INFICON展示新型電池泄漏探測系統(tǒng) 比現(xiàn)有探測系統(tǒng)更精確

2021-09-13 11:29:35來源：蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞：電池泄漏探測系統(tǒng)電池制造閱讀量：24318

導(dǎo)讀：據(jù)悉，ELT 3000泄漏探測系統(tǒng)與現(xiàn)有的探測系統(tǒng)相比，能夠探測到泄漏區(qū)域小1000倍的鋰離子電池泄露情況。

　　據(jù)外媒報(bào)道，在當(dāng)?shù)貢r間9月14至17日舉行的電池展上，INFICON將展示其研發(fā)的用于探測鋰離子電池泄露情況的新技術(shù)。該開創(chuàng)性ELT 3000泄漏探測系統(tǒng)與現(xiàn)有的探測系統(tǒng)相比，能夠探測到泄漏區(qū)域小1000倍的鋰離子電池泄露情況。

　　INFICON北美汽車銷售經(jīng)理Thomas Parker解釋道：“泄漏測試一直是汽車制造商及其供應(yīng)商用于質(zhì)控的最關(guān)鍵檢查技術(shù)之一。電動汽車、混動汽車和燃料電池系統(tǒng)都需要得到更加精確的測試。”

　　他指出，對電池進(jìn)行可靠的泄漏測試至關(guān)重要，因?yàn)殡姵刂懈叨纫兹嫉碾娊赓|(zhì)可能會引起火災(zāi)。即使電池模塊中只出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)水，也可能會導(dǎo)致系統(tǒng)短路，從而影響到電池的使用壽命，并減少汽車的續(xù)航里程。

　　除了電池泄漏探測技術(shù)，INFICON還將在電池展上提供有關(guān)燃料電池泄漏測試以及熱管理系統(tǒng)的信息。

　　Parker補(bǔ)充說道，最近，INFICON還出版了一本名為《電動移動出行：電動和燃料電池汽車的泄漏測試》的電子書，介紹了現(xiàn)有的泄漏探測技術(shù)，還解釋了如何在汽車的各個研發(fā)和生產(chǎn)階段使用此類技術(shù)。

　　該本53頁的電子書全面全面闡述了為什么INFICON研發(fā)的現(xiàn)代示蹤氣體方法是十分適合用于探測電池以及替代性驅(qū)動組件的泄漏情況的，此類組件包括電動汽車中的高壓電氣/電子組件(電機(jī)、控制器、傳感器)以及冷卻系統(tǒng)。此外，該電子書還解釋了燃料電池汽車系統(tǒng)有自己獨(dú)特的測試要求。除了測試電池和電力系統(tǒng)的泄漏情況，此類車輛還需要測試是否燃料電池堆棧、雙極板和氫罐存在泄漏。

　　(原標(biāo)題：INFICON展示新型電池泄漏探測系統(tǒng) 比現(xiàn)有探測系統(tǒng)更精確)

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