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      物聯(lián)感知帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā) 激光雷達(dá)傳感器前景明朗

      2020-12-15 14:44:58來(lái)源:智能制造網(wǎng) 編輯:今夕何夕 關(guān)鍵詞:激光雷達(dá)傳感器智能傳感產(chǎn)業(yè)閱讀量:48642

      導(dǎo)讀:傳感器在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)與國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。
        智能制造網(wǎng)訊 當(dāng)前,國(guó)外企業(yè)正加速布局傳感器技術(shù)、產(chǎn)品等,力求在自動(dòng)駕駛、裝備等領(lǐng)域獲得更大優(yōu)勢(shì)。
       
        近日,激光雷達(dá)制造商Velodyne Lidar宣布推出一款創(chuàng)新型固態(tài)激光雷達(dá)傳感器——Velarray M1600。據(jù)悉,該款傳感器專為移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用設(shè)計(jì),是Velarray產(chǎn)品線中的新產(chǎn)品,也是新M產(chǎn)品線中的首款產(chǎn)品,采用 Velodyne的開創(chuàng)性專有微激光雷達(dá)陣列架構(gòu)(MLA)。
       
        據(jù)路透社報(bào)道,自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar表示,將為英特爾的Mobileye提供激光雷達(dá)傳感器。Luminar表示,它的激光雷達(dá)將被整合到Mobileye的自動(dòng)駕駛硬件和軟件系統(tǒng)中,該系統(tǒng)也使用了雷達(dá)和環(huán)繞攝像頭。
       
        當(dāng)然,在國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)布局日益提速之時(shí),我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展也蒸蒸日上。截止到目前,我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò)1500億元。目前我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)區(qū)域的傳感器企業(yè)集群,企業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū),并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽(yáng)和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。而上市企業(yè)主要分布在北京、上海、江蘇、浙江和廣東地區(qū)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)共有傳感器相關(guān)企業(yè)4.9萬(wàn)家,廣東省以超過(guò)9700家的企業(yè)數(shù)量排名第一,江蘇、浙江分列二三名。
       
        從產(chǎn)品自身來(lái)看,激光雷達(dá)按照智能傳感器的測(cè)量場(chǎng)景進(jìn)行分類,主要包括:物理量測(cè)量傳感器、生物傳感器、環(huán)境感知傳感器三種。環(huán)境感知傳感器用于探測(cè)和感知周圍環(huán)境,是實(shí)現(xiàn)智慧交通、自動(dòng)駕駛、智慧城市等所必需的傳感器,包括攝像頭和雷達(dá)兩類。
       
        激光雷達(dá)傳感器,可測(cè)量從物體反射回來(lái)的波的頻率變化,而不是向車輛路徑中的物體反彈的激光脈沖產(chǎn)生脈沖,從而確定距離和深度。該方法提供的數(shù)據(jù)比傳統(tǒng)激光雷達(dá)更好,并且不會(huì)干擾其他傳感器。有了速度,就可以對(duì)每個(gè)單個(gè)點(diǎn)或像素達(dá)到大300或400的范圍。
       
        值得注意的是,隨著國(guó)內(nèi)信息安全產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正大幅加速,越來(lái)越多的企事業(yè)單位出于對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的考慮,將會(huì)支持、采購(gòu)國(guó)內(nèi)具備安全、智能的傳感器產(chǎn)品與解決方案,這也為各類傳感器產(chǎn)品的推廣應(yīng)用帶來(lái)了新的契機(jī)。
       
        此外,物聯(lián)網(wǎng)被廣泛應(yīng)用,推動(dòng)著光學(xué)傳感器市場(chǎng)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2026年,光學(xué)傳感器的銷售額將達(dá)到360億美元,包括智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。其中,ToF、結(jié)構(gòu)光、主動(dòng)立體視覺是光學(xué)傳感器主要三種技術(shù)。
       
        今年10月,著名增長(zhǎng)咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan, 以下簡(jiǎn)稱“沙利文”)發(fā)布《激光雷達(dá)行業(yè)獨(dú)立市場(chǎng)研究報(bào)告》。根據(jù)沙利文的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè),未來(lái)受Robotaxi/Robotruck車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張、固態(tài)激光雷達(dá)在ADAS中的加快應(yīng)用,以及智慧交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動(dòng),整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì),至2025年市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)135.4億美元,較2019年實(shí)現(xiàn)64.5%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。
       
        傳感器已漸漸成為各種智能物聯(lián)體系架構(gòu)的基礎(chǔ)。從交通、安全、通信、能源到社會(huì)生產(chǎn)生活領(lǐng)域,都離不開測(cè)試測(cè)量。未來(lái)所有的智能設(shè)備凡涉及到感知,都需要用到激光雷達(dá)。例如,服務(wù)機(jī)器人。作為實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能行走的核心傳感器,激光雷達(dá)能輔助機(jī)器人完成自主地圖構(gòu)建、自主導(dǎo)航與精準(zhǔn)定位,與視覺傳感器相比,激光雷達(dá)傳感器具有穩(wěn)定性高、可靠性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),而這一點(diǎn)也是其他傳感器難以替代的。
       
        展望2021年,車載傳感器、圖像傳感器、通信傳感器將得到更加深入的應(yīng)用,并有望拓展出更為廣闊的應(yīng)用空間。
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