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      AR到底有什么用?這都不懂你就OUT了

      2017-12-22 09:17:25來源:微信公眾號:哈佛商業(yè)評論 關(guān)鍵詞:ARAR游戲顯示設(shè)備閱讀量:35449

      導(dǎo)讀:今天,已擁有數(shù)十億臺智能互聯(lián)產(chǎn)品,它們帶來了極為豐富的信息和數(shù)據(jù),然而,這道斷層卻大大限制了我們運(yùn)用這些數(shù)據(jù)的能力。
        【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】人類已掌握極為豐富的數(shù)據(jù),然而數(shù)字世界與應(yīng)用這些數(shù)據(jù)的物理世界之間,橫亙著一道天然斷層。人類生存的現(xiàn)實(shí)世界是3D狀態(tài),但指引我們做出決策的數(shù)據(jù)卻囿于2D的頁面和顯示屏上。今天,已擁有數(shù)十億臺智能互聯(lián)產(chǎn)品,它們帶來了極為豐富的信息和數(shù)據(jù),然而,這道斷層卻大大限制了我們運(yùn)用這些數(shù)據(jù)的能力。

      AR到底有什么用?這都不懂你就OUT了
       
        增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)——一系列以數(shù)據(jù)和成像為基礎(chǔ)的新興技術(shù)——有望彌合這一斷層,釋放人類未被開發(fā)的特殊潛能。盡管AR技術(shù)剛剛起步,但已有跡象表明其將成為主流。據(jù)估算,2020年,在AR技術(shù)上的消費(fèi)將達(dá)到600億美元。AR將深刻影響每個(gè)行業(yè)的企業(yè),以及從大學(xué)到社會企業(yè)的各類組織。在未來幾年,AR將改變我們學(xué)習(xí)、決策和與物理世界進(jìn)行互動的方式??蛻舴?wù)、員工培訓(xùn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、供應(yīng)管理,甚至企業(yè)的競爭方式都將因AR發(fā)生巨變。
       
        本文中,我們將闡述AR到底為何物,AR技術(shù)和應(yīng)用如何演進(jìn),以及它為何如此重要。我們還提供了一份公司部署應(yīng)用AR技術(shù)的路線圖,并且闡述企業(yè)將AR融入戰(zhàn)略和運(yùn)營時(shí)將遇到的關(guān)鍵戰(zhàn)略選擇。
       
        實(shí)際上,AR技術(shù)的應(yīng)用在幾十年前就已誕生,但都是在極為有限的領(lǐng)域中,且相互獨(dú)立,直到近年,完全釋放其潛力的技術(shù)才問世。本質(zhì)上,AR將數(shù)據(jù)和分析轉(zhuǎn)化為成像或動畫,并將其疊加到現(xiàn)實(shí)世界中。如今,大部分AR應(yīng)用都在手機(jī)設(shè)備上,但未來它將逐漸解放我們的雙手,例如通過頭戴顯示器或智能眼鏡。
       
        在更深層次上,AR創(chuàng)建了一種新的信息呈現(xiàn)范式,我們相信這將深刻影響互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)構(gòu)建、管理和呈現(xiàn)的方式。盡管網(wǎng)絡(luò)改變了信息收集、傳輸和獲取的方式,但目前數(shù)據(jù)儲存和呈現(xiàn)的方式——在2D屏幕上——仍有不少局限。它要求人們先在腦海中翻譯2D信息,然后方能應(yīng)用到3D世界中。這并不總是一件容易的事,試試按手冊修理辦公室的復(fù)印機(jī)就會明白。將數(shù)據(jù)信息投射到真實(shí)的物體和環(huán)境中,人們就能通過AR同時(shí)處理數(shù)字和物理信息,無須再對兩種信息進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。這大大提升了我們吸收信息、決策和執(zhí)行的速度和效率。
       
        汽車搭載的AR設(shè)備就是例證。以前在使用GPS導(dǎo)航時(shí),駕駛者必須查看屏幕上的地圖,然后才能思考如何在現(xiàn)實(shí)世界中“按圖索驥”。要在車流如織的環(huán)島上尋找正確的出口,駕駛者的注意力必須在屏幕和路面之前來回切換,并在腦海中建立起兩者之間的聯(lián)系,才能找到合適的轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)。AR抬頭顯示器直接將導(dǎo)航畫面疊加到駕駛者看到的實(shí)際路面上。這大大減少了頭腦處理信息的負(fù)擔(dān),避免注意力分散,讓我們專注于路面情況,將駕駛錯誤降到低。
       
        AR的關(guān)鍵能力
       
        智能互聯(lián)產(chǎn)品已經(jīng)在家庭、辦公室和工廠中不斷普及,用戶可以實(shí)時(shí)監(jiān)測產(chǎn)品的狀態(tài)和運(yùn)行,對產(chǎn)品進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,并利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)優(yōu)化產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。在一些場景下,人工智能和互聯(lián)功能可以讓產(chǎn)品全自動運(yùn)行。
       
