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大型雙門(mén)冷熱溫控試驗(yàn)箱模擬不同環(huán)境
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廣皓天
【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】新西蘭航空公司與新西蘭Zenith Tecnica公司合作研究飛機(jī)和工具的3D打印金屬零件，據(jù)稱可以縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。
該航空公司一直與總部位于新西蘭北岸的公司合作，該公司專門(mén)從事鈦零件的添加劑制造。 Zenith Tecnica利用Arcam的電子束熔化(EBM)技術(shù)通過(guò)將金屬粉末熔化在一起，創(chuàng)造出傳統(tǒng)制造技術(shù)無(wú)法復(fù)制的復(fù)雜幾何部件。他們以為一直為衛(wèi)星，一級(jí)方程式賽車和游艇制造零件。
“這是展示飛機(jī)應(yīng)用中鈦3D打印零件的強(qiáng)度，多功能性和實(shí)用性的一個(gè)很好的項(xiàng)目。”Zenith的總經(jīng)理Martyn Newby說(shuō)。新西蘭航空公司于2016年開(kāi)始3D打印簡(jiǎn)單的塑料艙組件，并與ST Engineering Aerospace等合作伙伴合作開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的零件。新西蘭航空公司運(yùn)營(yíng)官Bruce Parton表示，該航空公司致力于通過(guò)3D打印進(jìn)行創(chuàng)新。
“能夠與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商Zenith Tecnica合作并為其提供支持，并與公司GE Additive合作，在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行學(xué)習(xí)和合作，這真是太棒了。雖然我們目前處于與這些公司合作進(jìn)行3D打印合作的初始階段，我們?yōu)樯虅?wù)客艙打印原型金屬框架，快速測(cè)試新的概念和想法，我們還制作了新穎的葡萄酒曝氣器。雖然看起來(lái)像復(fù)制飛機(jī)引擎的曝氣器有點(diǎn)好玩，但我們對(duì)它們所代表的可能性感到非常興奮，因?yàn)?D打印既節(jié)省成本又節(jié)省空間。”
該航空公司還在與奧克蘭大學(xué)，惠靈頓維多利亞大學(xué)和其他科技公司一起探索新的生產(chǎn)流程。近，它一直使用3D激光掃描儀來(lái)創(chuàng)建零件的設(shè)計(jì)，工具設(shè)計(jì)和室內(nèi)建模。“飛機(jī)內(nèi)飾由數(shù)萬(wàn)個(gè)零件組成，而且我們只需要少量的按需3D打印輕量級(jí)零件，而不是依賴傳統(tǒng)的制造方法，這對(duì)我們的業(yè)務(wù)有很大的好處。”Patton說(shuō)。
(原標(biāo)題：新西蘭航空公司與Zenith Tecnica合作開(kāi)發(fā)金屬3D打印飛機(jī)零件)
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