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廣皓天
【中國(guó)智能制造網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】近日消息，京東要自營(yíng)智能快遞柜了，首批快遞柜已經(jīng)完成投放，接下來還要大力鋪開，可謂來勢(shì)兇猛。
智能快遞柜江湖玩者眾多，巨頭PK，其他玩家怎么辦？
驛站老鬼的朋友安德華說，相較于前幾年的試探性投放，京東這次可以說是正式進(jìn)入到智能快遞柜這個(gè)領(lǐng)域了。
問題來了：又一巨頭強(qiáng)勢(shì)入局，能否沖擊智能快遞柜領(lǐng)域已有的三強(qiáng)格局？
1、投放，商流變現(xiàn)
關(guān)于京東的這一舉動(dòng)，業(yè)內(nèi)朋友比較關(guān)心的是：京東接下來要怎么玩？背靠京東商城這個(gè)“流量大牛”，會(huì)不會(huì)改寫快遞柜當(dāng)下的行業(yè)格局？
為了弄清這個(gè)問題，筆者輾轉(zhuǎn)找京東智能快遞柜投放與代運(yùn)營(yíng)工作的承運(yùn)方。該承運(yùn)方透露，京東正式進(jìn)軍快遞柜，主要還是為了滿足和提升用戶體驗(yàn)。根據(jù)已經(jīng)了解和掌握的信息，筆者則認(rèn)為，京東入局智能快遞柜至少有七大看點(diǎn)：
1)重點(diǎn)城市、強(qiáng)力布局
此次是京東批集中投放智能快遞柜，主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都等快遞業(yè)務(wù)量集中的城市，投放數(shù)量據(jù)說能達(dá)到3000-5000組。首批投放完成后，再根據(jù)具體的運(yùn)營(yíng)情況決定接下來的布局和數(shù)量。
2)訂單驅(qū)動(dòng)，投放
依托自身平臺(tái)的商流優(yōu)勢(shì)，京東可以根據(jù)電商訂單數(shù)據(jù)決定投放區(qū)域，在一定程度上解決智能快遞柜的使用問題，憑借大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)投放。
3)商流變現(xiàn)，盈利可期
京東本身自帶商流，商流變現(xiàn)與轉(zhuǎn)化相對(duì)于其他企業(yè)而言更加容易一些，加之其平臺(tái)廣告合作方眾多，可以為智能快遞柜廣告投放開辟更多渠道。
4)提率，降低成本
調(diào)查顯示，在我國(guó)，目前已有74%的用戶會(huì)使用代收服務(wù)。智能快遞柜已成為快遞上門服務(wù)的有效補(bǔ)充，消費(fèi)者的用戶習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，一定程度上幫京東免去了一道工序。
5)不排除全國(guó)性投放
北上廣深成是京東訂單密集的五個(gè)城市，雖然還沒有透露具體的投放計(jì)劃，但是也不排除未來的全國(guó)性戰(zhàn)略投放。
6)平臺(tái)全開放，同行也能用
除了京東快遞之外，京東智能快遞柜還對(duì)外開放，諸如順豐、通達(dá)系等其他快遞企業(yè)均可使用。
7)消費(fèi)者暫不收費(fèi)，快遞小哥需付費(fèi)
關(guān)于收費(fèi)問題，京東暫時(shí)不會(huì)向消費(fèi)者收取費(fèi)用，但會(huì)向快遞小哥收取一定的費(fèi)用。
此外，筆者從京東物流微博了解到，早在2017年9月，京東就曾推出過智能快遞柜，但當(dāng)時(shí)將其稱之為“自提柜”，并承諾全面向社會(huì)快遞員開放——無論消費(fèi)者在哪家電商平臺(tái)購物，不管誰家快遞小哥送貨，只要消費(fèi)者想要自提都可以免費(fèi)使用附近的京東自提柜服務(wù)，24小時(shí)取貨。
實(shí)際上，京東早在2014年就已投放過智能快遞柜，但數(shù)量很少，全國(guó)加起來只有1000臺(tái)。
2、能否改變現(xiàn)有格局？
智能快遞柜確實(shí)是一個(gè)誘人的市場(chǎng)。
據(jù)《2018-2023年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》顯示，到2020年，中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)近300億元。
