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交通出行在人們生活中的重要性不言而喻，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，網(wǎng)約車改變了人們的出行觀念和出行方式。應(yīng)急管理部信息研究院發(fā)布的《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報告》顯示， 目前，國內(nèi)每3個打車人中就至少有1人使用網(wǎng)約車。由于其便利性及實(shí)際上較低的事故率，網(wǎng)約車已經(jīng)成為人們出行的重要方式之一。
其中，網(wǎng)約車安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，也是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)安全發(fā)展的組成部分。一方面是日益增長的市場需求，一方面是對安全的擔(dān)憂，那么，如何提升網(wǎng)約車安全水平，推動行業(yè)健康發(fā)展？
智能安防技術(shù)開辟精細(xì)化管理空間
網(wǎng)約車安全受到全民關(guān)注，安防企業(yè)也陸續(xù)推出針對網(wǎng)約車的安全產(chǎn)品與方案，主要通過攝像頭對司機(jī)進(jìn)行人臉識別、監(jiān)控乘車過程、一鍵報警等。
當(dāng)然，不同企業(yè)推出的產(chǎn)品與方案也各有亮點(diǎn)，例如，?？低暤闹悄芎笠曠R可以在乘客或司機(jī)按下實(shí)體報警按鈕后自動生成報警信息并將監(jiān)控內(nèi)容上傳到云端，保存證據(jù)；大華股份的網(wǎng)約車安全相關(guān)解決方案則增設(shè)了車牌無誤確認(rèn)流程，提醒乘客確認(rèn)車輛真實(shí)性。
目前，在安防企業(yè)及技術(shù)助力下，網(wǎng)約車安全管理已形成大致流程，即：人臉識別確認(rèn)司機(jī)身份，平臺支持乘客快速分享行程、一鍵報警，當(dāng)司機(jī)行駛路線呈現(xiàn)出拐向偏遠(yuǎn)僻靜處的趨勢時，平臺和乘客均能收到警示；當(dāng)平臺接到有關(guān)人身安全的投訴問題后立即將信息提交給警方，以便實(shí)施救援。
值得一提的是，如果說視頻監(jiān)控、一鍵報警等措施屬于被動防御，那么，車聯(lián)網(wǎng)則是“主動安全”，畢竟保障安全更穩(wěn)妥的方案顯然是機(jī)器駕駛，能夠有效規(guī)避人性風(fēng)險。盡管目前這一技術(shù)尚未推廣應(yīng)用，但仍可拭目以待。
多方協(xié)同 補(bǔ)足網(wǎng)約車安全漏洞
網(wǎng)約車目前尚屬于新業(yè)態(tài)，在多方面均有空白。智能技術(shù)固然能夠有效提升網(wǎng)約車的安全水平，但安全不能僅僅依靠技術(shù)，還要從行業(yè)空白和痛點(diǎn)入手，對平臺、司機(jī)以及相關(guān)部門各個環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)管，各方共同補(bǔ)足網(wǎng)約車行業(yè)的空白和漏洞。
昨天(2019年11月11日)，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部等6部門約談滴滴、首汽、曹操、高德、哈羅等8家網(wǎng)約車公司，就安全出行問題對各平臺公司提出了有關(guān)工作要求，網(wǎng)約車平臺亦表示將安全運(yùn)營作為底線。
如果此后各大網(wǎng)約車平臺集中力量增加自身安全運(yùn)營的籌碼，力求留住用戶、提升自身競爭力，這對全行業(yè)來說，不失為一種有益的良性競爭。
結(jié)語：與傳統(tǒng)出租車相比，網(wǎng)約車能夠更好地借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)開辟精細(xì)化管理空間，同時，也要盡快確立適合互聯(lián)網(wǎng)時代的網(wǎng)約車治理體系，將民眾出行的便利與安全作為所有的監(jiān)管，乃至各方妥協(xié)的核心。
(原標(biāo)題：如何提升網(wǎng)約車安全水平？技術(shù)與監(jiān)管不可偏廢)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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