莫讓共享經(jīng)濟虛胖開發(fā)應用當實事求是

2017-08-16 08:38:33來源：中國智能制造網(wǎng) 編輯：齊之越關(guān)鍵詞：共享單車共享汽車共享電動車閱讀量：58057

導讀：自從共享單車迅速崛起并取得巨大的商業(yè)成功后，共享經(jīng)濟掀起了一場狂歡。然而實際情況可能并不像表面看上去那么美好，當前的共享經(jīng)濟有些虛胖。

　　【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】自從共享單車迅速崛起并取得巨大的商業(yè)成功后，一時之間似乎無物不可共享，共享經(jīng)濟掀起了一場狂歡。然而若是對產(chǎn)業(yè)的具體分支稍加關(guān)注，便會發(fā)現(xiàn)實際情況可能并不像表面看上去那么美好，當前的共享經(jīng)濟有些虛胖。

　　日前，北京街頭驚現(xiàn)“共享馬扎”的消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。這些毫無防盜設(shè)施、僅貼著一個二維碼的所謂共享馬扎在投放之后不到一天的時間里就丟失了大半。如此結(jié)局雖在運營方的意料之中，但也實在令人哭笑不得。不過在沈陽的馬路上，處于測試階段的共享寶馬卻備受期待，前景被業(yè)界普遍看好。

　　自從共享單車迅速崛起并取得巨大的商業(yè)成功后，投資創(chuàng)業(yè)者們備受共享經(jīng)濟啟發(fā)，花樣繁多的共享應用在短時間內(nèi)呈井噴之勢涌入人們生活的方方面面。一時之間似乎無物不可共享，共享經(jīng)濟掀起了一場狂歡。然而若是對產(chǎn)業(yè)的具體分支稍加關(guān)注，便會發(fā)現(xiàn)實際情況可能并不像表面看上去那么美好，當前的共享經(jīng)濟有些虛胖。

　　首先，共享經(jīng)濟內(nèi)存在一些缺乏技術(shù)含量、運作機制不健全的“偽共享”。前面提到的共享馬扎便是典型代表。由于無需注冊和押金，北京的這批共享馬扎和普通馬扎幾乎沒有區(qū)別，人們即使不掃碼也能直接坐在上面，素質(zhì)不佳者甚至可以輕易順手牽羊。

　　馬扎的投放方也表示，這批馬扎算是他們公司項目的前期推廣，掃碼者可以由此進入一個微信平臺，里面包括其他幾個應用。如此說來，共享馬扎和那些在街上被隨意散發(fā)的含有二維碼的小贈品有何差異呢？這般“共享”只是在蹭共享經(jīng)濟的熱度，卻并未對共享經(jīng)濟的發(fā)展做出實質(zhì)貢獻。甚至，缺乏約束與監(jiān)管的掃碼共享會威脅用戶的隱私安全，進而破壞大眾對共享經(jīng)濟的信任。

　　其次，一些共享可操作性不強的事物被發(fā)展為共享應用，終導致共享變私有，投資方硬是把生意做成了公益。與馬扎類似，雨傘也是一種容易被盜的常用物品。目前國內(nèi)外都出現(xiàn)了共享雨傘項目，該項目需要用戶注冊、交付押金，在專門的平臺上運營，是真正的共享經(jīng)濟。然而，在具體運營過程中，雨傘丟失現(xiàn)象非常普遍。例如我國的“共享e傘”自今年4月以來投放雨傘30萬把，至今已丟失大半。當前的公民素質(zhì)水平和人類固有的惰性決定了借傘容易還傘難。對于雨傘等易丟物品，投資方還需加設(shè)防護措施才能正常運營。至于防護措施細節(jié)如何設(shè)置、怎樣處理由此提高的成本，則又是另一個需要業(yè)界勞神的問題了。

　　再次，一些盲目的投資導致部分共享應用注定是曇花一現(xiàn)，或是淪入不被業(yè)界承認的灰色地帶。盡管單車和汽車的共享都受到了國家政策的支持，但同樣作為國人主要交通工具的電動自行車卻命途迥異，其共享項目屢屢被各地政府叫停，前景慘淡。

　　根本問題出在電動自行車身上。如果說共享單車鼓勵了人們綠色低碳出行，共享汽車有利于減少私家車數(shù)量，那么共享電動自行車帶來了什么呢？電動自行車雖能提供代步的便利，但其電池污染嚴重、無牌上路、常常釀成交通事故等問題近年來頻遭詬病，并不被社會看好。投資者如果沒有分析清楚應用的利弊與前景而貿(mào)然出手，很可能讓自己的項目落入不被社會和法律認可的尷尬境地。

　　在人們愈發(fā)重視使用權(quán)而非所有權(quán)的今天，發(fā)展共享經(jīng)濟是大勢所趨，然而并非萬物皆可共享。投資創(chuàng)業(yè)者們應當仔細分析項目的可行性與市場前景，密切結(jié)合以物聯(lián)網(wǎng)為核心的智能制造技術(shù)，讓共享應用名副其實地造福大眾，讓共享經(jīng)濟不再虛胖。

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