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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】近日，安波福與Lyft簽署了一份協(xié)議，雙方將在拉斯維加斯投入30輛自動(dòng)駕駛汽車，用戶可以通過(guò)Lyft使用搭載安波福自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛出行。
據(jù)了解，該服務(wù)屬于用戶自愿式，可以依據(jù)個(gè)人需求選擇是否需要自動(dòng)駕駛服務(wù)，不過(guò)，該項(xiàng)服務(wù)并不是向全市開(kāi)放，而是在一些出行需求比較高的地方開(kāi)放。此外，車上將會(huì)有一名安全駕駛員，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。
安波福執(zhí)行官Kevin Clark在聲明中表示，“此次合作帶來(lái)的數(shù)據(jù)和其它信息將幫助我們改善自動(dòng)駕駛能力，強(qiáng)化我們的主動(dòng)安全解決方案產(chǎn)品。”
在今年1月份，雙方公司在CES上展示了自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)能力。展出的全自動(dòng)駕駛技術(shù)利用的是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的網(wǎng)約車系統(tǒng)，融合Lyft的App和安波福的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。在1月份，雙方就在發(fā)言中表示，在拉斯維加斯大道等復(fù)雜的區(qū)域操作該系統(tǒng)可以加速自動(dòng)駕駛平臺(tái)的商業(yè)化運(yùn)用進(jìn)程。
作為Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)上，Lyft也表現(xiàn)出了絲毫不想遜色于Uber的架勢(shì)。Lyft不僅自身在加緊研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，與安波福合作之外，Lyft也與Waymo、福特、捷豹等公司都有合作。近日，加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納也對(duì)外宣布，將向Lyft投資2億美元，用于合作生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。
安波福則是德?tīng)柛?dòng)力總成系統(tǒng)部門所分拆出的兩家獨(dú)立公司之一，安波福專注于智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，2017年10月份，其前身德?tīng)柛Ｒ?.5億美元的價(jià)格收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司NuTonomy，以此也大大加快了其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的進(jìn)程。安波福想做的事是打造汽車車載/云端的“大腦”，以及車輛“神經(jīng)系統(tǒng)”。發(fā)揮安波福在信號(hào)與電力架構(gòu)，傳感及計(jì)算、軟件和系統(tǒng)集成方面的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)Clark透露，為了應(yīng)對(duì)汽車應(yīng)用行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，安波福也正在加緊收購(gòu)汽車連接器供應(yīng)商KUM公司。
原標(biāo)題：安波福聯(lián)手Lyft投30輛自動(dòng)駕駛車跑網(wǎng)約車服務(wù)
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