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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】近日，京東成功開發(fā)載重達一噸的貨運無人機，顯示出其在物流自動化領(lǐng)域所取得的重大成就。未來，隨著送貨無人機與智慧物流體系的不斷融合、完善，京東在此領(lǐng)域的優(yōu)勢將更加突出。
作為中國乃至世界范圍內(nèi)大的在線零售商之一，同時具備自有物流體系的京東在物流自動化方面進展明顯。目前，在送貨無人機領(lǐng)域，京東儼然已經(jīng)展示出其先行者的雄心。
在第二屆烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上，劉強東曾透露京東無人機送貨計劃，并成立了京東物流實驗室。2016年12月，京東物流實驗室正式改名為京東x事業(yè)部，包括三大無人技術(shù)產(chǎn)品：無人倉、無人機以及無人車。同年在上海舉辦的CES ASIA上，京東就展示了兩架送貨無人機—vtol固定翼無人機以及y-6多旋翼無人機。
為了推動送貨無人機加速發(fā)展，京東和陜西省政府達成協(xié)議，在省域范圍內(nèi)合適地點測試其無人機技術(shù)與低空無人機物流網(wǎng)絡。據(jù)悉，截至2017年2月初，京東大約只有20條固定物流航線，但是其表示計劃在2017年年底擴張到100條左右。
近，京東的送貨無人機又有了新突破。據(jù)報道，京東技術(shù)官張晨日前表示，京東已經(jīng)開發(fā)出一款面向中國鄉(xiāng)村地區(qū)、載重量可達1噸的貨運無人機。未來該無人機將解決偏遠農(nóng)村地區(qū)的送貨問題，讓更多的農(nóng)村用戶享受到電子商務的便利。
據(jù)了解，京東新的這款無人機可運送重5公斤到15公斤的包裹，在實驗階段該無人機大載重可達1噸！續(xù)航上該無人機大可飛行50公里，飛行速度可達100公里/小時。此外，張晨還表示，京東目前正在針對國內(nèi)10個不同省份研發(fā)6種不同類型的貨運無人機。
京東在送貨無人機的發(fā)展上正不斷加速，而針對未來無人機物流體系的調(diào)度和管理，京東也早有準備。6月6日，無人機運營調(diào)度中心——京東智慧物流全國運營調(diào)度中心在宿遷正式落成并投入使用。據(jù)了解，京東無人機常態(tài)化運營將逐步開展，更多的鄉(xiāng)村用戶可以享受到便捷的“后一公里”配送服務。
此次京東建成的智慧物流全國運營調(diào)度中心，坐落在宿遷電子商務產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是京東智慧物流全國示范基地的一部分，該基地集京東黑科技——無人機的測試、培訓、展覽等多項功能于一體，也是智慧物流行業(yè)專業(yè)測試場地。
有了基于人工智能的飛控中心調(diào)度，無人機就成為智慧物流配送體系的一部分。未來，京東將終實現(xiàn)無人機自動裝載、起飛、巡航、著陸、卸貨、配送、返航等覆蓋配送全流程的系列動作。
而在無人機送貨的具體操作模式上，中國電子商務巨頭京東的無人機配送計劃卻明顯與另一送貨無人機巨頭亞馬遜的無人機方案不同。
京東執(zhí)行官劉強東曾在2016年接受采訪時表示：“我們試圖用無人機將貨物從城市配送到鄉(xiāng)村。在每個村里，我們有生活在這里的快遞員，他將負責把無人機送到的包裹分發(fā)到每家每戶。”
相對于讓無人機直接把貨物配送到每個客戶的家門口，當?shù)氐目爝f員從無人機上取下貨物，再將這8到15個包裹分別配送到村里各家門前，這樣的方式更為方便。
不同于京東的分組貨運當?shù)嘏渌?，亞馬遜計劃利用無人機直接將貨物配送到每家每戶。
對于京東而言，無人機幫助它擴張到中國的鄉(xiāng)村市場，還節(jié)省了大量的配送成本。據(jù)京東執(zhí)行官劉強東說，運用無人機配送貨物到鄉(xiāng)村地區(qū)的成本至少比用貨車減少70%，同時因為無人機能避開擁堵的交通和山區(qū)的曲折顛簸，還會使配送更加快捷。
在未來，隨著無人機技術(shù)與相關(guān)體系不斷完善，國家支持政策與管理措施得以落實，京東送貨無人機或?qū)⒄故境銎浯蠡膬?yōu)勢所在，為我國物流自動化發(fā)展藍圖添上隆重一筆。
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