鋰離子電池的正極材料有哪些類別？

2021-05-18 13:22:06來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞：電池鋰離子電池閱讀量：21563

導(dǎo)讀：鋰離子電池是新能源汽車(chē)的心臟，一般而言，動(dòng)力電池的成本占新能源汽車(chē)的40%左右。正極材料則是動(dòng)力電池的核心，其在動(dòng)力電池中的成本也高達(dá)40%左右。

　　鋰離子電池正極材料有哪些類別？

　　動(dòng)力電池（鋰離子電池）是新能源汽車(chē)的心臟，一般而言，動(dòng)力電池的成本占新能源汽車(chē)的40%左右。正極材料則是動(dòng)力電池的核心，其在動(dòng)力電池中的成本也高達(dá)40%左右。

　　正極材料的選擇直接決定了電池性能的高低。由于正極材料對(duì)電池性能影響較大，所以很多研究者們致力于研發(fā)出性能更高的正極材料，例如鎳酸鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等等。

　　1、鋰鎳氧化物。鋰鎳氧化物主要代表為鎳酸鋰，產(chǎn)品特性和鎳鈷氧化物類似，但價(jià)格比鎳鈷氧化物價(jià)格低，因其能量密度大，可以達(dá)到274mAh/g，是比較理想的高能量密度的鋰離子電池正極材料，但是其安全性能太差，而且循環(huán)次數(shù)比較低，因此目前使用鎳酸鋰作為鋰離子電池正極材料的廠商不多。

　　2、鋰鈷氧化物。鋰鈷氧化物主要代表為鈷酸鋰，具有五高的特點(diǎn)，即高能量密度，高價(jià)格，高功率，高商業(yè)化程度，高循環(huán)壽命，不足也很明顯，我國(guó)鈷鹽嚴(yán)重缺乏，鈷鹽需要進(jìn)口。

　　3、鋰鈦氧化物。鋰鈦氧化物典型的代表是鈦酸鋰，這個(gè)領(lǐng)域珠海銀隆占據(jù)主導(dǎo)地位，鈦酸鋰的優(yōu)勢(shì)是快充，劣勢(shì)是能量密度小，跑一段時(shí)間就需要充電。另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是安全，第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到2萬(wàn)次。

　　4、鎳鈷多元氧化物。這是我們常說(shuō)的多元氧化物，目前最為常見(jiàn)的有鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰，其中鎳鈷錳酸鋰又分為鎳鈷錳酸鋰111，鎳鈷錳酸鋰523，鎳鈷錳酸鋰622，鎳鈷錳酸鋰811，但是鎳鈷鋁酸鋰沒(méi)那么普及，該技術(shù)路線大多由松下提供給特斯拉進(jìn)行使用，其中鎳鈷鋁酸鋰的比例為0.8比0.15比0.05。

　　5、鋰錳氧化物。鋰錳氧化物主要代表為錳酸鋰，高錳酸鋰，資源在我國(guó)境內(nèi)比較豐富，而且產(chǎn)品目前也是研究的熱點(diǎn)，其中LiMn2O4有著其較高的能量密度，但是穩(wěn)定性卻大大降低，尤其是在高溫條件下，LiMn2O4不穩(wěn)定，但是其主要優(yōu)勢(shì)比較明顯，產(chǎn)品無(wú)污染，安全性能良好。

　　6、鋰鐵磷氧化物。鋰鐵磷氧化物的主要代表為磷酸鐵鋰，其產(chǎn)品各方性能均衡，無(wú)毒無(wú)污染，循環(huán)次數(shù)不低于2000次，在作為乘用車(chē)的動(dòng)力能源時(shí)，安全性能屬于高級(jí)別等級(jí)。

　　此外，鋰離子電池正極候選材料按結(jié)構(gòu)主要可分為三類：(1)層狀結(jié)構(gòu)的LiMO2(M=Co、Ni、Mn)正極材料；(2)尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4正極材料；(3)橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4正極材料。

　　(原標(biāo)題：鋰離子電池正極材料有哪些類別？)

上一篇：樂(lè)視發(fā)布多款新品稱未來(lái)要做讓國(guó)人買(mǎi)得起的高品質(zhì)智能化產(chǎn)品

下一篇：抓錯(cuò)能手！MIT發(fā)布首個(gè)貝葉斯“數(shù)據(jù)清理”機(jī)器人：7.5小時(shí)洗220萬(wàn)條數(shù)據(jù)

我要評(píng)論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

我國(guó)研發(fā)鋰離子電池新監(jiān)測(cè)技術(shù)：不怕長(zhǎng)鋰枝晶了
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種基于一體式離電傳感技術(shù)的新型原位監(jiān)測(cè)技術(shù)，利用鋰離子電池自身的電解液和材料構(gòu)建傳感界面，無(wú)須額外封裝即可實(shí)現(xiàn)高精度壓力監(jiān)測(cè)。
鋰離子電池鋰枝晶
2025-05-09 14:34:06
上海市與豐田汽車(chē)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雷克薩斯新能源項(xiàng)目落子金山
通過(guò)此次簽約，豐田能夠快速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目的，推出更多更好適應(yīng)中國(guó)本土和國(guó)外市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)品牌。
電動(dòng)汽車(chē)電池新能源
2025-04-22 14:01:46
寧德時(shí)代5大項(xiàng)目來(lái)了！
2月以來(lái)，寧德時(shí)代的多個(gè)項(xiàng)目傳來(lái)進(jìn)展，包括磷酸鐵鋰材料、電池、光伏儲(chǔ)能等項(xiàng)目，其擴(kuò)產(chǎn)的資本和底氣可見(jiàn)一斑。
寧德時(shí)代磷酸鐵鋰材料電池
2025-03-17 15:07:04
即將召開(kāi)丨4月蘇州共赴CLNB 2025新能源全產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)
第十屆CLNB 2025新能源全產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)延續(xù)“會(huì)＋展＋特色活動(dòng)”模式，活動(dòng)將憑借專業(yè)視角與強(qiáng)大影響力，為業(yè)界呈現(xiàn)一場(chǎng)融合深刻思想與開(kāi)闊視野的頂尖盛會(huì)。
新能源光儲(chǔ)電池
2025-03-11 13:12:52
寧德時(shí)代又獲電池大訂單
EnerQB是Quinbrook與寧德時(shí)代兩年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的成果，其核心突破在于能量密度提升80%，且寄生負(fù)載(非工作狀態(tài)下的電量損耗)降低45%，是“世界上第一款”真正的8小時(shí)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
寧德時(shí)代電池
2025-03-10 13:50:45
總投資超93億，又一電池超級(jí)工廠落戶英國(guó)！
今年晚些時(shí)候，在遠(yuǎn)東電池的專家交付合作團(tuán)隊(duì)的支持下，Volklec將利用英國(guó)電池工業(yè)化中心(UKBIC)現(xiàn)有的100MWh生產(chǎn)線開(kāi)始生產(chǎn)兩種規(guī)格的2170圓柱形電池。
電池超級(jí)工廠電池超級(jí)工廠
2025-03-08 09:58:00

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來(lái)源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來(lái)源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。