智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
上海清易
8月25日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2021年半年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入440.75億元，同比增長(zhǎng)134.07%；歸屬股東的凈利潤(rùn)為44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%。
寧德時(shí)代認(rèn)為，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要受下游需求增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)政策支持驅(qū)動(dòng)。下游需求增長(zhǎng)直接表現(xiàn)在新能源汽車銷量及市場(chǎng)占有率的攀升，由此推動(dòng)動(dòng)力電池需求增長(zhǎng)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年1-6月，我國(guó)新能源車銷量120.6萬輛，同比增長(zhǎng)139.3%，電動(dòng)化率從2020年的5.4%提至9.4%；根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年1-6月歐洲30國(guó)新能源乘用車注冊(cè)量102.3萬輛，同比增長(zhǎng)157.1%，電動(dòng)化率從2020年的11.5%提至15.9%；根據(jù)美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年1-6月美國(guó)新能源輕型車銷量19萬輛，電動(dòng)化率從2020年的2.2%提至3.1%。
產(chǎn)業(yè)政策支持方面，今年上半年，國(guó)家相關(guān)部門為推進(jìn)可再生能源行業(yè)發(fā)展出臺(tái)了多項(xiàng)政策法規(guī)，加強(qiáng)電化學(xué)等新型儲(chǔ)能推廣應(yīng)用。其中，國(guó)家能源局于2021年5月發(fā)布《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，指出配套儲(chǔ)能設(shè)施為風(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目市場(chǎng)化并網(wǎng)條件之一；國(guó)家發(fā)改委于2021年5月印發(fā)《關(guān)于“十四五”時(shí)期深化價(jià)格機(jī)制改革行動(dòng)方案的通知》，指出要深入推進(jìn)能源價(jià)格改革，完善風(fēng)電、光伏發(fā)電、抽水蓄能價(jià)格形成機(jī)制，建立新型儲(chǔ)能價(jià)格機(jī)制。
寧德時(shí)代表示，今年以來公司持續(xù)加大研發(fā)力度，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)策略，穩(wěn)步擴(kuò)張產(chǎn)能，隨著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，公司在供應(yīng)鏈管理、成本控制、市場(chǎng)開拓、技術(shù)迭代、客戶服務(wù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。
從寧德時(shí)代三個(gè)業(yè)務(wù)板塊上半年的具體表現(xiàn)來看，其動(dòng)力電池系統(tǒng)上半年銷售收入為304.51億元，同比增長(zhǎng)125.94%，毛利率為23%；鋰電池材料銷售收入為49.86億元，同比增長(zhǎng)303.89%，毛利率為21.15%；儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入46.93億元，同比增長(zhǎng)727.36%，毛利率為36.6%。
根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)四年排名全球第一，2021年上半年，其機(jī)量達(dá)到34.1GWh，同比增長(zhǎng)234.2%，繼續(xù)排名第一，市場(chǎng)占有率為29.9%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，上半年，工信部公布的新能源車型有效目錄共2400余款車型，其中由寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池的有1200余款車型，占比約50%。
不過，值得注意的是，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)上半年毛利率為23%，同比下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，寧德時(shí)代在半年報(bào)中提示稱，若未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或供應(yīng)鏈波動(dòng)等因素使得公司產(chǎn)品售價(jià)或原材料采購(gòu)價(jià)格發(fā)生不利變化，該公司毛利率存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。
百川盈孚數(shù)據(jù)顯示，鋰電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲。8月23日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)115430元/噸，單日上漲達(dá)11000元/噸，漲幅10.53%，月內(nèi)漲幅達(dá)到30.41%；氫氧化鋰報(bào)價(jià)118750元/噸，月內(nèi)漲幅18.16%。
在鋰電池原材料供應(yīng)不足且價(jià)格上漲的大環(huán)境下，寧德時(shí)代于7月29日正式推出鈉離子電池。其開發(fā)的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率，同時(shí)在系統(tǒng)集成效率方面，也可以達(dá)到80%以上。
同時(shí)，為了彌補(bǔ)鈉離子電池現(xiàn)階段的能量密度短板，寧德時(shí)代還開發(fā)了鋰鈉混搭的AB電池系統(tǒng)解決方案。該方案兼得鈉離子電池的熱穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和鋰離子電池的高能量密度、快充性能，也為鋰鈉電池拓展了更多可應(yīng)用的場(chǎng)景。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，動(dòng)力電池占整車成本的四成左右，成本是車企考慮的主要因素。三元鋰電池成分包含鈷等貴金屬，生產(chǎn)成本較高。如果鈉離子電池大規(guī)模商用后，會(huì)具有較大的成本優(yōu)勢(shì)，可以有效降低電池的成本。
8月25日，工信部表示，有關(guān)部門將支持鈉離子電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，支持前沿產(chǎn)品量產(chǎn)能力建設(shè)。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程適時(shí)完善有關(guān)產(chǎn)品目錄，促進(jìn)性能優(yōu)異、符合條件的鈉離子電池在新能源電站、交通工具、通信基站等領(lǐng)域加快應(yīng)用；通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)鈉離子電池全面商業(yè)化。
半年財(cái)報(bào)發(fā)布后，8月26日開盤，寧德時(shí)代股價(jià)一度漲幅達(dá)5%，午市收盤，報(bào)527.56元，成交66.39億元。民生證券預(yù)測(cè)，寧德時(shí)代2021年全年歸母凈利潤(rùn)114.11億元，同比增長(zhǎng)104.38%。
(原標(biāo)題：寧德時(shí)代半年賺近45億元，電池毛利率仍存下降風(fēng)險(xiǎn))
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
