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杭榮
在過去的10年里，除了移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，生活似乎并沒有太多改變，而卻在近這短短幾年經(jīng)歷了天翻地覆的變化：云技術(shù)奠基萬物互聯(lián)、移動出行無縫鏈接、智能音箱初現(xiàn)崢嶸、O2O打通線上線下、普惠金融開啟手機支付、無人車顛覆未來工業(yè)……
智慧大潮席卷而來，為了順應(yīng)時代發(fā)展，推進特色城市化，中國政府近年來正在大力推進智慧城市建設(shè)，從2012年到2016年，中國已選擇數(shù)百個城市或城鎮(zhèn)開展國家“智慧城市”試點。截至2017年3月，中國95%的副省級城市、83%的地級城市，總計超過500個城市，在政府工作計劃中提出建設(shè)智慧城市。中國今年內(nèi)建成和在建智慧城市數(shù)量將有望超過500個。
難以逾越的“數(shù)字鴻溝”
隨著云端服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動智能裝置等技術(shù)應(yīng)用的突飛猛進，智慧城市發(fā)展進入飛速發(fā)展階段，而與此同時，這些技術(shù)與產(chǎn)品也帶來了城與城之間的“數(shù)字鴻溝”。
一方面，中國地緣廣袤，各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差距大，公民文化素質(zhì)參差不齊，部分落后地區(qū)可能因為信息基礎(chǔ)設(shè)施不足、網(wǎng)絡(luò)未覆蓋等原因，無法獲取或不能夠全面獲取各級政府的電子政務(wù)信息，文化水平較低者可能因為操作技術(shù)障礙或閱讀能力障礙而成為政府電子政務(wù)信息貧困者。
另一方面，中國的信息化水平在地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間還存在著比較大的發(fā)展差距，這些差距是構(gòu)建電子政務(wù)數(shù)據(jù)庫的重要障礙，而數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建又是開展電子政務(wù)活動的基本保障，如果沒有相應(yīng)數(shù)據(jù)的置入，電子政務(wù)活動就如同“無米之炊”。
陷入“偽智能化”困局
而智慧城市的大價值，是在相應(yīng)系統(tǒng)收集的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行大數(shù)據(jù)開發(fā)。但目前的情況是：在智慧城市的概念號召下，安裝了相應(yīng)的智慧設(shè)備，卻干著傳統(tǒng)設(shè)備的活，因為核心的大數(shù)據(jù)并未得到充分的市場化開發(fā)，終陷入了“偽智慧化”困局之中。
工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進中心早在2009年9月撰文《IBM“智慧地球”的認(rèn)識和思考》就總結(jié)了諸多問題，其中之一就是實現(xiàn)智慧地球愿景的關(guān)鍵技術(shù)不足，傳感器網(wǎng)絡(luò)、云計算、超級計算、軟件服務(wù)化、數(shù)據(jù)整合與挖掘等技術(shù)發(fā)展還不充分。
多部門聯(lián)合打造智慧城市
正因為如此，山東青島在智慧城市建設(shè)上更為用心。據(jù)了解，2014年以來，青島市政府每年引導(dǎo)社會投入約60億元，重點推進70個左右的智慧青島建設(shè)項目。在智慧城市建設(shè)過程中，青島市一直研究組織多部門聯(lián)合項目建設(shè)的推進機構(gòu)，推進市民服務(wù)平臺建設(shè)。
如今，智慧青島建設(shè)取得明顯成效，“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”指數(shù)位列全國，成為國家“智慧城市”技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)試點城市、國家信息惠民試點城市、中國智慧城市(第8名)，多次榮獲中國智慧城市、中國智慧城市推進工作城市、中國智慧城市應(yīng)用創(chuàng)新獎、中國智慧城市惠民建設(shè)城市等多項大獎。
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