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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，除了谷歌、百度外，俄羅斯搜索巨頭Yandex的表現(xiàn)也不容忽視。目前，Yandex已經(jīng)開始了自動(dòng)駕駛汽車惡劣天氣和復(fù)雜交通條件測(cè)試，未來或?qū)⒆詣?dòng)駕駛版圖上的重要角色。
自動(dòng)駕駛新勢(shì)力 Yandex開展多場(chǎng)景道路測(cè)試
近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車日益興起，成為各國(guó)新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。其中，以互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的科技企業(yè)十分積極，谷歌、百度等搜索巨頭都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了快速進(jìn)展，而有俄羅斯“百度”之稱的Yandex也盯上了這塊大蛋糕。
據(jù)外媒報(bào)道，Yandex此前與豐田、本田等公司一直保持合作，如今正大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。同時(shí)，Yandex還將與俄羅斯卡車制造商Kamaz共同開發(fā)中小型自動(dòng)駕駛巴士，Yandex負(fù)責(zé)投入計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別領(lǐng)域的算法資源，而Kamaz則提供實(shí)體汽車制造資源。
雖然在自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試方面，Yandex還落后于谷歌等領(lǐng)頭羊，但是其正在奮起直追。2017年，Yandex推出了一款自動(dòng)駕駛汽車模型，這款汽車改裝自豐田普銳斯V型車，裝載了大量的傳感器、人工智能技術(shù)。
2018年以來，Yandex在自動(dòng)駕駛路測(cè)上已經(jīng)取得了積極進(jìn)展。據(jù)悉，Yandex自動(dòng)駕駛汽車開始在雪地進(jìn)行測(cè)試，以確保適應(yīng)天氣下的應(yīng)用需求以及俄羅斯本地市場(chǎng)的實(shí)際情況。
在天氣方面，雪天一直被認(rèn)為特別具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗鼤?huì)掩蓋道路標(biāo)記，混淆導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)濕滑的路面也給駕駛增加了難度。冬季會(huì)影響人類的行車視野以對(duì)道路的反應(yīng)模式，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也是如此。
據(jù)稱，Yandex自動(dòng)駕駛汽車在測(cè)試過程中運(yùn)行良好，其計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)整，可以在降雪和路面標(biāo)識(shí)被覆蓋時(shí)正常工作，駕駛系統(tǒng)也能應(yīng)對(duì)濕滑的路面，使用適當(dāng)?shù)乃俣葋硇旭偂ｎA(yù)計(jì)其測(cè)試將繼續(xù)進(jìn)行，以確保自動(dòng)駕駛技術(shù)在這種情況下是可靠的。
除了雨雪天氣外，俄羅斯本地隨意變換車道的司機(jī)，隨處可見的交通擁堵以及偶發(fā)性車禍等諸多問題，都為Yandex自動(dòng)駕駛測(cè)試帶來了挑戰(zhàn)。Yandex自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人德米特里·波利什丘克表示：“在莫斯科，你身后的家伙甚至在交通燈變綠之前就開始按喇叭催促你前進(jìn)。”
由于聚集了俄羅斯將近一半的人口，莫斯科的街道上非常繁忙，汽車、自行車和行人擠在一起，攪成了一鍋粥。由于當(dāng)?shù)胤刹辉试S自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上行駛，因而Yandex為測(cè)試車輛配置了駕駛?cè)藛T。
相對(duì)于許多企業(yè)首先著眼于L2、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，Yandex則直接瞄準(zhǔn)了高的L5等級(jí)。目前，有著同樣目標(biāo)的是業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊谷歌，其認(rèn)為有限的自動(dòng)駕駛存在著一定變數(shù)，反而在安全方面會(huì)有很多隱患，所以致力于發(fā)展完全自動(dòng)駕駛。
為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，Yandex一直在積極尋找、培育相關(guān)專業(yè)人才，而教育是其人力資源戰(zhàn)略的重要組成部分。Yandex與俄羅斯大學(xué)合作開發(fā)了碩士課程和課程，旨在為開發(fā)人員提供真實(shí)的體驗(yàn)。畢業(yè)生可以參與不同類型的項(xiàng)目，其中包括了自動(dòng)駕駛汽車。
不僅如此，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化是所有業(yè)內(nèi)公司的終目的，而適合的商用場(chǎng)景就是打車服務(wù)于貨物運(yùn)輸。據(jù)了解，Yandex將在時(shí)機(jī)成熟后，推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，對(duì)抗Uber和本土打車服務(wù)品牌Gett。
Yandex在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展堪稱是這個(gè)焦點(diǎn)行業(yè)的一個(gè)縮影。自從自動(dòng)駕駛汽車從研發(fā)走向落地以來，不只是科技公司，包括芯片企業(yè)、汽車廠商、地圖服務(wù)商、零部件商等紛紛入局，都希望憑借自身優(yōu)勢(shì)資源，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化過程中贏得立足之地。
未來，隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，自動(dòng)駕駛技術(shù)以及芯片、傳感器等關(guān)鍵零部件取得進(jìn)一步突破，各國(guó)自動(dòng)駕駛立法進(jìn)程加快，自動(dòng)駕駛汽車將有望迎來規(guī)?；逃闷鯔C(jī)，推動(dòng)交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大變革，走向前景光明的未來。
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