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日前，第23屆CIOE中國光博會在深圳國際會展中心舉辦，展示總面積達(dá)16萬平方米，覆蓋信息通信、精密光學(xué)、鏡頭及攝像模組、激光、紅外、紫外、傳感等產(chǎn)業(yè)鏈，全球3000多家光電企業(yè)攜創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品參展。
大會期間，艾邁斯歐司朗舉辦了一場媒體圓桌交流會。就傳感技術(shù)和光源技術(shù)如何賦能未來的智能駕駛，艾邁斯歐司朗高級副總裁陳平路和高級總監(jiān)冷劍青分享了相關(guān)觀點(diǎn)。值得注意的是，這也是艾邁斯歐司朗合并之后元年的第一場媒體見面會。去年7月，艾邁斯半導(dǎo)體公司宣布成功完成對歐司朗的收購，交易完成后，艾邁斯持有歐司朗69%的股份。
誠然在合并畫上句號后，艾邁斯歐司朗已經(jīng)在相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，而對傳感器需求正急劇上漲的汽車行業(yè)成為該公司重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域之一。據(jù)冷劍青介紹，在激光器領(lǐng)域，艾邁斯歐司朗是全球唯一一家成熟實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、同時擁有兩種主流的激光技術(shù)的廠商，一個是EEL激光發(fā)射器，另一個是VCSEL，即垂直腔面發(fā)射器。
而就車載激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢，冷劍青也給出自己的思考。在其看來，現(xiàn)階段激光雷達(dá)的成本對于客戶和供應(yīng)鏈而言都具有一定壓力。“如果真的想把價格降到消費(fèi)者可以普遍接受的階段，產(chǎn)業(yè)鏈需要密切合作，不是一兩個廠商單方面就可以解決問題。”但是他強(qiáng)調(diào)，未來幾年內(nèi)激光雷達(dá)的價格會有所降低，而且這個趨勢已經(jīng)有跡可循。另一方面，如業(yè)界普遍認(rèn)可的觀點(diǎn)，短期內(nèi)固態(tài)激光雷達(dá)是一個趨勢。但是在固態(tài)能夠在成本和性能上全面取代之前，市場可能還會處于一個百家爭鳴的狀態(tài)。
合并后，艾邁斯歐司朗最大的變化在于汽車光學(xué)解決方案的完善與創(chuàng)新。一方面，公司光源技術(shù)的形態(tài)更加豐富；另一方面，汽車內(nèi)所有的傳感顯示類的驅(qū)動的光源以及各種各樣的光源，是兩個公司走到一起之后提供的1+1大于2的方案。
外飾照明上，艾邁斯歐司朗最近發(fā)布了一個新的產(chǎn)品Eviyos 2.0。這個產(chǎn)品比較有趣的地方在于其能夠把車燈做成獨(dú)立像素點(diǎn)，支持獨(dú)立尋址。配合激光雷達(dá)，車燈或許可以在道路安全上大有作為。比如，激光雷達(dá)探測到前面有一個可疑物體，車燈點(diǎn)亮就能在道路安全上起到一個支持和補(bǔ)充的作用，只不過這個車燈還具有裝飾燈的性能。
(原標(biāo)題：艾邁斯歐司朗：傳感技術(shù)和光源技術(shù)賦能智能駕駛)
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