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      “啟明星”升空 航空工業(yè)太陽能無人機(jī)完成首飛

      2018-10-31 09:22:00來源:航空工業(yè) 關(guān)鍵詞:無人機(jī)太陽能無人機(jī)閱讀量:24011

      導(dǎo)讀:近日,由航空工業(yè)一飛院設(shè)計研發(fā)的20米翼展“啟明星”太陽能無人機(jī)大尺寸技術(shù)驗證機(jī)完成首飛,這是繼該機(jī)10米翼展技術(shù)驗證機(jī)完成長航時試飛驗證之后的又一突破。
        【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】近日,由航空工業(yè)一飛院設(shè)計研發(fā)的20米翼展“啟明星”太陽能無人機(jī)大尺寸技術(shù)驗證機(jī)完成首飛,這是繼該機(jī)10米翼展技術(shù)驗證機(jī)完成長航時試飛驗證之后的又一突破。

        “啟明星”太陽能無人機(jī)20米翼展技術(shù)驗證機(jī),具有20000米以上巡航高度和連續(xù)留空飛行能力,全機(jī)采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu),利用太陽能作為動力,可進(jìn)行超長航時全天候飛行,在環(huán)境監(jiān)測、局部通信、海事活動等領(lǐng)域有著非常巨大的市場前景。
       
        太陽能無人機(jī)
       
        具有飛行高度高,滯空時間長等特點,理論上可連續(xù)留空數(shù)月乃至數(shù)年之久,具有部署靈活、使用便捷、可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好等特點,可作為大氣層內(nèi)偽衛(wèi)星使用,執(zhí)行偵察監(jiān)視、區(qū)域?qū)Ш健⑼ㄐ胖欣^、一體化預(yù)警等任務(wù),是近年來航空界重點發(fā)展的新興領(lǐng)域之一。
       
        作為進(jìn)軍長航時無人機(jī)領(lǐng)域的重點項目,“啟明星”依托航空工業(yè)在大型飛機(jī)設(shè)計領(lǐng)域的雄厚基礎(chǔ)和優(yōu)勢資源,早在2016年就成功研制了10米翼展技術(shù)驗證機(jī),通過近兩年對氣動布局、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和能源綜合管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的深化驗證,以及自主飛行、全系統(tǒng)驗證試飛、長航時試飛等試飛科目持續(xù)開展,于2018年9月實現(xiàn)了長航時連續(xù)飛行。
       
        太陽能無人機(jī)≠無人機(jī)+太陽能電池板
       
        太陽能無人機(jī)是以太陽輻射為能源,結(jié)合蓄電池,實現(xiàn)高空長航時飛行的飛行器。在白天,太陽輻射通過太陽能電池板轉(zhuǎn)換為電能,一部分用于飛行,一部分儲存在蓄電池中;在夜間,通過蓄電池釋放的電能繼續(xù)驅(qū)動飛機(jī)飛行,依次往復(fù),就能實現(xiàn)不間斷的飛行。
       
        雖說,太陽能無人機(jī)上所使用到的太陽能電池板,原理上與日常民用的普通太陽能電池板一樣。但這并不意味著,太陽能無人機(jī)的研發(fā)會難度小了些,并非是簡單的“無人機(jī)”+“太陽能電池板”。
       
        因為要滿足更高的轉(zhuǎn)換效率、曲面鋪設(shè)、超輕密度、跨高低溫工況等特殊需求,太陽能無人機(jī)上的太陽能電池板要有著更高的性能要求,從設(shè)計、制造、維護(hù)多方面都需要攻克一系列新的工程技術(shù)問題。包括說,太陽能無人機(jī)上的蓄電池也同樣如此,要能量密度更高、環(huán)境要求更高、可靠性要求更高,這同樣都需要科研人員進(jìn)行大量的技術(shù)攻關(guān)。
       
        太陽能無人機(jī)的總體設(shè)計還要解決:布局形式、太陽能電池板鋪設(shè)、蓄電池布置、電機(jī)和螺旋槳的推進(jìn)效率、任務(wù)載荷、如何減小飛行阻力、如何更平穩(wěn)飛行以及航跡規(guī)劃等方面的一個又一個技術(shù)新挑戰(zhàn)。不僅如此,太陽能無人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計要很輕又要很結(jié)實,那么,在制造環(huán)節(jié)上如何制造出如此大尺寸的復(fù)合材料機(jī)體?
       
        啟明星”的超輕結(jié)構(gòu)正是關(guān)鍵技術(shù)之一。航空工業(yè)一飛院在超輕結(jié)構(gòu)設(shè)計方面取得重大突破,滿足了幾乎不可能實現(xiàn)的重量指標(biāo)。比如超輕機(jī)翼結(jié)構(gòu),翼展20米,弦長1.1米,與機(jī)身、短艙、起落架都有重要連接接頭,但總重量僅18.9千克,一個成年人就可以輕松舉起一副20米的機(jī)翼。
       
        馭光飛行大尺度、高裝載、長航時太陽能無人機(jī)
       
        通過大尺寸(20米翼展)技術(shù)驗證機(jī)的研制和首飛,開展大量的地面試驗和風(fēng)洞試驗,設(shè)計制造不同尺寸的縮比驗證機(jī)對設(shè)計及試驗結(jié)果進(jìn)行驗證,進(jìn)一步掌握了大型太陽能無人機(jī)的設(shè)計、制造、試驗和飛行驗證關(guān)鍵技術(shù),建立了科學(xué)完備的設(shè)計、計算和試驗方法,獲得大量的工程設(shè)計經(jīng)驗和飛行數(shù)據(jù),為后續(xù)大型全尺寸太陽能無人機(jī)研發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
       
        “啟明星”太陽能無人機(jī),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),其綜合性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,是航空工業(yè)在大型無人機(jī)研制領(lǐng)域部署研發(fā)的重要創(chuàng)新成果,填補了航空工業(yè)在大型太陽能無人機(jī)研制領(lǐng)域的研究空白。后續(xù),航空工業(yè)將以“啟明星”為基礎(chǔ),持續(xù)深化該領(lǐng)域的相關(guān)研究,向研發(fā)大尺度、高裝載和長航時的先進(jìn)太陽能無人機(jī)方向大步邁進(jìn)。
       
        原標(biāo)題:一架超大號“啟明星”還是太陽能的!
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