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羅克韋爾/Allen Bradley
【中國智能制造網(wǎng) 國內(nèi)新聞】倉儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)于未來的物流、電商行業(yè)是一個(gè)必然的趨勢，引進(jìn)倉儲(chǔ)機(jī)器人是倉譽(yù)電倉緊跟科技智能化時(shí)代下做出的正確決定，這不僅是自身企業(yè)的發(fā)展需求，也是為了給客戶提供更好、更、更的物流服務(wù)。
浙江杭州倉儲(chǔ)自動(dòng)化 物流搬運(yùn)也有黑科技
隨著工業(yè)4.0的到來，未來必定是“科技”“智慧”的時(shí)代。時(shí)代的進(jìn)步也促使企業(yè)不斷的進(jìn)行革新，科技智能化已成為各大企業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。眾所周知，倉儲(chǔ)是現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)，是物流一體化運(yùn)作和商品流通的重要環(huán)節(jié)，要更快更好的實(shí)現(xiàn)物流，必然要通過加快實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)智能化這一手段，這是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展需求，也是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。
如今的用戶對(duì)到貨速度的要求越來越高，這對(duì)于倉儲(chǔ)倉庫揀貨配貨的效率要求也越來越高。目前物流倉儲(chǔ)或多或少都面臨著這樣的痛點(diǎn)：客戶分散不便于集中管理，業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、人工參與效率低、體驗(yàn)差等。倉譽(yù)公司為了給用戶更好的體驗(yàn)，在實(shí)現(xiàn)智能倉儲(chǔ)的道路上，緊跟時(shí)代的步伐，致力于不斷提高物流效率，解決電商企業(yè)的物流難題。
在倉譽(yù)，自身已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化的儲(chǔ)備系統(tǒng)，擁有立體倉庫系統(tǒng)及貨架設(shè)備、并配備自動(dòng)化分揀裝置、電子揀貨單，能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接。通過自家的ERP系統(tǒng)，客戶可以在任何地方清楚的了解到每天的進(jìn)、銷、存情況，甚至是每一筆單子的即時(shí)情況，以便于公司及時(shí)調(diào)整公司策略,并且在倉譽(yù)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上也能查到貨品的實(shí)時(shí)信息。
此外，為了給客戶更好的物流體驗(yàn)，日前倉譽(yù)電倉投入300多萬，引進(jìn)物流搬運(yùn)黑科技——25臺(tái)?？低?/strong>機(jī)器人。這些倉儲(chǔ)機(jī)器人能夠大程度地在不更改現(xiàn)場搬運(yùn)條件的前提下，通過二維碼網(wǎng)格組成的矩陣圖，靈活地在料架底部穿梭，尋找目標(biāo)貨架并將其輕松地搬運(yùn)到指定位置，又能自動(dòng)將其送回。在大大減少施工量的同時(shí)，保證了運(yùn)行穩(wěn)定性和終端工位處的高精度導(dǎo)航要求。
與傳統(tǒng)的人工采揀模式相比，這些倉儲(chǔ)機(jī)器人的反向操作，實(shí)現(xiàn)了“貨到人”的智能倉儲(chǔ)分揀理念。在所有作業(yè)流程中，打包快遞的員工無需進(jìn)入分揀庫區(qū)內(nèi)部，只需在工作站等待，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)指派機(jī)器人將目標(biāo)貨架運(yùn)到工作站，等到員工在系統(tǒng)指導(dǎo)下完成業(yè)務(wù)后，再將貨架送回到分揀庫區(qū)。據(jù)倉譽(yù)電倉測算，整體運(yùn)作下來，這批倉儲(chǔ)機(jī)器人可將整體運(yùn)作效率提升30%！這不僅節(jié)省了自身的人工成本，還能為廣大客戶提供更為快捷的物流服務(wù)，給客戶的消費(fèi)者更的物流體驗(yàn)。
倉儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)于未來的物流、電商行業(yè)是一個(gè)必然的趨勢，引進(jìn)倉儲(chǔ)機(jī)器人是倉譽(yù)電倉緊跟科技智能化時(shí)代下做出的正確決定，這不僅是自身企業(yè)的發(fā)展需求，也是為了給客戶提供更好、更、更的物流服務(wù)。相信在這些倉儲(chǔ)機(jī)器人的幫助下，企業(yè)的物流體驗(yàn)會(huì)有質(zhì)的提升，第三方倉儲(chǔ)物流選擇倉譽(yù)電倉也必然是一項(xiàng)安心放心的的體驗(yàn)！
原標(biāo)題：杭州倉儲(chǔ)自動(dòng)化 物流搬運(yùn)也有黑科技
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