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      自動駕駛之城重慶篇:豐富交通場景造就天然考場

      2018-11-01 10:26:35來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動駕駛自動駕駛路測閱讀量:54033

      導讀:在汽車產(chǎn)業(yè)變革新形勢下,各國正圍繞自動駕駛展開激烈角逐;國內(nèi)各大城市對于發(fā)展自動駕駛亦是十分積極。那么,誰將贏得自動駕駛之城的競爭呢?第四篇,我們聚焦重慶。
        【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】在汽車產(chǎn)業(yè)變革新形勢下,各國正圍繞自動駕駛展開激烈角逐;國內(nèi)各大城市對于發(fā)展自動駕駛亦是十分積極。那么,誰將贏得自動駕駛之城的競爭呢?第四篇,我們聚焦重慶。

      自動駕駛之城重慶篇:豐富交通場景造就天然考場
       
        作為人工智能技術(shù)重要的落地場景,自動駕駛產(chǎn)業(yè)受到了各國青睞。目前,美國、德國等發(fā)達國家處于自動駕駛汽車發(fā)展的地位,甚至已經(jīng)實現(xiàn)初步商用。同時,我國也正加快推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)成長,多個主要城市展開激烈角逐。其中,重慶展現(xiàn)出了自己的獨特優(yōu)勢。
       
        作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)、國內(nèi)主要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一,重慶在汽車智能化領(lǐng)域居于全國前列。為了把握自動駕駛發(fā)展機遇,促進本地汽車工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,重慶審時度勢,宣布開放自動駕駛汽車合法“路測”,成為了國內(nèi)自動駕駛城市中的佼佼者。
       
        出臺自動駕駛道路測試管理規(guī)定
       
        2018年3月,重慶市經(jīng)信委、市公安局、市交委、市城管委聯(lián)合出臺了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)》,規(guī)范和支持自動駕駛車輛上公共道路開展道路測試。該項政策的發(fā)布,使得重慶成為繼北京、上海后,又一個支持自動駕駛汽車開展合法“路測”的國內(nèi)城市。
       
        根據(jù)規(guī)定,參加“路測”的自動駕駛車輛,須具備人工緊急制動功能,并支持“手動駕駛”和“自動駕駛”兩種模式;在測試駕駛員方面,要求經(jīng)過不低于50小時的道路測試專業(yè)培訓;此外,在違反交通法規(guī)或發(fā)生交通事故后,測試主體還必須向測試管理單位提交分析報告等。
       
        這些企業(yè)獲得自動駕駛牌照
       
        4月18日,重慶市自動駕駛道路測試正式啟動。同時,重慶市頒發(fā)了批自動駕駛汽車測試許可,長安、百度、一汽、東風、廣汽、吉利、北汽福田等7家企業(yè)獲得了8張測試牌照,其中,北汽福田拿到了國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照。
       
        “天然考場”是大優(yōu)勢
       
        與北京、上海等城市相比,重慶的道路測試更具開放性,并未向本地企業(yè)明顯傾斜。另外,作為山城,重慶擁有覆蓋85%以上交通場景及環(huán)境的優(yōu)勢條件,除了高速環(huán)路、長隧道、坡道、彎道、橋梁、林蔭道等,還有“3D城市”、“5D立交”這樣的獨特資源,堪稱自動駕駛道路測試的“天然考場”,其測試結(jié)果更具性與多元性。
       
        自動駕駛測試開放道路
       
        重慶自動駕駛開放測試路段為禮嘉環(huán)線。據(jù)悉,禮嘉環(huán)線位于高速公路入口,總長約12.5公里,坡道高差約300米,沿線集合了學校、住宅區(qū)、工廠、輕軌站等混合的交通場景,交通流量相對較少,測試安全度較高。
       
        目前,禮嘉環(huán)線沿線已設(shè)置了提示路牌,提示經(jīng)過這一路段的行人、車輛已進入“自動駕駛測試區(qū)”,保持注意與觀察。另外,據(jù)透露,重慶擬將九龍坡金鳳地區(qū)作為自動駕駛開放道路測試的試點區(qū)域之一,具體哪些路段還要等進一步確定。
       
        吸引互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局
       
        作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的百度和騰訊,均將重慶視為自動駕駛布局的重點。據(jù)了解,百度是完成重慶市自動駕駛公共道路測試牌照考試的公司。在路測資格測試中,百度無人車在多個考試場景均為一次通過,充分顯示了自動駕駛公司的技術(shù)實力。另外,百度已經(jīng)與多家重慶企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域展開了合作。
       
        同樣,騰訊在自動駕駛布局上也選擇了重慶。在2018中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會期間,騰訊與長安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議,宣布成立合資公司。雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)云等領(lǐng)域共同打造面向行業(yè)的開放平臺,為汽車行業(yè)提供完整的智能車聯(lián)網(wǎng)整體方案。
       
        結(jié)語
       
        作為國內(nèi)早一批出臺自動駕駛道路測試管理法規(guī),以及頒發(fā)自動駕駛路測牌照的主要城市,重慶已經(jīng)獲得先機。此外,重慶還是我國的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一,更擁有國內(nèi)相對十分豐富的道路測試場景,未來在自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖中的重要性有望進一步提升。
       
        接下來,對于重慶而言,要做的就是繼續(xù)完善自動駕駛相關(guān)法律,并大力促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保持開放式發(fā)展思維,這樣一來,重慶將有更多機會來發(fā)揮出自身的特殊優(yōu)勢,成為國內(nèi)自動駕駛城市中的一顆耀眼新星。
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