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進入2021年以來，自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)推進，即將過去的3月份，自動駕駛相關(guān)動態(tài)頻繁，包括一眾自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)和汽車巨頭玩家等都有不少動作，值得關(guān)注。下面，小編盤點了部分主要事件，大家一起來看一看吧！
大眾在德國測試自動駕駛出租車
3月4日據(jù)外媒報道，大眾將利用自動駕駛技術(shù)企業(yè)Argo AI開發(fā)的技術(shù)，進行自動駕駛車輛的實地測試，該公司此舉旨在推出自動駕駛打車和拼車服務(wù)。實地測試將于今年在德國展開，使用的車型為大眾ID.Buzz小型貨車的高度自動化版本，大眾將于2022年發(fā)布乘用車版本的ID.Buzz。
本田限量銷售L3級自動駕駛汽車
3月4日，本田汽車推出一款搭載本田SENSING Elite系統(tǒng)的Legend轎車，計劃3月5日在日本租賃銷售，這使本田成為第一家銷售通過認證的L3級自動駕駛汽車的汽車制造商。據(jù)悉，這款L3旗艦車型Legend將僅在日本租賃銷售100輛，零售價為1,100萬日元(約102,000美元)。
小鵬汽車開啟NGP輔助駕駛挑戰(zhàn)
3月8日，小鵬汽車宣布將于3月19號至26號啟動主題為“千里智行·探無止境”的小鵬NGP 3,000公里遠征挑戰(zhàn)活動。該活動將從廣州出發(fā)，途徑汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟南終到達北京，全程3,675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超過3,000公里。
嬴徹科技發(fā)布“軒轅”系統(tǒng)
3月10日，嬴徹科技宣布推出自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，并表示將聯(lián)合東風(fēng)商用車和中國重汽基于該系統(tǒng)推出量產(chǎn)L3重卡，相關(guān)車型將于2021年底交付，并在未來可通過OTA升級至L4。
Cruise收購自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)
3月15日，通用汽車持有多數(shù)股權(quán)的自動駕駛技術(shù)企業(yè)Cruise宣布，已經(jīng)收購了自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Voyage，后者正在養(yǎng)老社區(qū)運行其服務(wù)。雙方并未披露這筆交易的具體金額。據(jù)悉，這筆交易為Cruise增添了超過60名自動駕駛汽車開發(fā)和運行人才。
衡陽與蘑菇車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
3月15日，衡陽市人民政府與蘑菇車聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在智能終端、車路協(xié)同、自動駕駛及智慧交通領(lǐng)域展開深度合作，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽模式”，推動城市級自動駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化運營。
大陸集團成立專門自動駕駛部門
大陸集團3月16日表示，公司董事會批準了一項計劃，將于明年年初將駕駛輔助業(yè)務(wù)納入一個專門的“自動駕駛移動出行”業(yè)務(wù)部門。2017至2020年期間，大陸獲得了90億歐元的輔助和自動駕駛訂單，未來幾年的潛在供貨量將數(shù)倍增長，為此大陸集團計劃今年在輔助和自動駕駛領(lǐng)域追加2.5億歐元的投資。
滄州市頒布可收費示范運營資質(zhì)
3月18日消息，日前滄州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范運營管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo和云圖科技公司頒發(fā)了首批無測試駕駛?cè)说缆窚y試通知書和自動駕駛示范運營通知書，標志著中國跨主城區(qū)的城市開放路網(wǎng)從測試向商用邁進，滄州成為國內(nèi)首創(chuàng)“自動駕駛汽車可收費示范運營模式”的城市。
深圳出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例
3月24日消息，深圳市出臺了《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例(征求意見稿)》。從道路測試和示范應(yīng)用、準入和登記、使用管理、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施、道路運輸、交通事故及違章處理、法律責(zé)任等幾方面出發(fā)，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)、測試、應(yīng)用、管理進行了全面規(guī)定。
圖森未來在美提交IPO申請
3月24日，據(jù)自動駕駛卡車公司圖森未來(TuSimple)消息，該公司已正式就美股IPO向美國證交所提交了S-1表格注冊聲明書。摩根士丹利、花旗集團和摩根大通將擔任其本次IPO的主承銷商。 目前圖森未來擬發(fā)行的股票數(shù)量和價格區(qū)間目前尚未確定，股票代碼為“TSP”。
韓國投資萬億韓元開發(fā)L4技術(shù)
韓國政府3月24日表示，計劃在2027年之前投入1.1萬億韓元(9.74億美元)，加快L4級自動駕駛汽車的開發(fā)，并發(fā)展其他相關(guān)技術(shù)。按照該計劃，韓國將為84個項目提供支持，以開發(fā)車輛融合、信息通信和道路交通技術(shù)、自動駕駛服務(wù)，以及自動駕駛車輛生態(tài)系統(tǒng)。今年，韓國政府將啟動其中15項任務(wù)。
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