        AR成倍放大了這些能力所能創(chuàng)造的價(jià)值。無論是用戶對監(jiān)測數(shù)據(jù)的獲取和視覺化, 還是接收產(chǎn)品運(yùn)行的指示和引導(dǎo),甚至是對產(chǎn)品的控制與互動等方面,AR都大有貢獻(xiàn)。
       
        視覺化。AR應(yīng)用能提供類似于X光的透視功能,能讓用戶看到平時(shí)無法看到的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如醫(yī)療器械公司AccuVein推出了一種AR技術(shù),能將患者血管中的心臟跳動信號轉(zhuǎn)化為血管脈絡(luò)成像,并投射到患者的肌膚上,讓醫(yī)護(hù)人員輕松地定位血管位置。這大大提升了抽血和其他相關(guān)血管治療的成功率。這種技術(shù)使抽血一次成功率提升了2倍多,讓其他輔助措施的使用減少了45%。
       
        指示和引導(dǎo)。AR已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)指示、培訓(xùn)和教練系統(tǒng)。過去,這些關(guān)鍵職能肩負(fù)著提升生產(chǎn)效率的重任,但卻有成本高、勞動密集和成果參差不齊等天然缺陷。在產(chǎn)品組裝、機(jī)械操作和倉庫物流等領(lǐng)域,AR將復(fù)雜的2D圖紙轉(zhuǎn)化為互動的3D全息成像,一步步帶領(lǐng)用戶完成所有必需流程。人類想象力和理解力得到了解放。
       
        波音公司在復(fù)雜的飛機(jī)制造流程中引入AR培訓(xùn),極大提升了生產(chǎn)效率。在該公司進(jìn)行的一項(xiàng)研究中,AR用來引導(dǎo)學(xué)員組裝機(jī)翼部分的30個(gè)零部件,總共50道工序。在AR幫助下,學(xué)員花費(fèi)的時(shí)間比使用普通2D圖紙文件縮短了35%。經(jīng)驗(yàn)較淺或零經(jīng)驗(yàn)學(xué)員初次完成裝配任務(wù)的正確率提升了90%。
       
        互動。過去人們只能用物理控制例如按鍵、旋鈕等進(jìn)行互動,后來又出現(xiàn)了觸摸屏幕。隨著智能互聯(lián)設(shè)備的崛起,手機(jī)上的應(yīng)用逐漸替代了物理控制器,讓人們獲得遠(yuǎn)程控制能力。
       
        AR讓用戶交互上升到全新境界。AR頭戴裝置可以直接將虛擬控制面板投射到產(chǎn)品上,用戶可以只用手勢和聲音指令進(jìn)行控制。不久的將來,佩戴智能眼鏡的用戶,可以通過眼神和手勢直接啟動產(chǎn)品的虛擬用戶界面并進(jìn)行操作。例如,一位佩戴智能眼鏡的工人可以觀察多臺設(shè)備的表現(xiàn)并進(jìn)行調(diào)整,而不必觸摸任何一臺設(shè)備。
       
        AR可以在兩個(gè)方向上創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。首先,AR可以成為產(chǎn)品的組成部分。其次,它可以提升價(jià)值鏈各個(gè)組成部分的表現(xiàn),包括產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷和售后服務(wù)等領(lǐng)域。
       
        AR作為產(chǎn)品功能
       
        隨著人們的設(shè)計(jì)理念逐漸關(guān)注用戶交互體驗(yàn)和人體工程學(xué),AR的各項(xiàng)能力就有了更廣闊的用武之地。
       
        頭戴AR顯示器過去是軍事設(shè)備,例如戰(zhàn)斗機(jī)上的關(guān)鍵設(shè)備,后又裝備到商用飛機(jī)上,近才出現(xiàn)在汽車上。AR顯示器的體積過大,成本又高,難以融合到交通工具以外的產(chǎn)品上??纱┐髟O(shè)備尤其是智能眼鏡大大拓寬了AR在各類制造產(chǎn)品上的應(yīng)用。通過智能眼鏡,用戶可以在任何產(chǎn)品上疊加AR顯示,并與其進(jìn)行溝通交互。
       
        舉例來說,你可以用智能眼鏡來觀察廚房中的烤箱,一個(gè)虛擬顯示屏就會顯示出烤箱的溫度、剩余時(shí)間,甚至使用的菜譜。當(dāng)你準(zhǔn)備上車時(shí),AR顯示屏就會提示,汽車是否處于鎖定狀態(tài)、油箱里是否有油、車胎氣壓是否充足。
       

       

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