“智能快遞柜經(jīng)過多年的探索、洗牌，燒錢無數(shù)，玩家也從百家爭(zhēng)鳴殺到了三強(qiáng)爭(zhēng)霸。尤其是隨著菜鳥的入局，可以肯定，智能快遞柜已經(jīng)到了巨頭收割、清掃戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候。”驛站老鬼的朋友安德華說，正所謂形勢(shì)比人強(qiáng)，主要對(duì)手都已經(jīng)卡位了，京東必定不會(huì)缺席，未來也一定會(huì)大舉進(jìn)攻。
曾經(jīng)的“豐鳥大戰(zhàn)”讓智能快遞柜火了一把，但戰(zhàn)斗的背后實(shí)質(zhì)上是數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪。京東進(jìn)軍快遞柜，其用意和阿里、順豐并無二致，就是要打造信息數(shù)據(jù)閉環(huán)——上游擁有活水源泉的交易數(shù)據(jù)，中游擁有自家的支付體系，下游擁有自建的物流體系，同時(shí)還有覆蓋全國(guó)各地的倉儲(chǔ)體系，末端可形成圍繞C端用戶的信息數(shù)據(jù)閉環(huán)。
智能快遞柜“三足鼎立”的格局下，京東是“鯰魚”，還是“鯊魚”？
快遞系的豐巢：順豐聯(lián)合韻達(dá)、申通、中通、普洛斯于2015年6月共同投資創(chuàng)建豐巢，一年后，豐巢獲得了5億增資。2017年1月，豐巢宣布完成25億A輪融資，市場(chǎng)估值55億；同年9月，8.1億并購中集e棧，累計(jì)入柜包裹破10億件。
筆者從豐巢了解到，截至目前，豐巢已覆蓋全國(guó)100+城市，已服務(wù)用戶2億+，日均處理包裹1000萬+。
國(guó)家隊(duì)的中郵速遞易：速遞易2012年在成都成立。2017年7月，中郵資本聯(lián)手驛寶網(wǎng)絡(luò)(菜鳥全資子公司)、亞東北辰(復(fù)星集團(tuán)全資子公司)以轉(zhuǎn)讓及增資形式一并收購速遞易的64%股權(quán)，三泰控股保留34%股權(quán)，隨后速遞易更名為中郵速遞易。
截至2018年8月，中郵速遞易已遍布全國(guó)287個(gè)城市，終端設(shè)備布設(shè)達(dá)8.5萬臺(tái)，累積快件投遞量超過18億件。
阿里系的菜鳥驛站快遞柜：菜鳥除了入股中郵速遞易之外，還于去年1月推出菜鳥驛站智能快遞柜，并在雙11前夕對(duì)快遞柜進(jìn)行升級(jí)，上線了刷臉取件功能，用戶2秒即可開柜取件。菜鳥已在俄羅斯100個(gè)城市提供了2800余個(gè)自提點(diǎn)和智能快遞柜服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，菜鳥驛站每日包裹服務(wù)量超過1000萬單。在提供服務(wù)的主要城市，每100個(gè)包裹中已有10個(gè)由菜鳥驛站進(jìn)行派送。
豐巢、中郵速遞易、菜鳥驛站在全國(guó)乃至范圍內(nèi)都已有鋪設(shè)，京東能否攪局確實(shí)很難定論。僅就目前而言，京東智能快遞柜短時(shí)間內(nèi)在體量上難以趕超三強(qiáng)。
另一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，智能快遞柜是個(gè)燒錢的主兒。豐巢雖然有資本加持，在全國(guó)范圍也已有滲透，但快遞柜的安裝成本、場(chǎng)地租金、后期維護(hù)等成本日益攀升，加之盈利不易，讓各個(gè)股東既愛又痛。
2017年8月，順豐與明德控股簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，持有豐巢的股權(quán)從30.8636%變?yōu)?5%。除此之外，截至2018年6月，中通、韻達(dá)、申通已全部撤資豐巢。
申通此前也曾發(fā)布公告披露豐巢財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：截至2018年5月31日，豐巢的資產(chǎn)總額為63.11億元，負(fù)債總額為17.32億元，凈資產(chǎn)為45.79億元。2018年1-5月的營(yíng)業(yè)收入為2.88億元，凈利潤(rùn)為-2.49億元。
負(fù)債又虧錢，定會(huì)讓參與者觸痛。相對(duì)而言，京東有其商流支撐會(huì)稍微好一些。不過，阿里也是電商出身，京東有的阿里也不缺，二者均可以打造信息數(shù)據(jù)閉環(huán)。
一個(gè)是去年開始布局，一個(gè)是今年繼續(xù)之前未竟的事業(yè)。“貓狗”之間是否會(huì)在智能快遞柜江湖上演PK大戲？巨頭PK，其他玩家又將產(chǎn)生哪些影響？你怎么看？
(原標(biāo)題：智能快遞柜江湖玩者眾多，巨頭PK，其他玩家怎么辦？)
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