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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】據(jù)外媒報道，在優(yōu)步(Uber)的一輛自動駕駛車輛撞死一位亞利桑那州的行人8個月之后，該公司希望重新回到公共道路上進(jìn)行自動駕駛車輛測試。目前，其已經(jīng)向賓夕法尼亞州交通部(Pennsylvania Department of Transportation)提交了在匹茲堡進(jìn)行測試的申請，并且已經(jīng)發(fā)布了一份很長的安全報告，承諾在每輛自動駕駛車輛上配備兩名后備駕駛員，并將采取一系列其他預(yù)防措施(隨時啟用自動駕駛汽車系統(tǒng)，并啟動沃爾沃的自動緊急制動系統(tǒng)作為備用)以確保車輛安全。
優(yōu)步公司工作人員承認(rèn)，3月18日，在亞利桑那州坦佩市發(fā)生碰撞事故，并且撞死了49歲的Elaine Herzberg(當(dāng)時她正在穿越人行橫道外的黑暗道路)之后，還需要很久才能重新贏得公眾的信任。警方表示，當(dāng)時優(yōu)步自動駕駛沃爾沃SUV上的備用駕駛員正在用手機觀看“美國之聲”(The Voice)，而且在碰撞發(fā)生之前一直都在朝下看。美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)表示，沃爾沃自動駕駛系統(tǒng)在撞到受害人6秒之前就發(fā)現(xiàn)了她，但是因為在潛在危險情景下 的自動制動系統(tǒng)被禁用，因此車并沒有停下，而且沃爾沃緊急制動系統(tǒng)也被關(guān)閉了。
優(yōu)步的安全報告指出會在每輛自動駕駛車輛上配備兩名安全駕駛員。坐在方向盤后面的稱為駕駛員(Pilot)，主要負(fù)責(zé)專注當(dāng)前狀況，確保安全操作；另一名坐在副駕駛位的稱為副駕駛員(Co-Pilot)，負(fù)責(zé)使用筆記本電腦監(jiān)控并記錄車輛行為。之前，優(yōu)步的自動駕駛車輛上只配備了一名安全駕駛員，但是此次其在安全報告中表示，在每輛自動駕駛車輛中配備兩名駕駛員可以“減少工作量，避免疲勞、分心和不當(dāng)操作等風(fēng)險。”
根據(jù)賓夕法尼亞州的自愿自動駕駛測試準(zhǔn)則，運輸部門將在11月13日之前批準(zhǔn)或拒絕優(yōu)步的申請，或?qū)⑻岢鲞M(jìn)一步問題。賓夕法尼亞州法律目前不允許在沒有人類備用駕駛員的情況下進(jìn)行自動駕駛測試。賓夕法尼亞州官員無法阻止測試，但是他們目前正與優(yōu)步及其他四個擁有自動駕駛測試許可證的公司進(jìn)行安全談判，可能在城市道路中限速25英里/小時。
匹茲堡是優(yōu)步自動駕駛研發(fā)中心所在地，因而也是其在此恢復(fù)自動駕駛車輛測試的合理選擇。稍后，優(yōu)步將考慮將回到亞利桑那州、加利福尼亞州、安大略省的多倫多以及其他自動駕駛測試點進(jìn)行自動駕駛汽車測試。在事故發(fā)生之后，亞利桑那州暫停了優(yōu)步的自動駕駛測試許可。
原標(biāo)題：優(yōu)步申請恢復(fù)自動駕駛公路測試 結(jié)果是否會合心意？
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