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近年來，伴隨著軍用技術(shù)的愈發(fā)成熟，我國無人機在民用領域迎來了快速發(fā)展。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國民用無人機市場規(guī)模已經(jīng)接近200億元，年均復合增速高達70%左右，可以說發(fā)展態(tài)勢和潛力前景都非常喜人。
而這背后，主要離不開消費級無人機的支持。眾所周知，民用無人機按應用類型可分為消費級無人機和工業(yè)級無人機，開始，正是消費級應用大門的開啟，為民用無人機發(fā)展提供了源源動力，其價值堪比黃金敲門磚。
但隨著發(fā)展的進一步推進，消費級無人機的重要性似乎有所下降。2018年以來，工業(yè)級無人機比重逐漸超過消費級無人機，成長為民用無人機的新主體。在此背景下，無人機發(fā)展愈發(fā)從消費級領域向工業(yè)級領域轉(zhuǎn)型。
那么，緣何曾經(jīng)的敲門磚如今不再關(guān)鍵？為何無人機要從消費級向工業(yè)級方向轉(zhuǎn)型呢？智能制造網(wǎng)認為，理由主要有以下四點：
缺乏擊中用戶的痛點應用
首先是消費級無人機一直缺乏能擊中用戶的痛點應用。
目前，消費級無人機應用主要集中在運動比賽、教育表演、攝影娛樂等方面，有些人還曾利用無人機送年貨、送戒指求婚，但這些都算不上消費者們的日常需求。因為運動比賽只針對小部分用戶，教育表演更偏向行業(yè)級應用，而航拍和求婚雖然較為大眾，但卻并非必需。
與之相比，無人機在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運輸、監(jiān)控安防等方面的應用需求，則更加旺盛和迫切的多。在人口老齡化趨勢加劇、人力成本不斷攀升、生產(chǎn)模式愈發(fā)跟不上潮流的背景下，無人機帶來的自動化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型，更加符合各行業(yè)升級發(fā)展的痛點需求。
價格與功能成兩大攔路虎
其次，價格和功能的不均衡，也成為消費級無人機發(fā)展的兩大攔路虎。
拋開上面談論的消費級無人機的實際用途和痛點應用，很多消費者還是會被無人機的酷炫科技范兒所吸引，這讓消費級無人機擁有一定的潛在客戶。但想在這部分因興趣的客戶進一步壯大，則需要在價格和功能上進行滿足，可事實是很難滿足。
目前，一些無人機企業(yè)要么只是打著消費級無人機的名頭，生產(chǎn)的產(chǎn)品基本和玩具差不多，價格倒是便宜，但功能卻如同雞肋，很難符合用戶需求。要么生產(chǎn)出的無人機產(chǎn)品價格昂貴，盡管功能專業(yè)，可動輒幾千上萬的高價讓消費者們難以承受。
黑飛等問題刺痛監(jiān)管神經(jīng)
再次，由消費級無人機引發(fā)的黑飛等問題，也制約著其發(fā)展。
對于大部分普通消費者來說，他們對于無人機的認知還停留在玩具層面，因此在使用過程中不會去注意風險與隱患。但其實，無人機與玩具大有不同，不規(guī)范的應用經(jīng)常導致擾航、傷人、侵犯隱私等問題產(chǎn)生，對日常生活和社會穩(wěn)定影響頗大。
在此背景下，要想保障消費級無人機的持續(xù)發(fā)展，就必須增強用戶安全意識、強調(diào)產(chǎn)品技術(shù)標準、強化企業(yè)生產(chǎn)責任以及升級有關(guān)部門監(jiān)管力度。目前，我國雖然已從法律、標準、人才等層面發(fā)力，但畢竟才剛起步，距離完善還有一定的距離。
市場已逐漸步入紅海之中
此外，消費級無人機已經(jīng)從爆發(fā)步入紅海，也是其必須向工業(yè)級轉(zhuǎn)型的一大原因。
數(shù)據(jù)顯示，自從2015年我國消費級市場大門開啟以來，無人機國內(nèi)規(guī)模已經(jīng)從8億猛增至135億，增長近17倍。在此過程中，大疆更是成為行業(yè)獨角獸，不僅在國內(nèi)打遍天下無敵手，更是占據(jù)了消費級市場70%的份額，可以說發(fā)展已經(jīng)十分成熟。
鑒于此，經(jīng)過幾年發(fā)展我國消費級無人機市場局面基本已定，發(fā)展也是逐漸步入紅海階段，其他企業(yè)要想分得一杯羹，占據(jù)一席之地，必須開拓新戰(zhàn)場、謀求新發(fā)展。在此背景下，需求旺盛、新近崛起且玩家還沒那么多的工業(yè)級領域不失為一個好選擇。
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