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      自動駕駛汽車領(lǐng)域競賽加速 蘋果“戰(zhàn)況”如何?

      2017-07-04 09:08:32來源:威鋒網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動駕駛蘋果自動駕駛汽車閱讀量:30317

      導(dǎo)讀:近年來,自動駕駛汽車領(lǐng)域的競爭不斷升級,而蘋果在市場的影響下,也開始向自動駕駛積極轉(zhuǎn)型。如今,后發(fā)的蘋果“戰(zhàn)況如何”呢?
        【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】近年來,自動駕駛汽車領(lǐng)域的競爭不斷升級,而蘋果在市場的影響下,也開始向自動駕駛積極轉(zhuǎn)型。如今,后發(fā)的蘋果“戰(zhàn)況如何”呢?
       
        與谷歌和特斯拉比肯定是已經(jīng)落后了,但是蘋果不會就此出局。
       
        一些人可能會想,為什么蘋果會那么想進入汽車行業(yè),因為汽車行業(yè)的特點是利潤率低、資本要求高、競爭激烈,同時還要面對非常嚴(yán)苛的監(jiān)管,這些特性可以說與蘋果公司的特點是完全相反的。要知道蘋果公司12個月的營業(yè)利潤率為26.9%,而通用汽車僅有6.1%,福特更低,只有2.3%。
       
        或許蘋果必須要進入自動駕駛汽車領(lǐng)域的原因是,未來的汽車更可能像一臺電子設(shè)備,如電腦或智能手機,而不是傳統(tǒng)汽車。從這方面來說,一輛蘋果汽車將與該公司當(dāng)前的生態(tài)系統(tǒng)契合,人們可以很容易地想象得到蘋果將汽車?yán)壴趇Phone或者說Apple Music等服務(wù)上。
       
        當(dāng)然了,自動駕駛汽車的市場規(guī)模也足夠大,它足以吸引像蘋果這樣規(guī)模龐大的公司進入該市場。
       
        我們都知道蘋果的市值之前已經(jīng)突破了8000億美元,而他們在2016財年的凈銷售額為2150億美元。波士頓咨詢集團估計,到2025年,部分和完全自主的汽車銷售額將達到420億美元,到2035年將達到770億美元。而這些數(shù)字僅僅是針對實體汽車而言,如果加上潛在的打車服務(wù)和其他與汽車有關(guān)的服務(wù),那么這個市場的價值要比上面羅列的數(shù)字要高得多。
       
        不過與谷歌還有特斯拉相比,似乎蘋果公司的自動駕駛汽車項目啟動得晚了一些,要知道谷歌早在2009年就開始實施自己的自動駕駛汽車項目,而同年,特斯拉也在其所有的汽車中引入了自動駕駛功能,而據(jù)說蘋果直到2014年才開啟了自己的Titan項目。
       
        盡管如此,據(jù)報道,蘋果公司依然還是雇傭了大約1000名工程師和汽車管理人員,繼續(xù)在自動駕駛汽車項目中不斷深入。盡管有大量的投資,但是一直都有傳聞稱,Titan項目很快就被各種問題困擾,這其中包括戰(zhàn)略分歧、供應(yīng)鏈問題等等。
       
        后,蘋果公司也改變了策略,他們開始將戰(zhàn)略重心從打造一款真正的自動駕駛汽車上轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)而專注于打造自主的自動駕駛技術(shù)。而策略改變之后,似乎蘋果公司終于在自動駕駛汽車領(lǐng)域取得了進展。
       
        這一戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變基本也讓蘋果不再試圖成為另外一個特斯拉,他們看起來更傾向于成為另外一個谷歌,畢竟谷歌目前在自動技術(shù)領(lǐng)域,但他們選擇與現(xiàn)有的汽車制造商合作(至少目前還是如此)。
       
        蒂姆·庫克之前在接受彭博電視采訪時說道:“我們專注于自動駕駛系統(tǒng),這是我們認(rèn)為十分重要的核心技術(shù)”。庫克表示自動駕駛也是人工智能的大挑戰(zhàn)之一,“我們認(rèn)為它在一定程度上是人工智能之母”。同時,蒂姆·庫克非常看好電動車產(chǎn)業(yè):“不用再加油車停車加油是一種無以倫比的體驗”。
       
        事實上,蘋果放棄了以硬件為導(dǎo)向的戰(zhàn)略,這表明了開發(fā)和管理一個汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)嵌嗝吹睦щy,這也使得特斯拉所取得的成就更加令人印象深刻。而蘋果如今也在抓緊時間不斷測試其自動駕駛系統(tǒng),蘋果需要更多的數(shù)據(jù),以便能夠更快地趕上競爭對手。
       
        一些人可能會懷疑蘋果在自動駕駛汽車上是否能趕上谷歌和特斯拉,因為它起步較晚,如今大方向也有了變化。但是,后來居上一直都是蘋果的傳統(tǒng),所以紐約大學(xué)教授Scott Galloway依然十分看好蘋果。
       
        他們不是個為我們帶來了鼠標(biāo)的科技公司,他們也不是個MP3播放器制造商,他們也沒有創(chuàng)造出部移動電話。但是他們總是能看到行業(yè)里一些與眾不同的東西,然后他們開始改進,他們進行了權(quán)衡,然后他們進入行業(yè),并且讓它們變得更好。
       
        自動駕駛汽車能否成為繼續(xù)推動蘋果公司前進的要素我們誰都不知道,與谷歌和特斯拉的競爭肯定是非常困難和激烈的,而且,蘋果還需要面臨其他傳統(tǒng)汽車廠商和叫車服務(wù)商進入自動駕駛領(lǐng)域的局面。
       
        Scott Galloway認(rèn)為,盡管如此,由于蘋果的品牌實力、創(chuàng)新史、雄厚的資金、以及他們的后來居上的能力,他并不認(rèn)為iPhone制造商會出局。
       
        原標(biāo)題:蘋果在自動駕駛汽車領(lǐng)域競賽進展如何?
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