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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】都說消費(fèi)無人機(jī)已經(jīng)步入“紅海”，但是工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域卻“藍(lán)海蕩漾”。那么，這一片藍(lán)海是由何而來？哪些玩家才有機(jī)會(huì)分享藍(lán)海中的市場(chǎng)機(jī)遇呢？
工業(yè)無人機(jī)悄然崛起 人工智能或成破局“奇兵”
基于逐利、跟風(fēng)的習(xí)慣，自從消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)開始爆發(fā)，無人機(jī)行業(yè)就成了萬眾矚目的“香餑餑”，無論是業(yè)內(nèi)企業(yè)還是域外資本都蜂擁而上，造就了一番繁榮景象。2015年，我國(guó)民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到24億元，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2018年市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步突破百億大關(guān)。
不過，在熱潮之下，無人機(jī)行業(yè)，特別是消費(fèi)無人機(jī)行業(yè)逐漸進(jìn)入“紅海”，低端產(chǎn)能過剩、資本投資過度集中、價(jià)格戰(zhàn)等問題日趨爆發(fā)，導(dǎo)致行業(yè)洗牌加劇。在經(jīng)歷一段調(diào)整后，資本市場(chǎng)與業(yè)內(nèi)主要企業(yè)大多重歸理性，開始謀求創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、差異化發(fā)展。
在此趨勢(shì)下，工業(yè)無人機(jī)從“蟄伏”轉(zhuǎn)向“活躍”，依托其專業(yè)化、智能化特征，日益在各行各業(yè)打開市場(chǎng)突破口，成為無人機(jī)領(lǐng)域又一大增長(zhǎng)點(diǎn)，吸引了不少消費(fèi)無人機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)，行業(yè)前景越發(fā)受到看好。
高門檻“圍出”一片藍(lán)海
消費(fèi)無人機(jī)主打個(gè)人消費(fèi)者群體，價(jià)格較為親民，但是工業(yè)無人機(jī)則主要面向行業(yè)用戶，更注重性能與品質(zhì)。因此，工業(yè)無人機(jī)對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)變革所產(chǎn)生的影響更為顯著，目前已經(jīng)在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急通信、電力巡檢、消防救援、地理測(cè)繪等諸多垂直領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深入應(yīng)用。
為了符合行業(yè)需求，工業(yè)無人機(jī)必須擁有較高的技術(shù)、穩(wěn)定性門檻，同時(shí)在品質(zhì)、專業(yè)性方面也不能缺位。這就意味著工業(yè)無人機(jī)的研發(fā)投入更大、研發(fā)周期更長(zhǎng)、各項(xiàng)成本更高、用戶群體更為細(xì)分，從而使得資本運(yùn)作、市場(chǎng)壟斷變得更加不易，為無人機(jī)行業(yè)留下了一片廣闊藍(lán)海。
專家表示，工業(yè)無人機(jī)企業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵在于把握飛控、航電、材料等設(shè)計(jì)方面的核心技術(shù)以及先進(jìn)生產(chǎn)工藝，只有在技術(shù)上過硬、在創(chuàng)新上恒強(qiáng)、在服務(wù)上貼心，才能真正立足于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)之中，成為業(yè)內(nèi)的佼佼者。當(dāng)然，從工業(yè)無人機(jī)行業(yè)整體發(fā)展而言，更需要加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，大力推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作，積極培養(yǎng)行業(yè)專業(yè)人才，這樣才能不斷做大蛋糕，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。
安全因素仍是發(fā)展核心
近年來，隨著無人機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，無人機(jī)保有量也持續(xù)提升。然而，無人機(jī)“黑飛”、“擾航”、“傷人”等事件也不斷發(fā)生，甚至一度呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢(shì)，引發(fā)了世界各國(guó)政府與民眾的高度關(guān)注。為此，各國(guó)紛紛出臺(tái)監(jiān)管新政，強(qiáng)化各環(huán)節(jié)管理。
安全大于天。雖然工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景均有限定，但是依然要對(duì)安全問題予以重視。當(dāng)前，工業(yè)無人機(jī)普及程度尚遠(yuǎn)不及消費(fèi)無人機(jī)，因而對(duì)于公共安全的影響還不大，但是未來大規(guī)模商用之后，難免要涉及到一些人流眾多的應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)生意外的可能性也會(huì)提高。
因此，工業(yè)無人機(jī)在發(fā)展過程中，也應(yīng)當(dāng)主動(dòng)對(duì)接國(guó)家監(jiān)管法規(guī)，持續(xù)強(qiáng)化安全技術(shù)；既要在使用時(shí)遵法守法，也要加快解決一些技術(shù)方面的缺陷，從而在各個(gè)層面確保安全性。專家認(rèn)為，對(duì)于工業(yè)無人機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)和測(cè)試要尤為關(guān)注，要構(gòu)建全面的飛行安全體系。
工業(yè)無人機(jī)飛行安全體系的構(gòu)建并非易事。未來，隨著人工智能技術(shù)與無人機(jī)發(fā)展進(jìn)一步融合，工業(yè)無人機(jī)有望借助機(jī)器學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別等技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)在安全方面的再度升級(jí)。當(dāng)然，這還需要業(yè)內(nèi)企業(yè)加大探索力度，堅(jiān)定發(fā)展信心，如此才能在無人機(jī)智能化以及飛行安全體系構(gòu)建方面取得跨越式進(jìn)展。
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