現(xiàn)代推出首款全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)：捷恩斯將首先搭載

2019-01-14 09:04:32來源：快科技關(guān)鍵詞：現(xiàn)代 AR導(dǎo)航閱讀量：21809

導(dǎo)讀：現(xiàn)代汽車在2019CES展會上推出了全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）導(dǎo)航系統(tǒng)，并搭載在現(xiàn)代捷恩斯G80（Genesis G80）車型上。

　　【中國智能制造網(wǎng) 技術(shù)前沿】不少車迷都曾有過玩賽車游戲的經(jīng)歷，游戲中的新手模式會直接在賽道上指示何時進(jìn)行加速、轉(zhuǎn)彎、剎車等操作，十分直白地為車手導(dǎo)航。

　　而日前現(xiàn)代汽車在2019CES展會上也推出了類似的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是其與瑞士高科技初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay AG合作的成果，被稱為是全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)導(dǎo)航系統(tǒng)，并搭載在現(xiàn)代捷恩斯G80(Genesis G80)車型上。

　　該全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)的大優(yōu)點(diǎn)，是可將立體圖像顯示在真實(shí)道路上，并可根據(jù)駕駛員的具體視角適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，提供準(zhǔn)確的駕駛指導(dǎo)。

　　與普通HUD抬頭顯示不同的是，該系統(tǒng)可將圖像投射到離駕駛員眼睛15m處，完全與前方道路“融合”在一起，而不是像使用HUD時不停地在道路與擋風(fēng)玻璃之間進(jìn)行視焦的切換。

　　如此一來，駕駛員可完全不必分心去低頭看中控導(dǎo)航或手機(jī)屏幕，只需正常盯著前方道路，根據(jù)投影在道路上的指示進(jìn)行駕駛即可。

　　同時，該系統(tǒng)不僅具有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能(如車道導(dǎo)航、目標(biāo)點(diǎn)和當(dāng)前車速)，還包含了車道偏離預(yù)警和前方碰撞警告等ADAS功能(Advanced Driver Assistance System先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))，預(yù)計(jì)未來還可實(shí)時提供交通信號，周圍車輛信息、天氣等信息。

　　(原標(biāo)題：現(xiàn)代推出首款全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)：捷恩斯將首先搭載)

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