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      正在閱讀：比亞迪開(kāi)辟芬蘭市場(chǎng) 簽下106輛電動(dòng)公交訂單
      
	
	
      

      

      
		
    
        
    
      
		
	
      
	    
      
		
      
			
			
      
				
				
							
			
      
						
      
				
			
      
						
      
		
      
	
      
    

      
	
      
		
      
			
			
      

				
      
					
      
						
      
							
      比亞迪開(kāi)辟芬蘭市場(chǎng) 簽下106輛電動(dòng)公交訂單
      

							
							
       2020-09-24 08:59:22來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng) 谷姣姣  關(guān)鍵詞：電動(dòng)公交交通產(chǎn)業(yè)閱讀量：23684
							
																					
							
							
							
							
      
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
      
						
      
					
      
					
      
						導(dǎo)讀：2021年夏天，比亞迪交付給圖爾庫(kù)的42輛公交將會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。
					
      
					
      
					  
      　　據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪電動(dòng)公交車進(jìn)軍芬蘭市場(chǎng)，與北歐大公交運(yùn)營(yíng)商N(yùn)obina達(dá)成協(xié)議，共出售106輛電動(dòng)公交，其中64輛用于芬蘭首都赫爾辛基，42輛用于圖爾庫(kù)。
       
      　　赫爾辛基的訂單包括20輛12米公交和44輛18米電動(dòng)鉸接式公交；圖爾庫(kù)的訂單為42輛15米低地板公交車。比亞迪表示，將從2021年開(kāi)始交付赫爾辛基的訂單；而2021年夏天，交付給圖爾庫(kù)的42輛公交將會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。
       
      　　Nobina是第一個(gè)選擇在圖爾庫(kù)采用比亞迪15米低地板新車型的公共交通運(yùn)營(yíng)商。比亞迪表示，該款公交的載客能力為47+3人，在SORT-2測(cè)試環(huán)境下續(xù)航里程達(dá)400公里。
       
      　　大多數(shù)歐洲市場(chǎng)的公交運(yùn)營(yíng)商會(huì)選擇12米高雙軸或更短的車型；若需要加大載客量，運(yùn)營(yíng)商通常會(huì)采用18米鉸接式巴士。但是，斯堪的納維亞不同，該國(guó)也會(huì)選擇15米三軸公交車(沒(méi)有鉸鏈銜接)。雖然該地區(qū)需求有限，但市場(chǎng)如此巨大，使得其他公司也生產(chǎn)了相應(yīng)的15米車型。1月，波蘭制造商Solaris也為斯堪的納維亞市場(chǎng)推出了這樣的一款車型：Urbino 15 LE電動(dòng)車。
       
      　　比亞迪歐洲總經(jīng)理Isbrand Ho表示：“北歐在交通電氣化方面靠前于歐洲其他地區(qū)，這就證明了電動(dòng)出行工具為公共交通運(yùn)營(yíng)商提供了切實(shí)的經(jīng)營(yíng)效益，以及為乘客提供了安全、安靜、和安心的旅程。”
       
      　　不過(guò)，比亞迪的電動(dòng)公交只在圖爾庫(kù)和赫爾辛基等芬蘭南部地區(qū)得到了應(yīng)用，這兩個(gè)港口城市與挪威首都奧斯陸緯度大概相同。2021年，比亞迪還將向靠近北極圈的瑞典城鎮(zhèn)皮特奧(Piteå)交付一些電動(dòng)公交。同年，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃客車(Volvo Buses)將向北極圈北部的挪威城市Bodø交付31輛電動(dòng)公交。
       
      　　(原標(biāo)題：比亞迪開(kāi)辟芬蘭市場(chǎng) 簽下106輛電動(dòng)公交訂單)
      
					
      
																						   
										
      
						
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        智慧出行的未來(lái)：智能、可持續(xù)和高效
        
								交通出行是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的核心，并在日常生活中起著重要作用。建立一種既可持續(xù)又高效、安全的交通運(yùn)輸模式，是創(chuàng)造我們都希望的美好未來(lái)的關(guān)鍵。
								
        智慧交通交通產(chǎn)業(yè)								
        2021-01-15 10:59:56
        
							
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        交通出行事關(guān)你我他 政策引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展
        
								2020年，在政策大力推動(dòng)之下，我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐加快，人們享受到了更多新成果。
								
        智慧交通交通產(chǎn)業(yè)								
        2020-12-29 14:23:41
        
							
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        人、車、路等協(xié)同互聯(lián) 智慧交通融入生活
        
								相關(guān)數(shù)據(jù)分析，智慧交通可使車輛安全事故率降低20%以上，交通堵塞減少約60%，短途運(yùn)輸效率提高近70%，現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2—3倍。
								
        智慧交通交通產(chǎn)業(yè)								
        2020-12-25 09:06:15
        
							
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        Lucid北美工廠完工 未來(lái)將年產(chǎn)40萬(wàn)輛電動(dòng)車
        
								起初，Lucid預(yù)計(jì)該廠汽車年產(chǎn)能為30,000輛，但現(xiàn)在計(jì)劃未來(lái)將其擴(kuò)張至年產(chǎn)400,000輛，預(yù)計(jì)首批汽車將于2021年春天在Lucid AMP-1工廠下線。
								
        電動(dòng)車交通產(chǎn)業(yè)								
        2020-12-03 10:11:47
        
							
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        破曉前夕面臨難產(chǎn)，L3＋自動(dòng)駕駛規(guī)?；逃镁烤闺y在哪兒？
        
								據(jù)悉，在L3方面，目前監(jiān)管機(jī)構(gòu)連基本的功能審批流程都沒(méi)有達(dá)成一致，除了德國(guó)、日本等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家開(kāi)放了L3級(jí)自動(dòng)駕駛的使用，奧迪其他的目標(biāo)市場(chǎng)均沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路的政策，包括中國(guó)。
								
        自動(dòng)駕駛交通產(chǎn)業(yè)								
        2020-10-16 09:04:24
        
							
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        豐田電通合作 新建營(yíng)銷和出行業(yè)務(wù)公司
        
								9月16日，豐田汽車和電通集團(tuán)發(fā)布聲明稱，雙方已同意組成商業(yè)聯(lián)盟，成立兩家新公司，以改善豐田的通信和數(shù)字轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
								
        智慧出行交通產(chǎn)業(yè)								
        2020-09-17 09:09:01
        
							
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