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皓天鑫
當(dāng)前，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢不斷加劇，我國正加速產(chǎn)業(yè)探索和布局。為推動國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用發(fā)展，去年交通部曾發(fā)布相關(guān)文件，鼓勵有條件的地方先試先行。在此背景下，近日北京市積極相應(yīng)號召，借助自身在自動駕駛管理政策創(chuàng)新、道路開放和產(chǎn)業(yè)生態(tài)上的優(yōu)勢，率先設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。
據(jù)悉，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)將依托高級別自動駕駛示范區(qū)而立，范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。該先行區(qū)將成為國內(nèi)首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建路測、應(yīng)用、運營等相關(guān)政策體系。
政策先行區(qū)將切準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的配套監(jiān)管難題，切實解決企業(yè)痛點難點，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好政策環(huán)境。具體來看，政策先行區(qū)將呈現(xiàn)出三大亮點：其一是允許無人配送車獲取路權(quán)上路運營，并可提供相關(guān)收費服務(wù)；其二是開放自動駕駛汽車高速測試；其三是支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車異地測試結(jié)果互認(rèn)。
目前，國家服務(wù)業(yè)擴大開放綜合示范區(qū)和中國(北京)自由貿(mào)易試驗區(qū)的建設(shè)，已為北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)提供良好歷史機遇，同時高級別自動駕駛示范區(qū)也其打下重要基礎(chǔ)。隨著政策先行區(qū)的建成啟用，相信不僅能夠提升北京對國內(nèi)外創(chuàng)新資源的吸引力，同時也能為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展打造可復(fù)制模板。
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