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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】如今，中國(guó)已經(jīng)成為了大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。基于此，在共享汽車(chē)等“綜合服務(wù)”發(fā)展的推動(dòng)下，“自動(dòng)駕駛革命”也在中國(guó)悄然展開(kāi)，進(jìn)展頗為迅速。
中國(guó)成大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 發(fā)動(dòng)自動(dòng)駕駛革命
據(jù)南華早報(bào)近日?qǐng)?bào)道，來(lái)自信息和分析提供商IHS Markit的新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，基于汽車(chē)的“移動(dòng)服務(wù)”，如共享汽車(chē)、叫車(chē)服務(wù)以及綜合娛樂(lè)、信息和通信服務(wù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，預(yù)計(jì)將在2040年為供應(yīng)商帶來(lái)1萬(wàn)億美元的收入，而10年前來(lái)自汽車(chē)的“移動(dòng)服務(wù)”的收入幾乎為零。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，中國(guó)是世界上大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將在未來(lái)發(fā)展此類(lèi)服務(wù)方面處于位置。中國(guó)將改變商業(yè)模式，改善道路安全狀況，減少污染。
到目前為止，中國(guó)已有290個(gè)城市啟動(dòng)了由人工智能(AI)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的“智能城市”試點(diǎn)項(xiàng)目，其中93個(gè)城市項(xiàng)目主要集中在移動(dòng)領(lǐng)域，這些項(xiàng)目有可能利用軟件相互鏈接的基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)(AV)和共享驅(qū)動(dòng)模式。
今年7月，上海開(kāi)通了中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)試驗(yàn)區(qū)，在一個(gè)封閉的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)測(cè)試了大約200輛汽車(chē)。百度還在今年9月份設(shè)立了一個(gè)15億美元的自動(dòng)駕駛基金，這個(gè)基金將在未來(lái)3年內(nèi)投資100個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。
IHS Markit原油市場(chǎng)主管吉姆·伯克哈德(Jim Burkhard)表示:“移動(dòng)服務(wù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)和政府政策的綜合影響將推動(dòng)一個(gè)國(guó)家的個(gè)人移動(dòng)化趨勢(shì)轉(zhuǎn)型。”
但Burkhard補(bǔ)充道，“無(wú)人駕駛汽車(chē)的大量應(yīng)用可能至少還需要5年的時(shí)間，這期間會(huì)伴隨著技術(shù)的升級(jí)，政府的支持而加快，當(dāng)然也需要消費(fèi)者愿意接受這種新應(yīng)用”。
德勤數(shù)字(Deloitte Digital)董事總經(jīng)理安德魯•丁代爾(Andrew Dinsdale)對(duì)中國(guó)采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的態(tài)度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較樂(lè)觀，根據(jù)德勤的研究顯示，中國(guó)的客戶(hù)對(duì)他們即將到來(lái)的新生活方式充滿(mǎn)了熱情。
德勤(Deloitte)開(kāi)展的一項(xiàng)汽車(chē)研究顯示，只有26%的中國(guó)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)不安全，低于去年的62%，而美國(guó)的這一比例為47%。53%的中國(guó)人期待能夠早日用上由專(zhuān)業(yè)的的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而28%的消費(fèi)者認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)將由傳統(tǒng)汽車(chē)制造商提供，19%的人認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)將會(huì)從科技巨頭中產(chǎn)生。
相比之下，23%的美國(guó)人認(rèn)為這種服務(wù)將由新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司提供，這一比例在日本消費(fèi)者中只占12%。“這個(gè)市場(chǎng)需要建立在消費(fèi)者信任科技公司能夠提供安全的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品基礎(chǔ)之上。”丁代爾說(shuō)。
近年來(lái)，中國(guó)涌現(xiàn)出一批新興的汽車(chē)品牌，它們似乎將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭。
中國(guó)新的電動(dòng)汽車(chē)公司之一是拜騰(Byton)，它大約400名員工，在三個(gè)國(guó)家發(fā)展業(yè)務(wù)。拜騰(Byton)現(xiàn)在正在積極提高自己的度，預(yù)計(jì)將在2018年在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show)上亮相。
而近，引人注目的促銷(xiāo)活動(dòng)之一是由新品牌領(lǐng)克(Lynk & Co)所發(fā)起的，這是自2016年8月吉利與沃爾沃合作基于CMA平臺(tái)共同開(kāi)發(fā)的全新SUV品牌，該品牌汽車(chē)正在上海車(chē)展上展出。
根據(jù)Markit的數(shù)據(jù)，從2017年1月到9月，中國(guó)銷(xiāo)售了超過(guò)23.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)24%，使中國(guó)成為大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。相比之下，同期美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H略高于14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。
原標(biāo)題：中國(guó)發(fā)起萬(wàn)億美元自動(dòng)駕駛革命
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