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如下圖所示，基礎(chǔ)的如模擬、分立器件和MEMS這些有待增長。
半導(dǎo)體分立器件
這些器件主要包括二極管(含穩(wěn)壓管、TVS)、信號(hào)三極管、功率三極管等等。
主要供應(yīng)商：
目前市場(在要求比較高的汽車和其他高可靠性領(lǐng)域)主要被美日歐企業(yè)壟斷：
美國：美國半導(dǎo)體分立器件目前居于地位，擁有一大批如TI、Diodes、Fairchild(被ON收購)、ON(安森美)、Maxim(美信)、Vishay等在擁有影響力的分立器件制造商。除此之外，美國半導(dǎo)體廠商在電源管理芯片領(lǐng)域也擁有優(yōu)勢，其市場客戶主要針對(duì)亞太市場。
歐洲：主要有Infineon(英飛凌，曾于2014年收購美國整流器公司&rsquo；IR‘)、NXP、ST(意法半導(dǎo)體)等半導(dǎo)體廠商，產(chǎn)品線齊全，無論是IC還是分立器件都具有實(shí)力。從市場客戶分布來看，亞太地區(qū)也是歐洲廠商大的應(yīng)用市場，其次是歐洲市場。
日本：是半導(dǎo)體分立器件廠商主力國，主要有東芝(已經(jīng)被賣掉了)、瑞薩(Renesas)、羅姆(Rohm)、富士電機(jī)(Matsushita Fuji)等半導(dǎo)體廠商，日本廠商在半導(dǎo)體分立器件方面具有較強(qiáng)競爭力且廠家眾多，但很多廠商的核心業(yè)務(wù)并非半導(dǎo)體分立器件。從日本廠商的市場客戶分布來看，日本國內(nèi)是其大的市場，其次是亞太(不包括日本)市場，在歐美市場占有少量的市場份額。
這是把分立器件模塊，把MOSFET等都計(jì)入到里面的情況
中國
NXP已于2016年將分立器件與功率MOS業(yè)務(wù)(標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門)出售給了中資北京建廣資產(chǎn)與Wise Road Capital兩家投資公司組成的金融投資財(cái)團(tuán)。出售完成后，該部門正式成為一家獨(dú)立公司：Nexperia，仍專注于分立器件、邏輯器件及MOSFET等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。
中國臺(tái)灣：中國臺(tái)灣的半導(dǎo)體分立器件芯片及成品市場近年發(fā)展較快，擁有立鑄(NichTek)、富鼎先進(jìn)(A-Power)、茂達(dá)(Anpec)、崇貿(mào)(SG)等廠商。從中國臺(tái)灣地區(qū)廠商的市場客戶分布來看，大陸和中國臺(tái)灣本土是其大的應(yīng)用市場。產(chǎn)品方面主要產(chǎn)品包括線性穩(wěn)壓器和功率MOSFET等，產(chǎn)品主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)主板、顯卡和LCD等設(shè)備。
中國大陸：由于這些分立器件在一些基礎(chǔ)的玩具、電器門檻比較低的，近年，中國半導(dǎo)體分立器件也是大量投資，目前已是大的分立器件市場。國內(nèi)半導(dǎo)體分立器件出口大省仍以沿海各省為主，廠商主要有揚(yáng)杰科技、華微電子、蘇州固執(zhí)锝、臺(tái)基股份、凱虹科技、華聯(lián)電子、樂山無線電等。
實(shí)際上，從總的數(shù)量來看，或者從應(yīng)用來看，我們?cè)谠缙诘囊呀?jīng)少用的封裝系列上面有點(diǎn)突破，但是總體來說，還是有發(fā)展空間的。
汽車領(lǐng)域是半導(dǎo)體分立器件大的應(yīng)用市場，且排名前十的分立器件廠商的占比均以汽車為主。汽車?yán)锩孢x這類過電流、保護(hù)器件，都是很費(fèi)勁的，壞了對(duì)于整個(gè)電路的功能塊的功能產(chǎn)生挺大的問題。
而保護(hù)類的器件，對(duì)于特性和產(chǎn)品的一致性要求特別高，目前中國臺(tái)灣的TVS也有不少汽車電子企業(yè)在嘗試使用，這事也是在國內(nèi)車上才有的。
小結(jié)：汽車芯片，不管是從被動(dòng)器件、分立器件和集成芯片，長遠(yuǎn)來看都是越來越集中的效應(yīng)，做到后這塊肯定是我們的瓶頸。
?。ㄔ瓨?biāo)題：汽車半導(dǎo)體分立器件市場情況）
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