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      ETC爭(zhēng)奪大戲火熱上演,誰能一舉奪魁?

      2019-07-08 14:39:29來源:智能制造網(wǎng) 編輯:今夕何夕 關(guān)鍵詞:ETCETC收費(fèi)閱讀量:47752

      導(dǎo)讀:從目前來看,在高速公路收費(fèi)方面,除了傳統(tǒng)的ETC、人工繳費(fèi)以外,無感支付(掃描車牌)、掃碼付款等新興支付方式也逐漸興起。
        所謂ETC,是指電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),由路側(cè)設(shè)備(RSU)和車載設(shè)備(OBU)組成。今年以來,借著政策利好的東風(fēng),ETC在我國(guó)各地區(qū)落地的速度不斷加快,一場(chǎng)以ETC為爭(zhēng)奪對(duì)象的大戲也火熱開演。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,誰能把握住難得的機(jī)遇并脫穎而出呢?
      ETC爭(zhēng)奪大戲火熱上演,誰能一舉奪魁?
       
        2019年6月初,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》(下稱《實(shí)施方案》)?!秾?shí)施方案》提及“發(fā)展目標(biāo)”時(shí)指出:到2019年12月底,全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億,高速公路收費(fèi)站 ETC 全覆蓋,ETC 車道成為主要收費(fèi)車道,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到 90%以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式,顯著提升高速公路不停車收費(fèi)服務(wù)水平。
       
        《實(shí)施方案》還指出,到2025年,全國(guó)ETC用戶數(shù)量進(jìn)一步提升,建成技術(shù)先進(jìn)、制度完善、服務(wù)、運(yùn)行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費(fèi)體系。其實(shí),《實(shí)施方案》給ETC的未來發(fā)展確立了方向,各地在落實(shí)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)時(shí)也可以遵循相應(yīng)的文件。
       
        在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和引導(dǎo)之下,以商業(yè)銀行、支付寶、微信為主要群體的大量玩家紛紛涌入,并開始四處攻城略地。近日,支付寶稱從7月1日起,用戶在該平臺(tái)上就可以免費(fèi)辦理ETC,全國(guó)通用、設(shè)備還包郵;騰訊表示車主在微信小程序或城市服務(wù)上能直接申辦ETC,全國(guó)聯(lián)網(wǎng)通行等。此外,國(guó)內(nèi)各大銀行也推出了相應(yīng)的服務(wù),希望能為用戶辦理ETC提供更多便利。
       
        那么,與傳統(tǒng)的收費(fèi)方式相比,辦理ETC到底有何優(yōu)勢(shì)呢?從支付效率來看,ETC支付方式的確效率更高。推廣高速ETC這種支付方式的確能夠極大的節(jié)約社會(huì)成本和社會(huì)資源,能夠有效的降低車輛通過高速閘機(jī)口的時(shí)間,讓整個(gè)繳費(fèi)環(huán)節(jié)變得更加簡(jiǎn)單,繳費(fèi)所用時(shí)間也大大減少。
       
        ETC的確優(yōu)勢(shì)明顯,但是其我國(guó)各地區(qū)推廣應(yīng)用的過程中還存在著一系列難題。國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的ETC發(fā)展系統(tǒng)功能和應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)單一,車載終端安裝不便利,貨車無法實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平有待提高等種種問題,仍在制約著ETC的推廣應(yīng)用,普及速度也有待進(jìn)一步提升。
       
        就整個(gè)市場(chǎng)而言,目前在高速公路收費(fèi)方面,除了傳統(tǒng)的ETC、人工繳費(fèi)以外,無感支付(掃描車牌)、掃碼付款等新興支付方式也逐漸興起。隨著前沿技術(shù)的出現(xiàn)和加快應(yīng)用,高速公路支付場(chǎng)景很可能形成多種支付方式并存的格局。
       
        其實(shí),每個(gè)有車族都是ETC潛在的用戶,ETC市場(chǎng)無疑為金融支付服務(wù)商、銀行等提供了一片廣闊的藍(lán)海。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年3月,全國(guó)ETC用戶已經(jīng)達(dá)到8000多萬。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合發(fā)布的文件顯示,到2019年12月底,全國(guó)ETC用戶數(shù)量要突破1.8億。布局各方如果想要?jiǎng)俪觯托枰谙M(fèi)體驗(yàn)、推廣渠道等方面多下功夫。
       
        目前,ETC市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局還不太明晰,入局者尚在探索提供ETC服務(wù)的新途徑。從用戶角度來看,ETC用戶群具有鮮明特征,或是有車一族的高凈值人群,或是行業(yè)特征明顯人群。因此,在ETC產(chǎn)品之外、市場(chǎng)爭(zhēng)奪之余、熱度退去之后,未來各方的爭(zhēng)奪點(diǎn)可能會(huì)集中于系列增值服務(wù)等方面。ETC這種收費(fèi)方式,也將受到社會(huì)各界人士的歡迎和認(rèn)可。
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        智慧高速ETC自由流系統(tǒng)
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        工信部ETC
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        ETCETC系統(tǒng)
        2019-08-06 14:18:50
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        ETC車牌識(shí)別
        2019-07-25 08:58:16
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