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據(jù)外媒報(bào)道，Waymo公司首席執(zhí)行官John Krafcik稱，特斯拉的“完整自動(dòng)駕駛套件”(FSD)并不是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的正確方式。
Krafcik在接受《經(jīng)理人》雜志采訪的時(shí)候說道：“有人認(rèn)為可以簡單地進(jìn)一步開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)，直到有一天，可以神奇地實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這是一個(gè)誤區(qū)。”
多年來，特斯拉的Autopilot一直因?yàn)槠錉I銷方式而備受批評(píng)，尤其是其新的迭代產(chǎn)品FSD。“完全自動(dòng)駕駛”這個(gè)詞讓不少人認(rèn)為，特斯拉該駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，然而事實(shí)并非如此，在打開這個(gè)功能之后，駕駛員依然需要時(shí)刻做好接管車輛控制權(quán)的準(zhǔn)備。
盡管特斯拉的FSD很明顯只是一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，但是埃隆·馬斯克(Elon Musk)依然在近日表示，他“非常有信心”能夠在今年晚些時(shí)候，以訂閱服務(wù)的方式，在部分地區(qū)向客戶提供完全自動(dòng)駕駛功能。去年年底的時(shí)候，特斯拉還在有限的車主范圍內(nèi)，測試其FSD功能。
Krafcik還表示，他并不認(rèn)為特斯拉是其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)的競爭對手，不過補(bǔ)充說，特斯拉所開發(fā)的是一個(gè)“非常好的駕駛輔助系統(tǒng)”。
在當(dāng)前的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中，有許多企業(yè)都在努力實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中就包括了谷歌旗下的Waymo，該公司被視為是行業(yè)內(nèi)的前沿者之一。一直以來，Waymo都在鳳凰城運(yùn)營著一支無人駕駛車隊(duì)，并向公眾提供打車服務(wù)。目前，該公司還正在真實(shí)道路和模擬器中進(jìn)一步開發(fā)其“Waymo Driver”系統(tǒng)。
很早以前，Waymo就決定將其目標(biāo)鎖定在完全自動(dòng)駕駛上，而不僅僅是開發(fā)一個(gè)需要人類司機(jī)時(shí)刻做好接管車輛準(zhǔn)備的駕駛輔助系統(tǒng)，因?yàn)樵摴菊J(rèn)為后者是不安全的。去年10月，Waymo取得了重大突破，其位于鳳凰城的打車服務(wù)所使用的車輛，都過渡到了完全無人駕駛的車輛。
(原標(biāo)題：Waymo CEO：特斯拉無法通過Autopilot實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛)
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