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據(jù)外媒報(bào)道，日前，埃隆·馬斯克透露，特斯拉計(jì)劃允許特斯拉駕駛者讓自動(dòng)駕駛Autopilot在道路上變得更激進(jìn)，即使這樣做會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。馬斯克在公司舉辦的自動(dòng)駕駛?cè)?Autonomy Day)上證實(shí)了這個(gè)即將到來(lái)的設(shè)置。
有了解過(guò)特斯拉的讀者一定不會(huì)對(duì)這家公司自動(dòng)駕駛的推出方式的爭(zhēng)議性感到陌生?？梢赃@么說(shuō)，這家汽車制造商在推出面向公眾使用的駕駛員輔助技術(shù)方面為積極，它通過(guò)空中更新向電動(dòng)汽車提供新的自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)在后臺(tái)通過(guò)所謂的“陰影模式”測(cè)試其全自動(dòng)駕駛算法。
其中一項(xiàng)更新就是讓特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車能夠自動(dòng)改變車道。初，這需要司機(jī)通過(guò)指示來(lái)進(jìn)行。然而近，自動(dòng)駕駛儀增加了系統(tǒng)自身改變車道并執(zhí)行這一過(guò)程的能力。對(duì)此，特斯拉表示，現(xiàn)在每天都有超10萬(wàn)個(gè)自動(dòng)換道成功的案例，并且到目前為止沒(méi)有引發(fā)任何事故。
雖然這在理論上聽(tīng)起來(lái)非常棒，但正如活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的分析師和投資者所指的那樣，這還得取決于道路撒花姑娘其他的人類駕駛員。如果是在道路繁忙的高速公路駕駛，那么情況就得另當(dāng)別論了。
不過(guò)特斯拉計(jì)劃在未來(lái)通過(guò)AI駕駛來(lái)以更加靈活的方式解決這一問(wèn)題。“隨著時(shí)間的推移，我們將為用戶提供可以指定的更積極選擇，”馬斯克說(shuō)道。
隨著特斯拉對(duì)其算法的彈性越來(lái)越有信心，這家公司計(jì)劃讓Autopilot變得更具野心。有趣的是，至少在某種程度上這些變化將由汽車持有者決定實(shí)施到何種程度。其中包括了可能導(dǎo)致事故發(fā)生可能性增加的決定。馬斯克指出：“在更激進(jìn)的交通模式下，發(fā)生小車禍的可能性很小。”這位CEO將稱這種模式稱為是瘋狂的Mad Max Plus(瘋狂的麥克斯+)模式。
特斯拉的決定將如何影響賠償責(zé)任則仍有待觀察。目前，盡管自動(dòng)駕駛儀功能強(qiáng)大，它仍被認(rèn)為是一個(gè)駕駛員輔助系統(tǒng)。因此，特斯拉的車主們預(yù)計(jì)仍將需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，他們需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管。
原標(biāo)題：馬斯克：特斯拉Autopilot將迎來(lái)更激進(jìn)模式
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