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深化布局車用儲(chǔ)存市場群聯(lián)加入車用邊緣運(yùn)算聯(lián)盟（AECC聯(lián)盟）

2021-03-26 10:53:25來源：TechWeb 關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)智慧交通閱讀量：21221

導(dǎo)讀：根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)以及車廠的預(yù)估，未來自駕車每天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將可能達(dá)到一天4TB，而一臺(tái)自駕車所需的儲(chǔ)存裝置的容量更將可能達(dá)到1TB至4TB。

　　3月26日消息，自駕車與電動(dòng)車在近幾年持續(xù)的被討論，尤其市場上已經(jīng)逐漸看到電動(dòng)車的銷售成績，而行車輔助系統(tǒng)也持續(xù)的在進(jìn)化，這都代表著車用儲(chǔ)存的需求不斷的增加。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)以及車廠的預(yù)估，未來自駕車每天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將可能達(dá)到一天4TB，而一臺(tái)自駕車所需的儲(chǔ)存裝置的容量更將可能達(dá)到1TB至4TB；換言之，車用儲(chǔ)存市場將是NAND產(chǎn)業(yè)的另一成長動(dòng)能，也將是群聯(lián)另一波的成長機(jī)會(huì)。

　　群聯(lián)電子 (Phison) 長期耕耘車用儲(chǔ)存市場，于近日 (3/24) 宣布加入AECC (Automotive Edge Computing Consortium; 車用邊緣運(yùn)算聯(lián)盟)，透過與AECC的各類跨產(chǎn)業(yè)會(huì)員的互動(dòng)與合作，貢獻(xiàn)群聯(lián)過去在車用儲(chǔ)存市場的經(jīng)驗(yàn)，并與協(xié)會(huì)成員共同建構(gòu)次世代的車用邊緣運(yùn)算系統(tǒng)，打造一個(gè)更安全與可靠的未來用車環(huán)境。

　　群聯(lián)董事長潘健成表示，群聯(lián)布局車用儲(chǔ)存市場已超過10年以上，除了與NAND原廠共同開發(fā)車用儲(chǔ)存控制芯片 (Automotive-grade NAND controller) 以外，也有跟全球一線車廠合作的經(jīng)驗(yàn)，更努力積極的與區(qū)域性品牌車廠進(jìn)行產(chǎn)品的導(dǎo)入。也因此，群聯(lián)透過參與全球性的車用系統(tǒng)聯(lián)盟 (除了加入AECC以外，群聯(lián)也同時(shí)是瑞薩Renesas R-Car Consortium與鴻海MIH聯(lián)盟的會(huì)員)，積極的與全球國際會(huì)員伙伴合作，吸取國際經(jīng)驗(yàn)與趨勢，貢獻(xiàn)群聯(lián)的技術(shù)優(yōu)勢，也藉此持續(xù)打造更安全與更可靠的車用儲(chǔ)存方案給全球的客戶。

　　AECC總裁兼董事長兼豐田汽車公司之Connected Company研究員Ken-ichi Murata表示：“我們很高興且歡迎群聯(lián)電子加入AECC車用邊緣運(yùn)算聯(lián)盟。” “我們期待群聯(lián)電子為AECC聯(lián)盟做出貢獻(xiàn)，因?yàn)槲覀兊恼现R(shí)和專長將幫助AECC聯(lián)盟辨別出未來車聯(lián)網(wǎng)的需求以及提出相對(duì)應(yīng)的解決方案，共同滿足未來汽車價(jià)值鏈的相關(guān)需求。”

　　(原標(biāo)題：深化布局車用儲(chǔ)存市場群聯(lián)加入車用邊緣運(yùn)算聯(lián)盟(AECC聯(lián)盟))

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