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      為實(shí)現(xiàn)零傷亡“小目標(biāo)” 沃爾沃專注自動(dòng)駕駛安全

      2017-06-30 08:50:51來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛 沃爾沃 人工智能閱讀量:43826

      導(dǎo)讀:沃爾沃一向注重汽車的安全性能,在自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展過程中一直以安全為核心關(guān)注點(diǎn)。
        【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】自動(dòng)駕駛汽車的普及為人們的生活帶來無盡的便利,但是自動(dòng)駕駛企業(yè)必須將安全放在首位應(yīng)是業(yè)界共識(shí)。沃爾沃一向注重汽車的安全性能,在自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展過程中一直以安全為核心關(guān)注點(diǎn)。
       
        近日,據(jù)外媒報(bào)道,沃爾沃與瑞典供應(yīng)商奧托立夫與英偉達(dá)深化合作,為自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)先進(jìn)系統(tǒng),進(jìn)一步提升安全性。
       
        為在2021年自動(dòng)駕駛汽車上路的目標(biāo),沃爾沃將使用芯片制造商英偉達(dá)的Drive PX平臺(tái)。沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森在本周二新聞發(fā)布會(huì)上宣布該合作,并稱,“該合作將沃爾沃、奧托立夫和Zenuity推向這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)的前沿,研發(fā)新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)。合作還有助于沃爾沃加速自主研發(fā)商業(yè)化的自動(dòng)駕駛汽車。”
       
        據(jù)了解,雙方合作者將會(huì)研發(fā)能夠利用深層次識(shí)別的系統(tǒng)—人工智能的一種形式—辨認(rèn)環(huán)境中的物體,預(yù)測(cè)潛在威脅和保證導(dǎo)航安全性。英偉達(dá)人工智能汽車計(jì)算平臺(tái)與沃爾沃、奧托立夫及Zenuity研發(fā)的先進(jìn)軟件的結(jié)合,乃是這次合作的關(guān)鍵部分之一。
       
        據(jù)悉,奧托立夫是一家瑞典與美國合資建立的汽車安全系統(tǒng)制造商,在安全領(lǐng)域具備一定優(yōu)勢(shì)。此前,沃爾沃就與奧托立夫展開了深度合作,并共同成立了一家合資企業(yè)Zenuity。而此次沃爾沃、奧托立夫與英偉達(dá)的合作,相信應(yīng)該主要是由Zenuity來進(jìn)行。
       
        日前,吉利歐洲研發(fā)中心執(zhí)行官方浩瀚在位于瑞典哥德堡總部接受采訪時(shí)曾表示,未來汽車應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)有助避免交通事故,到2020年甚至可以實(shí)現(xiàn)交通事故零傷亡。而這也成為沃爾沃在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展上的“小目標(biāo)”。
       
        吉利歐洲研發(fā)中心2013年由中國吉利集團(tuán)和瑞典沃爾沃汽車集團(tuán)聯(lián)合成立,目的是為未來汽車開發(fā)新技術(shù)。
       
        方浩瀚說:“通過在汽車中安裝(自動(dòng)駕駛)系統(tǒng),比如傳感器、雷達(dá)和讀取交通狀況的系統(tǒng),我們可以在非常困難的交通狀況下依然安全行駛,這很大程度上避免了事故發(fā)生,從而真正將交通事故的風(fēng)險(xiǎn)降至幾乎為零。這就是沃爾沃提出2020年零傷亡愿景的原因。”
       
        不過,沃爾沃近期在自動(dòng)駕駛汽車安全上卻遇到了一個(gè)大難題。
       
        據(jù)媒體報(bào)道,沃爾沃2017款S90和XC90利用大型動(dòng)物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來識(shí)別鹿、麋鹿和馴鹿等大型動(dòng)物,都沒有問題,但面對(duì)澳大利亞袋鼠的時(shí)候卻犯了難。
       
        沃爾沃澳大利亞技術(shù)主管David Pickett表示,由于袋鼠出色的彈跳能力,袋鼠跳躍起來時(shí),看似距離汽車很遠(yuǎn),但落地之后與車輛的距離將會(huì)大幅縮短,對(duì)無人駕駛汽車的識(shí)別與判斷會(huì)造成困難。盡管這樣,沃爾沃在澳大利亞仍將按照計(jì)劃推出自動(dòng)駕駛汽車。
       
        沃爾沃并非不管不顧,因?yàn)閺?015年起,沃爾沃工程師就開始在國家認(rèn)可的熱點(diǎn)區(qū)拍攝袋鼠在路邊的行為。這些數(shù)據(jù)用于研發(fā)雷達(dá)和攝像系統(tǒng),以檢測(cè)袋鼠并在即將碰撞時(shí)緊急剎車。而隨著自動(dòng)駕駛安全技術(shù)的進(jìn)一步突破,以及自動(dòng)駕駛汽車正式推出的時(shí)間差,都將為沃爾沃改善汽車安全提供可能。
       
        未來,自動(dòng)駕駛汽車所要面臨的安全問題遠(yuǎn)不止于此,而且讓公眾建立對(duì)于智能系統(tǒng)操控車輛的信任感也絕非易事。但是,正如沃爾沃所一直堅(jiān)持以安全為核心的發(fā)展理念,自動(dòng)駕駛企業(yè)真正重視安全問題,且不斷改善相關(guān)技術(shù)的努力是重要的,而這也將成為自動(dòng)駕駛汽車能夠終贏得市場(chǎng)認(rèn)可的必要條件。
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