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皓天鑫
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在來自美國(guó)和歐洲的老牌和新電動(dòng)汽車制造商的訂單不斷增加的情況下，韓國(guó)三大電池巨頭正在加緊各自的海外擴(kuò)張。
在與電動(dòng)巴士制造商Proterra續(xù)簽合同后，韓國(guó)大的電池制造商LG能源解決方案正在考慮加快在美國(guó)增設(shè)工廠，而SK Innovation也正在與合作伙伴福特一起，將雙方的合資企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)大至歐洲。此外三星SDI也有可能在美國(guó)建設(shè)新的工廠。
Proterra在8月12日宣布，已經(jīng)將與LG能源解決方案的現(xiàn)有電芯供應(yīng)協(xié)議延長(zhǎng)到了2024年。雙方還達(dá)成了一項(xiàng)新的協(xié)議，即長(zhǎng)期采購(gòu)LG能源解決方案的美國(guó)電芯工廠所生產(chǎn)的圓柱形電芯。
美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)議(USMCA)規(guī)定，75%以上的電動(dòng)汽車核心部件應(yīng)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，以獲得免稅資格。而由于LG能源解決方案當(dāng)前在美國(guó)只有一座軟包電池工廠，因此該公司很有可能會(huì)在這里再建設(shè)一座新的圓柱形電芯工廠。此前該公司曾宣布，除了與通用合資的工廠之外，他們還將在美國(guó)建立一個(gè)額外的生產(chǎn)設(shè)施。
另一家韓國(guó)企業(yè)SK Innovation也正在努力開拓歐洲市場(chǎng)，該公司計(jì)劃將其與福特的合作關(guān)系從北美擴(kuò)大至歐洲。福特首席產(chǎn)品平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)官Hua Thai-Tang最近表示，與SK Innovation的合資企業(yè)將“走出北美地區(qū)，將業(yè)務(wù)延伸至歐洲”。
SK Innovation是韓國(guó)三大電池巨頭之中的有名者，過去幾年中，該公司一直在韓國(guó)生產(chǎn)基地內(nèi)生產(chǎn)電池，并且在中國(guó)、歐洲和美國(guó)擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍。今年5月，SK Innovation宣布與福特在美國(guó)成立合資企業(yè)BlueOvalSK。該公司表示，這座合資工廠當(dāng)前的電芯年產(chǎn)能為60GWh，到2030年時(shí)其年產(chǎn)能將提高至180GWh。
當(dāng)前SK Innovation正在美國(guó)喬治亞洲建設(shè)首批兩座年產(chǎn)能為22GWh的工廠，并且正在匈牙利建設(shè)另外兩座年產(chǎn)能為15.5GWh的工廠。最近，SK Innvation決定將其電池部門拆分，以確保投資來源。該公司的目標(biāo)是將其年產(chǎn)能從目前的40GWh提高到2030年的500GWh以上。
同樣來自韓國(guó)的三星SDI也將進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。此前有報(bào)道稱，三星SDI可能會(huì)在美國(guó)伊利諾伊州中部建設(shè)一座電池工廠。該州參議員Dick Durbin表示：“我們正在爭(zhēng)奪三星的一座大型電池生產(chǎn)設(shè)施。本周，該公司的代表團(tuán)從韓國(guó)來到了這里。”他表示，該公司的新工廠有可能緊鄰電動(dòng)汽車制造商Rivian的工廠。三星SDI拒絕就此置評(píng)，稱廠址和其他細(xì)節(jié)當(dāng)前都還未確定。
(原標(biāo)題：韓國(guó)三大電池巨頭紛紛開始在歐美市場(chǎng)擴(kuò)張)
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