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【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】前兩日，一股來自北方的寒冷空氣悄然南下，讓身處南方城市的小伙伴們邂逅了久違的大雪天。對于一個冬天也見不到一場雪的南方來說，大雪無疑帶來了新奇和歡喜，在雪地上堆雪人、打雪仗，將美麗的雪景拍攝和記錄下來，讓不少人感到滿足。
偶爾的一場大雪的確能給人帶來歡愉，也能給城市著色不少，但其實對于經(jīng)常下雪的地方來說，大雪或許是一種負(fù)擔(dān)。因為，長期的降雪帶來的是氣溫的下降、交通的不便、農(nóng)作物與基礎(chǔ)設(shè)施的破壞，以及相應(yīng)的次生災(zāi)害。
其中，大雪對交通的影響為顯著。大雪將道路凍結(jié)堵塞之后，會讓道路失去日常的運維能力，導(dǎo)致交通出行的不便，甚至引發(fā)各種交通事故，進(jìn)而影響城市的正常運轉(zhuǎn)。因此，對于我國北方一些城市，或者世界上降雪頻繁的一些國家來說，如何清除積雪保持道路暢通，是大雪天困擾它們的一項難題。
在我國，掃雪清路的主要手段依靠的是一種融雪劑——鹽，以人工或車輛撒鹽的方式為主，以人力掃除的方式為輔，保障著我國雪天城市交通的正常運轉(zhuǎn)。但其實，掃雪清路的方式不止這一種，上不同城市消除道路積雪的辦法不盡相同。
比如美國的特色方式是利用“電熱毯”實時融雪。據(jù)了解，在美國的一些車道和人行道上修建有專門的電力設(shè)備，以電力、熱水或紅外線為供熱源，來將地面加溫融雪。這些電力設(shè)備也并不復(fù)雜，只是將一層像電熱毯一樣的材料鋪在路面之下，就可以常年使用，無需維修。
而英國的除雪方式是開火車推。沒錯，英國就是那么“彪悍”，但人家不是生推硬推，而是利用一個清雪車頭，在前面裝上巨大的輪盤，通過輪盤將鐵軌上的積雪卷起，并揚出道路之外。英國之所以選擇這種方式清除積雪，主要是因為鐵路是英國客運和貨運主要的交通方式，常用程度甚至超過了馬路和水路。
北歐國家挪威的除雪方式應(yīng)該是為細(xì)致的，因為他們里里外外要清理4遍。首先是要用具備刮冰功能的車碾碎道路上結(jié)成的薄冰，然后出動掃雪車進(jìn)行薄冰清掃，之后利用清雪車將冰雪集中并移出道路，后再噴灑化學(xué)融雪劑和撒上沙子除冰防滑。不過也不怪他們清雪方式那么復(fù)雜，畢竟靠近北極的地理位置讓他們那的降雪更加難以清除。
相比于美國、英國、挪威等國家，加拿大的除雪方式純靠人力。他們政府規(guī)定下雪天車輛不準(zhǔn)停靠路邊，每個家庭自己負(fù)責(zé)就近道路的除雪工作，無法覆蓋的區(qū)域由政府組織人力清理，每年運雪工程費用就高達(dá)1.3億美元，真可謂現(xiàn)實版的“各掃門前雪”。
如果說加拿大的除雪特色是純手工，那么日本的特色是全自動，作為有“機器人王國”之稱的國度，日本連掃雪清路都由專門的機器人來完成！據(jù)了解，在2010年的時候，日本就研發(fā)出了外形可愛、GPS導(dǎo)航控制、機器視覺“觀察”避障、智能化清雪的除雪機器人。
日本除雪機器人能夠?qū)⒎e雪吸入機器內(nèi)部，然后把松雪壓縮成規(guī)則冰磚，并將冰磚自動整齊的碼放路邊。該除雪機器人不僅靈活輕便、清雪實用有效，還能將清掃出來的雪加工成可用之物，供給冰雪建筑和主題公園使用，變廢為寶的能力堪稱一絕。
此外，日本還研發(fā)了巨型雪地救援機器人，專門用于清理塌方積雪和救助被困人員，機器人所能照顧的領(lǐng)域已經(jīng)超出了日常道路清理的程度，全面細(xì)致到引發(fā)的次生災(zāi)害也能予以關(guān)注和解決，科技應(yīng)用能力令人嘆服。
綜合來看，每個國家的道路清雪方式都特色，但相比之下日本的除雪機器人無疑引人向往。機器人的應(yīng)用不僅節(jié)約了除雪工作的成本和能源，有效解放了勞動力，同時其所帶來的創(chuàng)新性、科技力和未來感，都給人以更加智能、便捷、的體驗。
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