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服務機器人是機器人行業(yè)中一位“飽經(jīng)風霜”的年輕成員。
2016年服務機器人概念變得火熱，在2017年和2018年這兩年，服務機器人的融資事件頻頻爆出。資本的狂熱讓尚未發(fā)育成熟的服務機器人市場產(chǎn)生了巨大的“資本泡沫”，因此，2019年服務機器人行業(yè)的投資事件大幅縮減，全年共有144起，較2018年減少了68起。
在服務機器人企業(yè)焦慮之際，新冠肺炎的爆發(fā)讓服務機器人承擔了必要的責任。疫情爆發(fā)后，醫(yī)院、配送、巡檢等場景的服務機器人走上抗疫一線。這次疫情降低了服務機器人的市場教育成本，也讓服務機器人行業(yè)找到契合的落地場景。
疫情過后，服務機器人市場又一次受到了資本市場追捧，不同的是，資本變得更加冷靜和理智。
市場成熟，急需資金回血
在大眾看不到地方，服務機器人市場一直在成長。
IFR數(shù)據(jù)顯示，2019年機器人市場規(guī)模持續(xù)增長，達294.0億美元，增長率為3.2%；2019年國內服務機器人市場規(guī)模約為22億美元，同比增長33.33%，高于服務機器人市場增速，占市場的比重約為23%。
從當前市場情況來看，家用服務機器人在中國服務機器人市場的占比為35.6%、醫(yī)療機器人占比為21.0%、
特種機器人占比為25.4%、公共服務機器人占比18.0%。
近年來，中國老齡化不斷加劇，尤其在疫情期間，養(yǎng)老問題愈加明顯。受疫情影響，國內很多地方都進行封閉管理，部分養(yǎng)老院也謝絕探訪。落地應急措施場景的醫(yī)療機器人和養(yǎng)老機器，市場需求大幅提升。
目前，醫(yī)療機器人前景廣闊，但醫(yī)療領域門檻高、落地難。因此主打醫(yī)療機器人概念的機器人公司均面臨著融資難的問題。通過上表可以發(fā)現(xiàn)，2019年只有Semioe、鑄正機器人、鈦米機器人三家公司完成了新一輪融資，其余公司仍面臨著資金壓力。
同樣的問題也考驗著教育類機器人企業(yè)。資本爆發(fā)期，教育機器人企業(yè)是熱門的行業(yè)；資本收縮后，教育機器人企業(yè)也出現(xiàn)了融資困難的問題。據(jù)公開資料查詢，2019年，僅有小布殼、碼高機器人、梧童科技、貝芽科技這四家企業(yè)完成了新一輪融資。
不得不承認，2016-2018年，教育機器人行業(yè)迅猛發(fā)展，但暴露了諸多問題。譬如，產(chǎn)品同質化、企業(yè)創(chuàng)新力差等。重要的是，早教機器人和陪伴機器人均未有明確產(chǎn)品價值，沒能做到“寓教于樂”。
疫情期間，在線教育被按下“加速鍵”，個性化教育也將成為長期趨勢。如果教育機器人想繼續(xù)收割這波市場紅利，不能只依靠外部資金，還需要運營好這批新增流量。因此，提高課程品質與服務、提供場景化教育、個性化定制將成為行業(yè)趨勢。
疫情過后，場景需求明確
在國內服務機器人市場，家用服務機器人、醫(yī)療服務機器人、公共服務機器人市場占比靠前。這三類服務機器人在日常生活出現(xiàn)的幾率很大，其中家用服務機器人中的掃地機器人為常見，而且發(fā)展較為成熟。
據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)全渠道推總數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年，我國掃地機器人零售量復合增長率達49%，其增速遠超其他家電品類，2018年零售額規(guī)模78億元，零售量規(guī)模605萬臺。2019年，全國消費市場放緩，掃地機器人也受到影響。中怡康數(shù)據(jù)顯示，2019 年上半年國內掃地機器人市場零售額同比下降 9.2%。
不過，掃地機器人的長期發(fā)展?jié)摿Σ粫芏唐谝蛩赜绊?。隨著80后、90后一代成長起來，他們更注重生活品質、樂于接受新鮮事物。加之疫情期間，消毒、殺菌成為日常工作，掃地機器人可以將人們從家務中解脫出來。因此，掃地機器人仍會穩(wěn)健增長。
此次疫情不僅讓C端人群意識到機器人的方便快捷，更讓B端客戶認識到機器人存在的價值。
從前，商場、寫字樓、餐廳出現(xiàn)幾臺機器人或許是商家搞出的“噱頭”。但是，疫情結束后，寫字樓、餐廳、火車站、機場等公共場所出現(xiàn)越來越多的機器人，這種現(xiàn)象表明服務機器人正逐漸被各行業(yè)各業(yè)認可，公共服務機器人市場有望進一步擴展。
從當前市場情況看，“無人配送”的呼聲高。傳統(tǒng)物流環(huán)節(jié)中，無論是外賣員還是快遞員將貨物派送到客戶手中會出現(xiàn)各類問題，增加了企業(yè)運營成本，“無人配送”可以解決物流換環(huán)節(jié)中“后一公里”的痛點。
從機器人應用場景劃分，配送機器人可以分為室外配送和室內配送。
室內配送的距離一般是100米以內，主要應用在寫字樓、餐廳、酒店、醫(yī)院等場景。由于每個細分場景都很復雜，所以配送機器人企業(yè)各有所長。
在餐廳場景，我們可以看到擎朗科技和普渡科技的服務機器人穿梭在餐桌之間；在酒店場景，云跡科技的服務機器人化身成“貼心”的酒店服務生；在寫字樓場景，YOGO、優(yōu)地科技的配送機器人不僅送外賣、發(fā)快遞，還可以消毒、殺菌。
在室外配送市場，距離一般在 100 米以上，應用的場景包括社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等，目前室外配送以配送無人車為主。疫情期間，蘇寧、美團、京東等平臺紛紛推出自家無人物流車，短期內解決了配送問題。
從長期市場需求來看，室外配送的市場需求主要來自快遞配送和外賣配送。以快遞為例，國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2019年度中國的快遞業(yè)務量共有635.2億件，按照市場平均水平算，每位快遞員每天配送100件并且全年無休計算，對應約174萬名快遞員。
假設服務機器人可代替其中10%的快遞員，一位工作在北京的快遞員一個月工資為7000元左右，一臺機器人工資為5000元左右，并且每個服務機器人可以替代 2 個騎手。那么，物流企業(yè)一年便可以減少1.74億元的成本。一旦室外配送機器人技術成熟，物流企業(yè)將會成為室外配送市場的中堅力量。
目前，國內無人配送車領域的參與者主要分為擁有無人駕駛技術的初創(chuàng)企業(yè)、電商外賣平臺、快遞物流公司乃至汽車整車廠商。
從技術成熟度、市場認可度以及商業(yè)模式來看，室內配送機器人市場迎來商用落地黃金時期，而技術尚未成熟的室外配送機器人，將會迎來一次行業(yè)洗牌。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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