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皓天鑫
湖北省黃岡，威馬汽車宣布第三款全新智能純電動SUV W6量產(chǎn)下線，將于今年上海車展正式交付。
與傳統(tǒng)的下線儀式不同的是，威馬W6從生產(chǎn)線駛到儀式現(xiàn)場的全程并沒有人員在車內駕駛，從識別路線到避讓障礙物終準確登臺，全部動作均由車輛自動完成，這是國內首款量產(chǎn)的具備無人駕駛功能的智能電動車型。
威馬W6首次亮相于2020年12月8日“2020百度Apollo生態(tài)大會”，由威馬汽車深度聯(lián)手百度Apollo平臺研發(fā)打造。作為規(guī)模龐大的自動駕駛開放平臺，百度Apollo在自動駕駛、智能車聯(lián)等領域擁有著深厚的技術積累。
新車在電子電氣架構、網(wǎng)關、域控制器、語音交互、場景化體驗等方面采用全新設計，全車部署了24個傳感器，包含5個77GHz毫米波雷達、7個攝像頭及12個超聲波雷達，是威馬汽車一個階段性產(chǎn)品。
威馬W6搭載“云端智能無人泊車系統(tǒng)”(Cloud AVP)，基于強大的硬件支持，用戶可通過手機一鍵式完成在無人干預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實現(xiàn)停車場景下的無人駕駛功能。
可以想象這樣的場景：用戶只需要把車輛停在停車場的入口，車會在無人狀態(tài)下自動駛入停車場內，尋找并泊入可?？康能囄?。駛出停車場也同樣便捷，只需手機遠程一鍵式操作，車輛依然會在無人狀態(tài)下自動駛出停車場，安全停到用戶的面前。
據(jù)威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉介紹，威馬W6借助百度Apollo平臺的百萬級云算力，實現(xiàn)了高頻停車場景下的無人駕駛能力。未來，威馬將聯(lián)合百度Apollo延展更多場景，包括開放道路下的高級輔助駕駛等功能，有望在2021年通過OTA的方式與用戶見面，讓廣大用戶享受到智能科技帶來的愉悅出行體驗。
全新智能科技 深度詮釋“智能就在你我身邊”
W6采用了全新電子電氣架構，硬件層面搭載了首款7納米制程車規(guī)級高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，在軟件定義硬件的趨勢下，威馬W6可實現(xiàn)更強大的OTA升級能力。此外，W6的車機網(wǎng)關引入了雙操作系統(tǒng)備份機制的冗余設計。當系統(tǒng)在后臺OTA升級時，車輛仍可正常駕駛，所有的更新都在后臺自行完成，對車輛的正常使用毫無干擾，避免了升級過程中的安全隱患。
沈暉介紹到：“未來威馬將會聚焦用戶使用中的高頻場景，智能地為用戶解決問題，做用戶可信賴的‘懶科技’。舉兩個場景化的例子：用戶說我太熱了，車機可以通過對用戶語義的理解，執(zhí)行一系列的動作，如：關上天窗遮陽簾、調低空調溫度、打開座椅通風等；當用戶疲勞駕駛的時候，車輛可以通過心率和面部表情判斷用戶狀態(tài)，適時發(fā)出警告，甚至在必要時主動接管一部分駕駛功能，保證行車安全。”
多線程布局 威馬加速狂奔2021
回首2020，威馬汽車全年銷量達22495臺，同比增長33.3%，首款智能純電SUV車型EX5累計銷量已突破4.1萬臺，繼續(xù)穩(wěn)居造車新勢力單一車型銷量居高。在技術層面，威馬汽車進行了7次OTA升級，對用戶發(fā)布了Living Engine2.2.0版本，釋放了“眼神喚醒和疲勞監(jiān)測“等功能，讓汽車常用常新，致力更好的用戶體驗。
會是威馬戰(zhàn)略提速的一年，威馬將在產(chǎn)品、智能化、渠道、技術等多線程加速奔跑。”沈暉表示，“2021年，除了新上市的W6外，威馬亦會有新的產(chǎn)品布局2B出行領域的發(fā)展，從而實現(xiàn)‘2B+2C’雙線并進，推動智能電動車的普及。下半年，威馬轎車戰(zhàn)略也會正式開啟。同時，今年威馬將加速新技術、新應用的研發(fā)節(jié)奏，如：換電技術、高續(xù)航電池、熱管理3.0、下一代全新智能整車平臺等。同步進行的還有威馬的出口計劃——2021年將重點進軍歐洲市場，先從2B出行端展開嘗試，強化威馬智能純電汽車普及者的地位。”
(原標題：威馬W6純電SUV量產(chǎn)下線：聯(lián)手百度Apollo 無人駕駛成亮點)
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