自動(dòng)駕駛近些年來一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),無(wú)論汽車技術(shù)怎樣進(jìn)步,安全仍然是是汽車行業(yè)永恒的話題?,F(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)與信息安全問題越發(fā)重要,已經(jīng)影響到個(gè)人隱私安全、乘車安全、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展乃至國(guó)家公共安全。如果汽車網(wǎng)絡(luò)安全出現(xiàn)問題,除了個(gè)人信息泄露,攻擊者還能對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控,包括遠(yuǎn)程開車門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程熄火等,嚴(yán)重威脅智能汽車安全駕駛,所以汽車網(wǎng)絡(luò)安全是當(dāng)前的最重要的話題。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展,汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)正在逐步制定。目前正在推進(jìn)的ISO/SAE 21434 網(wǎng)絡(luò)安全工程標(biāo)準(zhǔn)將網(wǎng)絡(luò)安全納入道路車輛設(shè)計(jì)的整個(gè)生命周期,從信息共享、漏洞披露、網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控以及事件響應(yīng)等諸多方面,持續(xù)改進(jìn)汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理,有力支持汽車網(wǎng)絡(luò)安全。在2021年2月,聯(lián)合國(guó)UNECE WP.29的R155強(qiáng)制汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)與CSMS的發(fā)布規(guī)定了OEM需要滿足的信息安全/網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制法律法規(guī)要求,并計(jì)劃將該要求作為整車廠獲得特定國(guó)家范圍內(nèi)、特定車型獲得整車型式認(rèn)證的前提條件。另外,近期國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布關(guān)于《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》公開征求意見的通知,可以預(yù)見從2022年開始,汽車產(chǎn)品信息安全合規(guī)性要求將日趨嚴(yán)格。那么國(guó)內(nèi)外汽車廠商對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題如何布局?實(shí)際挑戰(zhàn)和需求有哪些?一二級(jí)供應(yīng)商需要滿足什么要求來促進(jìn)車廠整車合規(guī)?
經(jīng)過連續(xù)5年不斷探索與創(chuàng)新,談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs將于9月15日-17日在上海組織備受行業(yè)內(nèi)期待的AutoSec第五屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全周活動(dòng)。本次會(huì)議持續(xù)3天時(shí)間,除了豐富的產(chǎn)業(yè)干貨內(nèi)容外,今年會(huì)議內(nèi)增設(shè)行業(yè)汽車數(shù)據(jù)安全主題展—AutoSecExpo汽車數(shù)據(jù)安全展,以向參會(huì)嘉賓多方位展示汽車功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全方案和成果。AutoSec活動(dòng)每年有超過30小時(shí)的行業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)集中發(fā)言,50位以上行業(yè)頂尖安全專家聚集分享,為參會(huì)者傾力講解汽車安全干貨,并與大家互動(dòng)討論,思維碰撞,交流最新產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。當(dāng)然,今年也有“AutoSec安全之星”行業(yè)第二屆頒獎(jiǎng)盛典,會(huì)對(duì)行業(yè)突出貢獻(xiàn)單位及機(jī)構(gòu)進(jìn)行表彰。本次第五屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全周將有超過60家汽車廠商出席,100多位媒體聯(lián)合報(bào)道,600余名專業(yè)參會(huì)嘉賓出席,覆蓋整個(gè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈包括整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、安全軟件提供商等。
談思實(shí)驗(yàn)室AutoSec China中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全周連續(xù)5年舉辦,完全專注服務(wù)于汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全,是國(guó)內(nèi)歷時(shí)最久,最有影響力的行業(yè)品質(zhì)會(huì)議之一,旗下?lián)碛蠥utoSec 線下大會(huì)、AutoSec線上直播課、AutoSec專題社群矩陣、AutoSec Award行業(yè)頒獎(jiǎng)典禮及汽車數(shù)據(jù)安全展AutoSec Expo等,經(jīng)過多年積累,已經(jīng)服務(wù)超過數(shù)萬(wàn)名汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全行業(yè)同仁。它已經(jīng)成為行業(yè)品牌活動(dòng),從多方位多角度為業(yè)內(nèi)嘉賓打造頂級(jí)的學(xué)習(xí)交流及商務(wù)溝通平臺(tái),每年好評(píng)如潮,是行業(yè)專家年度聚會(huì)的重要之選!
AutoSec第五屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全周暨汽車數(shù)據(jù)安全展部分精彩話題搶先看:
—如何實(shí)現(xiàn)整車級(jí)功能安全優(yōu)化,確保整車系統(tǒng)安全?
—案例分享:軟硬件結(jié)合,汽車系統(tǒng)功能安全架構(gòu)設(shè)計(jì)
—SOTIF預(yù)期功能安全典型工程案例解析
—最新汽車數(shù)據(jù)安全相關(guān)管理規(guī)定解讀,守護(hù)智能汽車及國(guó)家安全
—WP.29 & CSMS等汽車信息安全法規(guī)最新進(jìn)展
—構(gòu)建基于層次的整車信息安全縱深防御體系
—打造基于V2X應(yīng)用場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)安全信任體系
—整車廠商經(jīng)驗(yàn):信息安全整體體系規(guī)劃與合規(guī)方案
—智能交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全研究
部分往屆參會(huì)車廠商:
寶馬、奔馳、東風(fēng)商用、吉利、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、艾康尼克、一汽、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、天際、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽、長(zhǎng)城、蔚來、奇點(diǎn)、雷諾、福田、宇通、標(biāo)致雪鐵龍、依維柯、比亞迪、小鵬汽車等……
AutoSec第五屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全周暨汽車數(shù)據(jù)安全展席位有限,先到先得,歡迎您的蒞臨!
聲明:本文系中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全周投稿,不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng),稿件真實(shí)性請(qǐng)自行判斷。文章內(nèi)容僅供參考,若涉及侵權(quán),請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布,版權(quán)歸原作者所有。
版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非智能制造網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本站注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網(wǎng)”,本站將依法追究責(zé)任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多,如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料:聯(lián)系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。