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6月18日，西門子宣布，計劃未來幾年在油氣與電力集團(GP)裁員2700人，這一裁員數(shù)量約占該業(yè)務集團6.4萬名員工的4%。此前，西門子就宣布了“萬人裁員計劃”，而這正是西門子“萬人裁員”計劃中的一部分。
西門子方面表示，2020年9月前將合并電力和天然氣部門，并著手IPO。電力和天然氣部門曾是西門子大業(yè)務部門，是其重要的盈利支撐，但自2014年下半年起，油價暴跌，天然氣價格隨之走跌并供給過剩，該集團業(yè)績遇到困難。從2017財年到2018財年，利潤額劇減76%。
西門子CEO認為，目前行業(yè)正面臨能源變革，而能源業(yè)務被剝離后，西門子將成一家業(yè)務布局完整的企業(yè)。西門子稱，油氣與電力集團需要節(jié)省5億歐元成本來提高競爭力，其中，重組將節(jié)省2億歐元，減少管理支持節(jié)省2億歐元，新架構減支1億歐元。
去年9月，因調(diào)整產(chǎn)線產(chǎn)能和生產(chǎn)框架，西門子曾宣布在德國地區(qū)裁員2900人。更早之前的2015-2017年，西門子也發(fā)布過多次裁員計劃。
西門子因?qū)鹘y(tǒng)能源的前景判斷過于樂觀，在對傳統(tǒng)能源進行巨大投入后，現(xiàn)今不得不處理利潤大幅下滑已拖累整體業(yè)績的這部分業(yè)務。今年3月，西門子曾考慮過將燃氣輪機業(yè)務與三菱重工合并后，但終選擇剝離油氣與發(fā)電集團業(yè)務分拆上市。
從一家指針式發(fā)報機的作坊式工廠發(fā)展成為工業(yè)巨頭，在每一次的技術浪潮中，西門子幾乎都需要沖在前面，而這次的技術背景是智能時代和數(shù)字化。
可以說，數(shù)字化業(yè)務以20%左右的利潤率成為西門子在新工業(yè)革命時期的驅(qū)動器。西門子數(shù)字化工業(yè)集團公司運營官JanMrosik稱，“西門子很早認識到，數(shù)字化將在工業(yè)中發(fā)揮非常關鍵的作用。”
為了支撐業(yè)務增長，到2023年，西門子數(shù)字化工業(yè)集團將新雇用7000名員工。從2007年斥資35億美元購買美國軟件公司UGS開始，西門子開啟了具有戰(zhàn)略意味的一波投資。迄今為止，西門子已斥資超過100億歐元收購了30家軟件公司，成為歐洲僅次于SAP的第二大軟件巨頭。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方案的成型落地，成為工業(yè)巨頭們自動化和工業(yè)軟件融合的橋梁。這是數(shù)字化業(yè)務的目的與核心。為此，在2016年漢諾威工業(yè)博覽會上，西門子推出了Mindsphere。脫胎于西門子的自動化業(yè)務的Mindsphere是基于云基礎設施的開放式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)操作系統(tǒng)。
2018年年初，西門子正式推出3.0版本，截至去年9月，西門子稱，Mindsphere生態(tài)系統(tǒng)上有300多個合作伙伴，超過1100個用戶，連接了130多萬個設備。據(jù)悉，在西門子2018財年56歐元的研發(fā)投入中，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的投入達50億歐元，占比近九成。
Mindsphere也可被稱為連接設計部門與現(xiàn)實世界或車間的橋梁。這個橋梁有兩條車道：一條正向車道，從設計到真實產(chǎn)品以及生產(chǎn)，在這里，可以得到產(chǎn)品質(zhì)量的反饋，告訴各部門如何改善生產(chǎn)；另一條車道，是從真實產(chǎn)品和生產(chǎn)、倒推到產(chǎn)品和生產(chǎn)的數(shù)字化雙胞胎。
3月29日，西門子宣布與大眾汽車合作。大眾汽車122間工廠將進行標準化改革，其在Mindsphere上的工廠數(shù)據(jù)與西門子及第三方設備商共享的問題，成為關注焦點。
除數(shù)據(jù)共享爭議外，新生的Mindsphere在外部市場還面臨推廣和落地的重重難題，比如在西門子的第二大海外市場——中國。在落地阿里云，符合了中國的外資云政策后，Mindsphere終于在今年4月1日正式在中國內(nèi)地應用，目前已有四家企業(yè)用戶。
西門子在中國的自動化市場耕耘多年，推廣Mindsphere意味著要給自動化設備升級上新方案，這就要求西門子內(nèi)部先打破現(xiàn)有格局。
數(shù)字化業(yè)務對西門子未來的保障，還需要時間驗證。畢竟，巨資投入的Mindsphere，尚未給西門子帶來盈利，其計劃在2020財年實現(xiàn)盈虧平衡。
(原標題：西門子裁員計劃推進)
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