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COREMO品牌E4-A1934氣動(dòng)盤式制動(dòng)器工業(yè)剎車用
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近年來，隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，電商經(jīng)濟(jì)的日趨繁榮，快遞行業(yè)正迎來全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面快遞業(yè)務(wù)量的不斷攀升，正帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走上高速發(fā)展之路，整個(gè)行業(yè)生機(jī)蓬勃；另一方面，快遞需求的增多以及配送要求的提升也給企業(yè)帶來巨大壓力，尤其是“后一公里”問題成為了急需解決的難題。
在這樣的背景下，8月14日以“聚智末端、洞見未來”為主題的2019中國快遞“后一公里”峰會(huì)在北京召開，既向我們總結(jié)了快遞行業(yè)高速發(fā)展5年來的整體現(xiàn)狀，又向我們給出了未來持續(xù)創(chuàng)新末端服務(wù)運(yùn)作模式，推動(dòng)“后一公里”服務(wù)優(yōu)化升級(jí)的前進(jìn)方向，集思廣益打開了行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大門。
在會(huì)上，國家郵政局副局長(zhǎng)劉君指出，在快遞行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式、新理念逐漸壯大的這些年，我國快遞服務(wù)發(fā)展已經(jīng)取得了一定成果。比如末端網(wǎng)點(diǎn)備案取得了制度性的突破；“快遞下鄉(xiāng)”工程穩(wěn)步推進(jìn)；快遞車輛通行愈發(fā)便捷；全國實(shí)現(xiàn)了快遞進(jìn)校園的全覆蓋；交郵合作、交快合作、郵快合作模式紛紛涌現(xiàn)等等。
但與此同時(shí)，我國快遞末端配送問題依然敏感且脆弱，他呼吁快遞業(yè)內(nèi)和社會(huì)各界對(duì)快遞末端發(fā)展(既后一公里服務(wù))給予四方面的關(guān)注。其中，其提到的第二點(diǎn)“關(guān)注智能，讓快遞后一公里更方便”以及第三點(diǎn)“關(guān)注數(shù)據(jù)，讓快遞后一公里更安全”無疑與我們智能制造領(lǐng)域關(guān)系為密切。
那么在上述兩點(diǎn)上，當(dāng)前業(yè)內(nèi)的發(fā)展情況究竟如何呢？未來又將從哪些方面進(jìn)一步突破呢？
從現(xiàn)有發(fā)展來看，目前我國快遞行業(yè)在智能技術(shù)和裝備上的關(guān)注與應(yīng)用已經(jīng)頗有成效。無人配送站、無人機(jī)、無人車正在成為解決城鄉(xiāng)“后一公里”難題的重要手段，同時(shí)現(xiàn)在比較成熟的智能快件箱，也已經(jīng)逐步成為我國城市快遞末端服務(wù)的重要組成部分。
據(jù)有關(guān)公開資料顯示，截至2018年7月，國內(nèi)已有10家以上的企業(yè)在布局配送機(jī)器人，其中既包括京東、蘇寧、唯品會(huì)等電商物流企業(yè)，也包括阿里、餓了么、騰訊等物流、外賣和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)，此外迦智科技、真機(jī)智能、普渡科技等專注研發(fā)平臺(tái)的企業(yè)也踴躍參與。
而在快遞無人機(jī)方面，京東、順豐、蘇寧、阿里巴巴等都在落地?zé)o人機(jī)的商業(yè)應(yīng)用。在2018年的無人機(jī)航空運(yùn)營許可證頒證會(huì)上，順豐更是獲得了民航局頒發(fā)的國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營許可證，開啟了我國無人機(jī)合法配送快遞的新時(shí)代。
此外，目前我國智能快件箱數(shù)量已經(jīng)來到了32萬組，快件箱遞率達(dá)到11%，智能快件向已經(jīng)成為我國城市快遞末端服務(wù)的關(guān)鍵所在。今年10月起，我國制定的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》也將正式實(shí)施，智能快件箱普及應(yīng)用將進(jìn)入愈發(fā)規(guī)范化的模式。
不過，雖然快遞配送智能化的發(fā)展如火如荼，但畢竟還處于早期起步階段，發(fā)展中仍面臨不少的問題。比如在無人機(jī)和機(jī)器人等的應(yīng)用上，就存在核心技術(shù)掌握不足、產(chǎn)品成本高、商用普及困難、基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、倫理規(guī)范缺失等諸多難題。而在漸趨成熟的智能快件箱的應(yīng)用過程中，也面臨著用戶數(shù)據(jù)隱私安全得不到保障的重要隱患。
鑒于此，未來在智能化的發(fā)展上，除了對(duì)新技術(shù)和新產(chǎn)品的繼續(xù)探索和引入外，重點(diǎn)應(yīng)該是放在現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品的商業(yè)化落地方面，同時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品的功能、質(zhì)量和智能化水平，打造良好的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用環(huán)境，保障產(chǎn)品應(yīng)用的安全與便捷，從而將智能化發(fā)展推向成熟。
而在另外一點(diǎn)對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)注上，眼下我國農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到95.22%，快遞進(jìn)校園已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)日趨完備的情況下，未來行業(yè)急需做的是將通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將各網(wǎng)點(diǎn)打通和連接起來，形成一個(gè)覆蓋更廣、更加便捷、信息更全的網(wǎng)絡(luò)整體，從而推動(dòng)快遞配送的更加、簡(jiǎn)單和暢通。
與此同時(shí)，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用過程中也還要保障用戶的隱私安全和數(shù)據(jù)安全，在合理合法的范圍內(nèi)將技術(shù)應(yīng)用效果大化。
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