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智能制造網(wǎng)訊 在范圍內(nèi)，近幾年智能汽車技術(shù)趨于成熟，自動(dòng)駕駛汽車臨近商用，寶馬、奔馳、特斯拉等企業(yè)開(kāi)始市場(chǎng)布局，相關(guān)政策也紛紛出臺(tái)。下面，讓我們一起來(lái)了解下具體情況。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
2月24日，工信部等11部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。戰(zhàn)略提出，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。在突破關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)方面，將重點(diǎn)突破新型電子電氣架構(gòu)、多源傳感信息融合感知、智能計(jì)算平臺(tái)、車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、云控基礎(chǔ)平臺(tái)等共性交叉技術(shù)。
《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》
3月9日，工信部發(fā)布《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》公示文件，擬于2021年1月1日開(kāi)始實(shí)施?！镀囻{駛自動(dòng)化分級(jí)》基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制，將駕駛自動(dòng)化分成了0到5級(jí)。
《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》
4月16日，工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。要點(diǎn)明確，工信部將加快完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》第一階段建設(shè)目標(biāo)，形成能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“新20條”》
7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)外發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境更好服務(wù)市場(chǎng)主體的實(shí)施意見(jiàn)》，以期更大激發(fā)市場(chǎng)活力，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力?！兑庖?jiàn)》指出，統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)封閉場(chǎng)地測(cè)試結(jié)果全國(guó)通用互認(rèn)，督促封閉場(chǎng)地向社會(huì)公開(kāi)測(cè)試服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)化測(cè)試通知書申領(lǐng)及異地?fù)Q發(fā)手續(xù)，對(duì)測(cè)試通知書到期但車輛狀態(tài)未改變的無(wú)需重復(fù)測(cè)試、直接延長(zhǎng)期限。
交通部就多地交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)
9月2日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布多地交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作指導(dǎo)意見(jiàn)，涉及廣東省深圳市、重慶市、廣西壯族自治區(qū)、江蘇省和浙江省。在對(duì)各地的回復(fù)意見(jiàn)中，交通運(yùn)輸部在同意各地不同的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)方案的基礎(chǔ)上，均要求加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全試點(diǎn)工作推進(jìn)機(jī)制，明確責(zé)任分工，強(qiáng)化政策支持。加強(qiáng)上下聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化協(xié)同配合，鼓勵(lì)各方積極參與，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、新能源汽車等落地。
國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知
10月20日，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知。該通知推出，到2025年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。
工業(yè)和信息化部支持湖南（長(zhǎng)沙）創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)
今年10月，工業(yè)和信息化部復(fù)函湖南省人民政府，支持湖南(長(zhǎng)沙)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。工業(yè)和信息化部明確，該先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)是：在重點(diǎn)高速公路、城市道路規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合5G和智慧城市建設(shè)，完成重點(diǎn)區(qū)域交通設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，帶動(dòng)全路網(wǎng)規(guī)模部署。構(gòu)建豐富的場(chǎng)景創(chuàng)新環(huán)境，有效發(fā)展車載終端用戶，推動(dòng)公交、出租等公共服務(wù)車輛率先安裝使用，促進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》
11月11日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》(以下簡(jiǎn)稱“技術(shù)路線圖2.0”)正式發(fā)布。2.0版本對(duì)多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了修訂，其中，在為關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛生產(chǎn)應(yīng)用目標(biāo)上，進(jìn)行了調(diào)整。在2.0版本中，中國(guó)將2025年搭載L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車市占率要求從25%提升至50%，但是對(duì)L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用時(shí)間從2025年推遲至2035年。
有市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在政策的推動(dòng)下，2020-2025年國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將迎來(lái)快速增長(zhǎng)階段，結(jié)合2016-2019年行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為16.14%，初步以25%的復(fù)合增長(zhǎng)率估算到2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間將達(dá)到2190億元。
2020年是許多自動(dòng)駕駛玩家曾宣布推出自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。展望2021年，自動(dòng)駕駛場(chǎng)景覆蓋不徹底、存在技術(shù)盲區(qū)等問(wèn)題會(huì)逐步得到解決，相關(guān)產(chǎn)品、系統(tǒng)落地也將進(jìn)入新時(shí)期。
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