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昆侖通態(tài)
2021上海車展期間，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案首次亮相，其能夠讓座艙內(nèi)的液晶儀表、AR-HUD(平視顯示器)、中央顯示、中央娛樂屏、中控屏、副駕屏等均由同一芯片提供性能支持。
據(jù)悉，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案采用了華為自研微內(nèi)核架構(gòu)(Micro Kernel)加輕量化圖形棧，儀表域可實現(xiàn)低于3s的啟動時間，起步無需等待。同時，基于華為達芬奇AI架構(gòu)+軟件信息安全防護(CC EAL 5+)，其能夠支持快速人臉識別，并基于Face ID關(guān)聯(lián)個性化設(shè)置，自動調(diào)整座椅、方向盤等，提供主動式服務(wù)推薦。在華為智能座艙“一芯多屏”解決方案當中，同一芯片可以為更多、更高分辨率的屏幕提供性能支持：當駕駛員需要導(dǎo)航時，副駕駛、后排乘客可以操控面前的屏幕并將導(dǎo)航結(jié)果實時同步給儀表屏，避免司機因操作屏幕而分心。
在芯片提供的算力和HOS高性能多媒體框架支持下，副駕駛和后排都可以觀影、游戲。駕駛員開車時不用低頭，即可從AR-HUD（汽車抬頭/平視顯示器）中獲取速度、報警等信息。而且，儀表域和娛樂域基于鴻蒙車機操作系統(tǒng)進行異構(gòu)多實例部署，即使娛樂系統(tǒng)產(chǎn)生異常故障，也不會影響儀表系統(tǒng)正常顯示。
華為智能座艙“一芯多屏”解決方案支持多屏幕間低時延投射、切換。司機收到來電時，可以通過語音命令將高清視頻通話實時同步至副駕或后排屏幕，而且支持“多模態(tài)語音智能識別”，其能夠綜合識別語音與唇形信息在嘈雜的環(huán)境中準確接收指令。
華為智能座艙“一芯多屏”解決方案還能通過人臉識別，對司機進行智能監(jiān)控，實時檢測駕駛員疲勞、分神狀態(tài)。按照的說法，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案具備車規(guī)級(ASIL-D)自適應(yīng)聚合引擎(ACE)，提供原生的系統(tǒng)調(diào)用訪問和中斷處理能力，可將時延降低30%，同時為GPU提供確定性資源復(fù)用，保障儀表域任務(wù)的實時性和穩(wěn)定性——行車時，儀表域高效穩(wěn)定；駐車時，釋放滿血的算力給用戶進行游戲等娛樂活動。
(原標題：自研芯與鴻蒙加持！華為智能座艙“一芯多屏”最全解讀)
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