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又到一年春運時，但今年顯然與往常有所不同。作為常態(tài)化疫情防控下的第一個春運，今年我國所面臨的挑戰(zhàn)不小。
1月20日，據(jù)國家交通運輸部透露，預(yù)計2021年全國春運期間發(fā)送旅客17億人次左右，日均4000萬人次?？土麟m然相比往年有大幅下降，但壓力依然不小，再加上新增的防疫需求和需要，要想保障春運安全平穩(wěn)有序開展并不容易。
在此背景下，我國究竟該如何為春運護(hù)航，確保人們的健康正常出行？日前，交通運輸部、衛(wèi)健委、發(fā)改委等15個部門和單位已經(jīng)組建成立春運工作專班，其提出三方面春運保障和防疫措施，其中不少前沿科技與裝備成為關(guān)鍵性支撐。
那么，具體都涉及哪些技術(shù)與裝備呢？
機(jī)器人
首當(dāng)其沖的當(dāng)然是機(jī)器人。
作為自動化潮流中的科技主咖，當(dāng)前伴隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的普及，機(jī)器人應(yīng)用已經(jīng)逐漸融入人們的生產(chǎn)與生活，受到大家的廣泛青睞與歡迎。機(jī)器人的種類有很多，根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域都能找到契合的機(jī)器人產(chǎn)品。其中警用機(jī)器人對于春運就擁有獨特價值。
過去春運期間，我國不少省市就曾出動警用機(jī)器人保駕護(hù)航。人們將警用機(jī)器人部署在車站、道路等地方，能夠有效對交通進(jìn)行疏導(dǎo)，對人群進(jìn)行引導(dǎo)，對安防增強(qiáng)保障。與此同時，警用機(jī)器人除了本職工作外還能捎帶完成很多其他任務(wù)，對于警力資源的節(jié)約是一大利好。
而今年，春運由于疫情影響增添了新的防控和治理需求，警用機(jī)器人的價值也是得以進(jìn)一步凸顯。借助警用機(jī)器人進(jìn)行人員消殺、檢測和安防巡邏，能夠有效減少人員的密切接觸，從而保障人員出行的健康安全。據(jù)了解，眼下江西南昌等高鐵站已經(jīng)應(yīng)用了警用機(jī)器人。
無人機(jī)
其次還有機(jī)器人的近親無人機(jī)。
近年來，在飛控、導(dǎo)航、傳感、通信等技術(shù)不斷突破的情況下，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)漸入佳境，取得不錯成果。不僅無人機(jī)數(shù)量和種類越來越豐富，同時無人機(jī)應(yīng)用和市場也越來越廣泛。再加上無人機(jī)監(jiān)管的日益完善、無人機(jī)飛手的加速培育，其所帶來價值愈發(fā)凸顯。
在2020年初疫情為嚴(yán)重的情況下，無人機(jī)就曾發(fā)揮過關(guān)鍵作用。其通過遠(yuǎn)程測溫、藥食品運輸以及廠區(qū)消殺，為人們的防疫工作帶來了諸多幫助。而在今年春運期間，其依靠無接觸、高靈活、便捷攜帶和易操作的屬性，依然能夠發(fā)揮出重要作用和價值。
例如在春運期間，無人機(jī)可以被部署在高速路上進(jìn)行道路巡查和消殺；也可以部署在重要關(guān)口，進(jìn)行遠(yuǎn)程測溫；甚至還可以部署在車站、鐵路線上，對車站內(nèi)部和鐵路干線進(jìn)行安全巡檢與監(jiān)測?？偠灾?，無人機(jī)不僅能夠協(xié)助春運防疫，同時還能緩解春運壓力。
大數(shù)據(jù)
此外，當(dāng)然也離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)。
大數(shù)據(jù)對于春節(jié)的價值可想而知。通過與云計算、人工智能等技術(shù)相結(jié)合，大數(shù)據(jù)能夠有效研判和分析春運期間路網(wǎng)運行態(tài)勢，從而針對可能出現(xiàn)的擁堵提前制定和采取疏堵保暢措施。同時，大數(shù)據(jù)還能加大路網(wǎng)運營監(jiān)測力度，合理指導(dǎo)各地防疫檢測工作。
當(dāng)然，大數(shù)據(jù)帶來的大幫助，無疑是緩解了春運期間管理人員不足的問題。一方面通過高效率、高準(zhǔn)確的配合管控工作，大數(shù)據(jù)有效提升了人員工作效率，讓人力資源得到合理配置；另一方面，通過對于管理人員的積極協(xié)助，也能有效緩解人員的相關(guān)壓力。
總而言之，大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等技術(shù)的融合應(yīng)用，對于春運期間的出行、防疫各方面來說，都具有相當(dāng)積極的作用和意義。
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