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【中國智能制造網(wǎng) 新聞】無人機(jī)的用途之廣，有時(shí)會(huì)有許多人們預(yù)料之外的用例。比如近日，據(jù)外媒報(bào)道，一款裝備機(jī)器人手臂的無人機(jī)可以通過檢測(cè)并修復(fù)小裂縫來幫助防止道路坑洼。
夜間，一隊(duì)自動(dòng)無人機(jī)隊(duì)將在街道空無一人的情況下，對(duì)道路進(jìn)行掃描，尋找細(xì)小的裂縫，以避免擾亂交通。然后，他們將向受損的道路表面噴灑3d打印的瀝青，以防止更大的坑洞出現(xiàn)。
工程師們開發(fā)了這一創(chuàng)新項(xiàng)目，以解決許多城鎮(zhèn)的主要道路的坑洞問題。
這些機(jī)器人甚至可以在非社交時(shí)間工作，在幾乎沒有交通的深夜完成維修工作。
倫敦大學(xué)學(xué)院(University College London)研究自我修復(fù)城市技術(shù)的研究人員稱，維修只需一分鐘，因此只會(huì)在短時(shí)間內(nèi)阻礙交通。
據(jù)2018年6月的英國慈善騎車協(xié)會(huì)委托開展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過一半(56%)的人表示，如果道路上的坑洞等故障較少，他們會(huì)更多的選擇汽車出行。交通部數(shù)據(jù)顯示，從2007年到2016年，約有22名騎自行車的人死亡，368人嚴(yán)重受傷。
瀝青工業(yè)聯(lián)盟的一份報(bào)告表明，英格蘭和威爾士有五分之一的地方道路狀況不佳，因?yàn)槭姓?dāng)局在解決道路坑洞問題上面臨巨大的資金赤字。
這一項(xiàng)用無人機(jī)修補(bǔ)道路的五年計(jì)劃始于2016年1月，在工程和物理科學(xué)研究委員會(huì)籌集了420萬英鎊的資金后。利茲大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的一個(gè)研究小組，與其他大學(xué)的研究人員一起，已經(jīng)進(jìn)行了三年的研究。
這種無人機(jī)已經(jīng)在利茲研制成功，就像英國的許多城鎮(zhèn)一樣，利茲也存在著嚴(yán)重的道路坑洞問題，2014年至2017年間，利茲報(bào)告的道路坑洼數(shù)量超過了1萬起。這一為期五年的項(xiàng)目旨在使利茲成為世界上個(gè)到2035年實(shí)現(xiàn)道路完全自主維修的城市。
到目前為止，該項(xiàng)目的主要成果之一是與倫敦大學(xué)學(xué)院合作開發(fā)可支持無人機(jī)飛行的3D瀝青打印技術(shù)。目前正在開發(fā)無人機(jī)掃描和決策系統(tǒng)。
利茲市議會(huì)已經(jīng)與一組工程師和設(shè)計(jì)師合作，開創(chuàng)“自我修復(fù)城市”的概念。
該項(xiàng)目的機(jī)器人項(xiàng)目運(yùn)營總監(jiān)羅布·理查森教授(Rob Richardson)說，他希望能夠在城市里看到這種技術(shù)，利茲是個(gè)。他說：“我們的宏偉愿景是到2050年，整個(gè)英國的城市都將擁有自主修路的能力。”
“你可能會(huì)在一天中的特定時(shí)間、特定地點(diǎn)看到它們，但你不會(huì)一直看到它們。它不會(huì)有侵略性。”
他說：“現(xiàn)在，如果你發(fā)現(xiàn)道路上有一個(gè)糟糕的坑，你需要人、大型車輛以及通過關(guān)閉道路造成的交通干擾和污染的代價(jià)來清除它。”而使用無人機(jī)在夜深人靜之時(shí)修補(bǔ)道路坑洼，不失為一個(gè)省時(shí)省事的好辦法。
其他的進(jìn)展還包括一種可以在一英寸長的管道中自主操作的檢測(cè)機(jī)器人，可以無線充電來傳輸能量，以及模擬廉價(jià)的“一次性”機(jī)器人如何有效地定位道路上的坑洞或其他缺陷。
他們計(jì)劃終部署無人機(jī)來掃描道路，識(shí)別和修復(fù)約為50便士硬幣大小的小裂縫，以防止更大的坑洞出現(xiàn)。
該項(xiàng)目正式名稱為“使用機(jī)器人平衡城市基礎(chǔ)設(shè)施工程對(duì)自然系統(tǒng)的影響”。負(fù)責(zé)高速公路和主要A級(jí)公路的英格蘭高速公路公司目前正在尋找新的高科技方法來修復(fù)英國的公路網(wǎng)。
這家國有企業(yè)此前預(yù)計(jì)，未來的汽車將能夠準(zhǔn)確定位高速公路上的坑洞，并立即提醒官員安排維修計(jì)劃。
原標(biāo)題：借助無人機(jī)，英國利茲市將成為個(gè)能“自我修復(fù)”的城市？
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