開年即獲巨額融資，我國自動駕駛發(fā)展備受青睞

2021-01-15 10:30:00來源：智能制造網(wǎng) 編輯：林中易木關(guān)鍵詞：自動駕駛閱讀量：60414

導讀：近日，一筆巨額融資的曝出，彰顯了我國自動駕駛的無限風光。1月14日消息，L4級自動駕駛出行公司文遠知行WeRide宣布完成B2、B3兩輪融資，B輪總?cè)谫Y金額達3.1億美元。

　　作為破解各種交通難題，實現(xiàn)智慧城市發(fā)展的共同選擇，近年來自動駕駛受到了廣泛關(guān)注。包括眾多國家和企業(yè)在內(nèi)，目前都在積極推動技術(shù)研發(fā)，探索商業(yè)化途徑，健全法律體系，不斷加速自動駕駛行業(yè)的向前發(fā)展。這其中，作為重要先行者之一，我國得益于各方面利好與機遇的加持，展現(xiàn)出非凡的熱度、極致的速度和顯著的成果。

　　我國發(fā)展熱度非凡

　　近日，一筆巨額融資的曝出，彰顯了我國自動駕駛的無限風光。1月14日消息，L4級自動駕駛出行公司文遠知行WeRide宣布完成B2、B3兩輪融資，B輪總?cè)谫Y金額達3.1億美元。這成為2021年自動駕駛領(lǐng)域第一筆融資！與此同時，B輪剛剛落下帷幕，文遠知行又快馬加鞭的宣布啟動C輪融資，發(fā)展之快令人目不暇接。

　　開年即獲得巨額融資，國內(nèi)自動駕駛的發(fā)展可見一斑。而據(jù)了解，資本市場、車企巨頭等對于自動駕駛的青睞早已成為常態(tài)。2020年以來，包括小馬智行、馭勢科技等都收獲巨額投資，展現(xiàn)出強勁發(fā)展姿態(tài)。其中，小馬智行更是一次融資就拿到了4.62億美元的巨款，直接打破當年領(lǐng)域融資記錄，發(fā)展熱度一時無兩。

　　中國自動駕駛企業(yè)如此吃香，發(fā)展如此活躍，顯然與企業(yè)自身和國內(nèi)整體大環(huán)境密不可分。自人工智能、自動駕駛興起以來，我國一方面不斷增強企業(yè)技術(shù)實力和戰(zhàn)略規(guī)劃，另一方面持續(xù)從法規(guī)、資金、人才等多個環(huán)節(jié)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護航，這使得國內(nèi)科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)公司、汽車廠商等紛紛入局，整體環(huán)境也蒸蒸日上。

　　多方優(yōu)勢加速凸顯

　　總的來看，時間來到2021年，我國自動駕駛?cè)矫娴膬?yōu)勢已經(jīng)日漸凸顯。

　　其一是政策方面。國家發(fā)改委、工信部等11部門目前已經(jīng)發(fā)布新的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。其提出到2025年，實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應用。這一戰(zhàn)略的提出，為我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了進一步的保障和指導，對行業(yè)來說是全新利好。

　　其二是技術(shù)方面。5G作為保障自動駕駛測試和應用的基礎(chǔ)，當前我國5G基站已經(jīng)建成超過70萬座，5G網(wǎng)絡基本實現(xiàn)主要省市全覆蓋，5G終端數(shù)量來到1.8億臺，5G用戶數(shù)量超過1.2億人次，5G建設(shè)已經(jīng)取得初步成果。同時，國內(nèi)5G應用和商業(yè)化探索也在進一步加快，5G消息等已經(jīng)推出，這為自動駕駛發(fā)展帶來福音。

　　其三是環(huán)境方面。拋開智能交通和智慧城市建設(shè)需求不說，2020年以來，疫情這一突發(fā)公共衛(wèi)生事件的發(fā)生，讓無人配送和無接觸概念變得火熱，這讓行業(yè)內(nèi)外看到了低速自動駕駛的價值與潛力。在此背景下，2021年疫情前景未明，所帶來的影響或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)，這使得自動駕駛的發(fā)展熱度持續(xù)升溫，發(fā)展機遇不斷凸顯。

　　未來主要聚焦三點

　　那么綜合上述機遇，接下來我國自動駕駛該如何發(fā)展呢？發(fā)展的重點和方向又在哪里呢？

　　智能制造網(wǎng)認為，2021年我國自動駕駛發(fā)展還需遵循以下三點：

　　首先要理清發(fā)展思路。就目前來看，低速自動駕駛的成熟度無疑高于高速自動駕駛，且發(fā)展難度也耕地。基于此，企業(yè)可以先集中在低速自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力，獲得商用收益和市場，之后再推動高速領(lǐng)域的發(fā)展。同時，在企業(yè)發(fā)展的選擇上，也應該擺脫過去單打獨斗、說大話的局面，更加腳踏實地，積極與其他企業(yè)抱團合作。

　　其次要明確重點方向。自動駕駛的發(fā)展，歸根結(jié)底還是要回歸到高速領(lǐng)域的，但目前高速自動駕駛發(fā)展面臨應用場景模糊、盈利模式不清等問題。在此情況下，我國企業(yè)一方面要加速自動駕駛的商用領(lǐng)域探索，另一方面也要不斷深化自動駕駛的盈利模式?，F(xiàn)階段，自動駕駛出租、公交和貨車是一個主流方向，不妨持續(xù)發(fā)力。

　　后要完善配套服務。自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個復雜的工程，不僅是技術(shù)上的簡單突破和商用盈利模式的探索，背后還需要安全保障、基礎(chǔ)建設(shè)、后服務支持及法律法規(guī)的監(jiān)管護航?；诖?，我國企業(yè)、行業(yè)和政府需要各自在自己的領(lǐng)域加強突破與建設(shè)，同時各方進行合作，共同促進國內(nèi)自動駕駛發(fā)展環(huán)境的進一步優(yōu)化完善。

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