工藝，單枚算力可達(dá)254TOPS，每秒可計(jì)算254萬億次，最大算力高達(dá)1016TOPS。作為參考，特斯拉自研的芯片算力則為144TOPS。
在動(dòng)力方面，官方表示新車將會(huì)有超過700km的續(xù)航里程，其他信息尚未公布。據(jù)悉實(shí)車內(nèi)飾將于2021廣州車展正式亮相，新車計(jì)劃于明年正式上市。
(原標(biāo)題：3顆激光雷達(dá)！威馬M7發(fā)布 英偉達(dá)芯片算力驚人)
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