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人工智能走進(jìn)車間 勾勒傳統(tǒng)制造業(yè)嶄新未來
曾經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士斷言：“工業(yè)不需要互聯(lián)網(wǎng)。”因?yàn)楣I(yè)生產(chǎn)講究標(biāo)準(zhǔn)化和流程化，這似乎和互聯(lián)網(wǎng)的開放性是完全不同的兩種邏輯。發(fā)展至今，工業(yè)仍然像是一個(gè)封閉的獨(dú)立王國(guó)，從OT到IT到IoT，程序員們嘗試了各種工具去撬開它的大門。
近兩年，人工智能技術(shù)逐漸被應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中，人工智能工廠也開始在范圍內(nèi)擴(kuò)散，并不斷改進(jìn)成熟。從定義來看，智能工廠是將傳統(tǒng)制造工廠和信息技術(shù)(IT)結(jié)合，以提高生產(chǎn)效率的工廠。
今年的云棲大會(huì)上，阿里巴巴宣布阿里云的“ET工業(yè)大腦”成為在工業(yè)領(lǐng)域落地的人工智能。顛覆一切的互聯(lián)網(wǎng)終于給制造業(yè)開出了新的藥方。可以說，在BAT和AMG中，阿里ET工業(yè)大腦是個(gè)下到車間里的人工智能。
在未來的智能工廠，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)清晰可見、高度透明：信息和生產(chǎn)組成了一個(gè)密切相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)車間悄然地運(yùn)轉(zhuǎn)，智能機(jī)器不僅彼此協(xié)作，還與遍布的員工、顧客和客戶以及智能分析動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作，它們分布在整條供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
作為未來工廠的組成部分，傳統(tǒng)工業(yè)制造車間也開始走向智能化。通過網(wǎng)絡(luò)及軟件管理系統(tǒng)把數(shù)控自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，智能工廠可以獲取客戶需求、生產(chǎn)狀況、原材料、人員、設(shè)備、生產(chǎn)工藝、環(huán)境安全等信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)決策和執(zhí)行命令。具體來說，人工智能走進(jìn)車間帶來以下四大優(yōu)勢(shì)：
一是靈活的生產(chǎn)模式。實(shí)施智能制造推動(dòng)從生產(chǎn)方式到管控模式的變革，使實(shí)現(xiàn)優(yōu)化工藝流程，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)勞動(dòng)效率和生產(chǎn)效益的提升。
二是產(chǎn)業(yè)鏈有效協(xié)作與整合。推廣智能制造技術(shù)在裝備制造行業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)的無縫合作，為進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率打下基礎(chǔ)。
三是新型生產(chǎn)服務(wù)型制造。實(shí)施智能制造促進(jìn)從生產(chǎn)型組織向服務(wù)型組織的轉(zhuǎn)變，通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能制造關(guān)鍵技術(shù)，不斷催生遠(yuǎn)程運(yùn)維、智能云服務(wù)等新的商業(yè)模式和服務(wù)形態(tài)，全面提升創(chuàng)新能力和服務(wù)能力。
四是協(xié)同開發(fā)和云制造。實(shí)現(xiàn)信息共享，整合間優(yōu)勢(shì)資源，在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)實(shí)施協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)制造資源和制造能力的優(yōu)化配置，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提升產(chǎn)品質(zhì)量。
智能車間努力實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，對(duì)智能工廠也開始穩(wěn)步前進(jìn)，對(duì)智能制造同樣開始奠定基礎(chǔ)。在數(shù)字制造時(shí)代，物理世界與數(shù)字世界之間的界線已然被拆除，用機(jī)器人等智能科技取代傳統(tǒng)人力已是大勢(shì)所趨，人工智能化的車間將是未來中國(guó)乃至世界10年內(nèi)的潮流，并為制造業(yè)勾勒了一個(gè)嶄新的未來。
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