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廣皓天
加利福尼亞州的Axicle公司旨在通過(guò)一種新的五輪聯(lián)接板完全消除卡車(chē)翻車(chē)現(xiàn)象，該聯(lián)接板設(shè)計(jì)用于在拖車(chē)開(kāi)始翻滾時(shí)將其完全拋出，使司機(jī)安全直立并處于控制駕駛室的位置，有可能轉(zhuǎn)向以避免進(jìn)一步的事故。
TARS(拖車(chē)防翻滾系統(tǒng))從頂部看與大多數(shù)五輪車(chē)裝置相當(dāng)相似，它有鑄鋼頂板和拖車(chē)鎖定裝置。它可以處理55000磅的負(fù)載，使用起來(lái)很方便，有一個(gè)低強(qiáng)度的手柄來(lái)進(jìn)行連接和脫鉤，而且它有一個(gè)明顯的銷(xiāo)子，當(dāng)它被正確鎖住時(shí)就會(huì)彈出來(lái)。
TARS系統(tǒng)包含一套傳感器、一個(gè)快速反應(yīng)的“大腦”和一個(gè)拯救生命的快速釋放系統(tǒng)，可以為卡車(chē)公司和保險(xiǎn)公司節(jié)省大量資金。但它也內(nèi)置了一些額外的智能，傳感器收集各種操作參數(shù)，包括負(fù)載、振動(dòng)、風(fēng)和拖車(chē)耦合信息以及高保真慣性測(cè)量單元。如果TARS系統(tǒng)檢測(cè)到翻車(chē)事件，它就會(huì)在幾毫秒的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)其氣動(dòng)或熱壓線性驅(qū)動(dòng)的防翻轉(zhuǎn)釋放機(jī)制，并將拖車(chē)從卡車(chē)的后面脫離下來(lái)。
Axicle的創(chuàng)始人和工程師Steve Krug告訴我們，TARS系統(tǒng)有可能成為一個(gè)巨大的贏家，不僅對(duì)卡車(chē)司機(jī)，而且對(duì)卡車(chē)公司本身和保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)也是如此，因?yàn)樗鼈儽仨殞?duì)這些事故造成的損失和創(chuàng)傷進(jìn)行賠償。Axicle已經(jīng)從主要的保險(xiǎn)公司得到口頭估計(jì)，這項(xiàng)技術(shù)將為每輛半掛卡車(chē)每年節(jié)省2000-3000美元的保險(xiǎn)費(fèi)，而產(chǎn)品本身成本約為4千美元，即使在消除任何翻車(chē)事故之前，司機(jī)也能在兩年內(nèi)收回成本。
TARS系統(tǒng)已經(jīng)在十分之一的規(guī)模上進(jìn)行了原型設(shè)計(jì)和測(cè)試。一個(gè)全尺寸的原型已經(jīng)進(jìn)行了低負(fù)荷測(cè)試，到今年年底，一個(gè)可以生產(chǎn)的原型將進(jìn)行全尺寸的重負(fù)荷測(cè)試。如果一切順利，這套系統(tǒng)可以開(kāi)始全面生產(chǎn)。
(原標(biāo)題：智能防翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)問(wèn)世 可在車(chē)禍時(shí)拋棄拖車(chē)以拯救卡車(chē)司機(jī))
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